從1993年起，一股名為"桐廬幫"的勢力崛起，隨之"三通一達"直至今日依舊席捲了中國的大半江山，快遞經營模式也一直延續到了現在。"加盟制"模式存在於各個行業的各類場景，但卻被快遞行業發揚光大，在初期迅速的規模擴張、中期的資金投入、後期的精細化管理，無一不為快遞企業省下了大量的資金與管理壓力。快遞企業的"加盟制"形成了一張網，獨有的"一點牽動一網"決定了快遞企業必須上下齊心、同舟共濟，但加盟網點與快遞企業間的管理與制約一直是管理層頭疼的問題。
總部與"上萬數量級的"加盟商
10個人就會存在10種想法，想管理好無數的加盟商，必須要存在一定的秩序和手段。
除了收取網點押金、網建、商標使用費等通用加盟費用外，每一票快件想要在網絡流通必須支付 "面單費"。面單作為網絡流通的一個標籤，整體收—轉—運—派—籤環節無一不需要面單的支持。其次，面單的價值主要體現在號段及信息傳輸，通過強大的系統及國家郵管局的統一管控，低成本高收入也使面單費作為快遞企業的主要收入來源。
眾多的快遞加盟商使得快遞企業必須要有嚴格、統一的標準化運營制度。所有網點的攬收寄遞必須交付同樣的收費項目、每一個環節必須嚴格進行快件稱重、操作掃描、所有一線業務員必須進行規範著裝，只有全網保持一致、規範，才能形成"共振效應"，激起網絡巨大的能量。
"一點牽動一網"，一個快遞點的動盪甚至可以搖動總部企業大樓，快遞行業仍處於朝陽行業，由於自身經營不善的網點將會被髮展淘汰，擇優劣汰，逐步更換優質加盟商。未來的精細化管理、重資產投入會滲透區縣，實現全國智能化快遞。
加盟商與"管理者"企業總部
在加盟商的眼裡，企業總部一直都是獨裁管理的剝削者，不停的制定出各種要求規範，交錢方式五花八門、罰款的類型豐富多樣。但整體看來，企業總部承載著分撥中心的建設、運輸路由的規劃，結合全國快件在網絡中集中操作、運輸，打造規模效應、實現低成本經營。未來總部將逐步將網點操作步驟收回總部統一經營管理，降低各項操作的邊際成本，在價格方面實現高強度的市場競爭力。
"派件難"、"成本高"、"招工苦"一系列實際的困難讓加盟商叫苦連天，外部原因包括當地的市場環境、同行的競爭策略、政府管控等，這些都是加盟商需要去克服努力的。但內部原因可以根據總部政策調控進行全網協調。因地制宜實現政策引導，例：派送難度高的地區享有高額派費、市場競爭高的地區享有高額激勵，產糧區有件可出、派送區有件可派、各網點有錢可賺，實現共同財富。
快遞公司與末端網點對內像貓與鼠，對外像黃繼光。網絡中求同存異、共同發展、考慮整體、以大局為重，這才是"共惠共存"的正確打開方式。
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