4月11號，在眾人期待已久的美麗黃浦江畔，新寶駿品牌正式亮相上海，而伴隨該品牌一起亮相的，還有該品牌旗下的“R”平臺、新寶駿RS-5和概念車！
那他們分別有什麼樣的亮點呢？咱們先從寶駿全新的R平臺說起，意為該平臺具備智能駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模塊化平臺架構三大特點。它是寶駿首個智能化平臺，也是第一個充分考慮用戶需求的模塊化平臺，將會為用戶提供更加與時俱進的造型設計、更加自如的操控體驗和更加全面的安全呵護，安全、智慧、便捷的車享生活唾手可得，它的意義不亞於大眾神車從PQ平臺轉至MQB平臺。
接下來，我們在介紹下在當晚發佈的另一款命名為RM-C的概念車
概念車命名RM-C，從名字上不難看出，意為動感休閒跨界車。新車的長寬高分別為4775*1904*1596mm，軸距為2880mm；同樣也融入了跟新寶駿RS-5相同的設計理念：星際幾何，這也為未來新車的真實亮相，留下了無限的遐想。
當然，本次活動的重點自然還是大家最關心的新寶駿RS-5了，該款車型定位緊湊型SUV，新車外觀採用較多鋒利線條，前臉大面積進氣格柵及分體式大燈設計使其看上去視覺衝擊感極強，細節處理也比以往寶駿車型有更高的格調感，同時“鑽石車標”也增色不少，嵌在弧面設計的“星輝格柵”上，反射出不同顏色的光線，貫穿前後的腰線，使整車看起來更加修長。
內飾方面，新寶駿RS-5採用了寶駿最新的星艦環抱式座艙設計，並運用了雙拼色設計，營造出一種豪華SUV的氛圍。其方向盤造型設計偏年輕，中控屏幕採用了懸浮式非對稱設計。同時，新寶駿RS-5內部還採用了大量的軟質材料包裹，配合銀色的鋁合金和黑色的鋼琴烤漆，顯得非常精緻且有質感。後備箱需要將後排座椅坐墊翻折後才能變成“純平模式”，不過電動尾門、非全尺寸備胎和6/4分割放倒的後排座椅、12V電源/掛鉤都為車輛的多功能性提供基礎保障。
配置方面，新寶駿RS-5配備了豪華車型才有的ACC停走式全速自適應巡航，讓行車變得更加輕鬆，安全更有保障。其次，同時它還配備車道保持輔助功能、DW車道偏離預警功能，其能夠在車道偏移的情況下及時提醒駕駛者，降低疲勞駕駛產生的事故的風險。另外，5級防碰撞主動安全防護，最大限度避免碰撞，減少傷害，以上這些功能基本使用在豪華品牌中，在自主品牌同等價位裡你基本上看不到。
軟件系統方面，新寶駿RS-5所搭載的L2級自動駕駛輔助系統是專為中國特定的場景和特有的道路體系，結合斑馬2.0智能系統，完全是為國內消費者建立的智能安全保護圈，提供了全方位安全保護及輕鬆愉悅的駕乘體驗。
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