三秦都市報—三秦網訊 （記者 張晴悅） 電動車新國標今起正式實施。按照規定，不符合新標準的電動自行車不再被允許生產、銷售及上路。新規實施首日，西安落實得怎麼樣？“超標”電動車是否仍在使用和銷售？ 今天，三秦都市報記者走上街頭探訪。
市民：騎車上了路 心裡直打鼓
今天早上，記者先驅車由環城南路、長安中路行至小寨十字，查看了“超標”車的上路情況。
記者看到，行駛在馬路上的電動車，並沒有因為新規實施而減少，依舊街頭巷尾隨處可見。並且九成以上在路上行駛的電動車，都是不符合新國標的“超標”車。這些“超標”車在經過交警身邊時，也並未遇到阻攔。但即使如此，多位“超標”電動車車主在接受記者採訪時均稱，“走在路上膽戰心驚的，心裡直打鼓，害怕被攔下來。”
經九路電動車批發市場略顯蕭條 記者 李宗華 攝
車主劉先生在小寨上班，住在草場坡，平時主要的出行工具就是一輛前年買的電動車。電動車上了藍牌，但按新國標來看，並不符合上路標準。“新國標的政策出來之後，我就一直關注著，想搞清楚新標準實施之後，我們這些在用的超標車咋辦。可西安目前還沒有說，我只能先騎著。”劉先生稱，早上出門前，他糾結了半天，不騎出行麻煩，騎了又擔心被交警攔下，最終“心一橫”選擇了騎車出門，但心裡還是不太踏實。“有了規定，咱就要按規定辦事呢，但現在究竟咋弄，遲遲沒有說，我們也不知道咋辦了。”
經銷商： “超標”車不能賣 “新國標”沒到貨 打算停業
馬路上，“超標”電動車仍在“糾結”地上路。銷售市場裡，這些車是否也仍在對外出售？下午，記者又前往位於經九路和傘塔路上的兩個電動車銷售市場，進行了走訪。
商家提供掛牌服務招攬生意 記者 李宗華 攝
在經九路上，一位電動車經銷商見記者對門店裡擺放的“超標車”比較感興趣，提醒記者稱，新國標已經開始實施，而西安市對“超標”車下一步的去向和管理還未做出具體通知，目前要買電動車，最好還是考慮新國標車，或者再觀望一陣。
另一家門店的店主更為直白，直接稱現在買“超標”車上不了牌，他們也不敢賣。“要是15號之前，我賣也就賣了，現在政策已經開始實施了，肯定要按政策來。”該店主拿出一張自己打印好的停業通知稱，“超標”車按規定已不能銷售，他們店裡預訂的新國標車又沒到貨，店面無車可賣，正打算停業幾天。
已有商家打算暫停營業 記者 李宗華 攝
“政策出來之後，各地經銷商都在進新國標車，而廠家生產、出廠得有一個過程，現在大部分門店裡都是超標車壓貨不少，新國標車又還沒有到貨，頭疼著呢。”該店主稱，目前這一階段，停業對他們來說可能是最好的選擇。“等西安市具體的規定出來之後，再看下一步該怎麼辦。”
期盼：儘快出臺管理細則 好讓大家心中“有數”
在傘塔路的電動車市場裡，“超標”車同樣已經停止銷售，經銷商們說起近期現狀及下一步的打算，均一籌莫展。
國標車銷售數量看漲 記者 李宗華 攝
“打今年過完年，電動車就特別不好賣，以前我們3個店加一塊，一天能賣個六七十輛，年後好的時候也就賣十來輛。但近一週，直接都沒有人問了。”一位店主稱，相關管理政策不明朗，很多有購車需求的市民一直在觀望不敢下手，他們在這一階段有意大力推廣新國標車，但多數市民又暫時不能接受它的低速度和小車型，於是就形成了“買‘超標’車大家有顧慮，買新國標車又‘看不上’的銷售困局。”
該店主希望，相關部門能儘快發佈對於“超標”車的管理細則，好讓市民心中“有個數”。“我看外地要麼給了在用超標車一個三五年的過渡期，要麼延長了超標車的上牌時間，來讓市場消化超標車，保障超標車自然淘汰，希望西安市也儘快出臺過渡辦法。”該店主稱，這樣一來，這類車還能不能買市民心裡有了底，可以儘快做出購車選擇。作為經銷商，他們也能儘早對積壓“超標”車的去向做出規劃，減少一些損失。
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