買這3種“合資車”要當心，他們可能會撤出中國，到時候沒法售後就目前的車市而言，買車並不是一件非常難的事情，普通的工薪家庭都是能買得起一輛小汽車的，就連在農村，近些年來的車輛也多了許多，而且現在的農村自建房也都會預留出一個“車庫”出來，就是為了便於自家停車的。
我們知道，汽車本身是個消耗品，是會隨著時間的變化而產生損耗的，到了一定的程度可能都會需要進行維修，所以一般4S店也會跟我們強調，汽車的開到了一定的程度是要進行保養的，這樣做的目的就是能讓我們的汽車能開得更久。
這樣一來，就需要我們所購車的品牌具有足夠的實力，才能讓我們的車子出現問題，能有個可以售後的地方。根據近些年的車行來看，有三種“合資車”的實力顯得搖搖欲墜了。甚至有老司機預言他們以後可能會撤出中國市場，到時候售後都沒辦法。
第一，起亞起亞作為韓系車的頂樑柱，在大家的印象當中還是比較熟悉的，而且現在在馬路上也經常能見到起亞標識的車。不過到了最近今年，出了幾款新車系之後，起亞的銷量就開始嚴重下滑了，部分地區的經銷商都沒地方放庫存車了。其原因還是在於減排減得太多了，一些必要的安全措施都沒了，就拿K3的這款車來說，防撞梁的用料實在是傷了很多人的心。
第二，雪鐵龍說起法系車，估計沒幾個人知道有哪些，但是說起雪鐵龍很多人都還是知道的，雪鐵龍在前些年的發展其實是還不錯的，其“三大件”中的汽車底盤值得大家稱讚。不過雪鐵龍如今在中國的市場卻“混”得不怎麼好了，原因在於車系的更新太慢，有些地方跟不上現代人需求，導致大家在購車的時候不得不把雪鐵龍排除在外了。如今中國車市整體低迷，雪鐵龍的銷量更加是慘不忍睹了。
第三，菲亞特這款車的廠家自己都說了，由於銷量的問題，自己會減少生常規規模，以及減少對中國地區的出口數量。可以說它有可能撤出中國市場不怎麼意外的。
以上三款“合資車”由於在中國市場的銷量問題越來越嚴重，所以有老司機才敢做出這樣的說法，可能會撤出中國市場。大家覺得有沒有道理呢？
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