4月10日、11日，浙江省委書記車俊專題調研國企改革發展工作，先後考察物產中大、農發集團、國貿集團、建設集團、財通證券、出版集團、二輕集團、電力公司8家國有企業。在隨後召開的全省深化國資國企改革座談會上，車俊指出，要
持之以恆抓證券化，積極推進上市公司併購重組和重點領域戰略性重組。
浙江是民營經濟大省，民營上市公司數量佔比超過80%，國資力量也不容小覷。2013年以來，在朱從玖副省長主管下，浙能電力、物產中大實現整體上市，浙江交科借殼江山化工，浙商證券、財通證券IPO，浙江國資證券化進行的有聲有色。
在鳳凰計劃業已實施一年半的背景下，此番省委書記親自力推，意味著浙江國有企業上市將進入加速階段。
4月8日，位於紹興柯橋、上市不到4年的華通醫藥（002758）公告：浙農控股擬以支付現金方式購買公司控股股東華通集團不低於51%的股權，間接控制華通醫藥。股權轉讓完成後，華通醫藥實際控制人將由紹興市柯橋區供銷社變更為浙江省供銷社。
同時，華通醫藥正籌劃通過發行股份購買資產方式，收購浙農集團股份有限公司100%股權，浙農股份將藉由華通醫藥實現整體上市。
值得注意的是，此前的2月27日，就任中華全國供銷合作總社理事會主任不久的劉士餘剛剛現身溫州，考察供銷社“三位一體”改革情況。
浙農控股集團前身，是始創於1952年的浙江省農業生產資料公司，1999年整體改制組建為有限責任公司。目前公司註冊資本5億元，控股成員企業18家，員工7000餘人。
浙農股份前身，則是成立於1999年的浙江農資集團有限公司，2017年12月剝離房地產等資產更名組建為浙農集團股份有限公司。公司主要從事農藥、化肥、農用機械及配件、中小農具、汽車銷售等業務。
浙農旗下核心公司包括主營農資的惠多利農資、主營汽車貿易的浙江金昌汽車集團、浙江農資集團金誠汽車有限公司等。
浙農股份註冊資金3.5億元，共有股東20名，其中法人股東4名，自然人股東16名（大多是集團高管）。公司董事長汪路平直接、間接持股5.19%。
4月14日，幾乎與華通醫藥同時上市、代碼僅相差3個數的多喜愛（002761）公告，公司實際控制人陳軍、黃婭妮與浙江省建設投資集團股份有限公司簽署協議，擬將所持29.83%股份，以12.5億元的價格轉讓給浙建集團。
轉讓完成後，浙建集團將成為多喜愛的第一大股東。根據雙方3月29日簽署的《重大資產重組意向協議》，多喜愛將與浙建集團進行資產置換，浙建集團將借殼多喜愛完成上市。
浙江省建設投資集團是成立最早的浙江國有企業，也是浙江最大的建築業企業集團。前身是浙江建築公司，成立於1949年7月，先後經歷了浙江省城市建設局、浙江省建築工程局、浙江省建築工業廳、浙江省基本建設局、浙江省建築工程總公司等15次變革，2016年3月28日重組為股份制的浙建集團，浙江省國有資本運營有限公司持有45.95%股份。
浙建集團擁有浙江省建工集團、一建集團、二建集團、三建集團、工業設備安裝集團、大成建設集團、武林裝飾集團7家核心企業，2017年歸母淨利潤6.7億元，系中國企業500強、浙江省百強企業和納稅百強企業。
浙農股份、浙建集團“借殼”上市之後，或許不久的將來，浙江出版、浙江農發、浙江二輕等集團，都將在資本市場亮相。
2019年，與大量上市公司易主相伴，A股的殼資源又緊俏了起來——
吳曉波頻道15億“借殼”全通教育，
天山鋁業170億元借殼新界泵業，
科元精化103億借殼仁智股份……
誰會是下一隻賣殼的浙股？
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