88路公交線路是連接揚州和江都的重要紐帶，整條線路有36站。而“廣陵大橋東”是文昌路上的重要站點，也是如今江廣融合的重要樞紐點。過去，這裡四周都曾是農田。不久的將來，這裡將成為揚州通往遠方的高鐵站。隨著88路公交車飛馳，“廣陵大橋東”站開闊的道路，優美的行道樹躍入眼簾。現在，除了88路公交車外，經過此處的公交車還有66路、71路、78路等公交線路。
現在的“廣陵大橋東”交通四通八達 張卓君 攝
過去都是土路：去文昌閣要坐一個多小時的車
夏橋村位於揚州城區最東部，東與江都市區隔河相望，西依廖家溝，南接邗江區的杭集鎮，北靠揚江公路。如今看起來地勢極佳，但在過去卻是情況迥然。
提到二三十年前的出行，原夏橋村村委會主任肖保良記憶深刻，“那時候別提文昌路這麼好的路了，到處都是土路。”因為道路不好，當地村民可沒少鬧笑話。肖保良講述了當時發生的一個小故事：有一次，一個村民帶著老母親出行，老母親坐在自行車後座，但道路十分顛簸，後來老母親被顛得掉下車座，這個村民都不知道。
當時去趟市區的文昌閣都十分艱難。肖保良說，由於當時並沒有直達市中心的道路，每次去文昌閣都只能先坐9路公交車，經過40-50分鐘的車程，才能到達老的揚州汽車站（渡江橋附近），然後再從附近轉車到達文昌閣，路上起碼要花費1個多小時。
“還是現在交通方便，去哪裡都四通八達。”肖保良感慨道。
曾經的夏橋村
村裡都是牙刷作坊，交通不便，只能揹出去叫賣
夏橋村有百年制刷工藝的傳統，到2005年底，全村制刷產品已形成8個大類，128個不同品種，達到年產各類刷種2.5億支的能力，產品遍及全國各地和世界28個國家和地區。
提起幾十年前夏橋村的產業，肖保良還是覺得很自豪的。毫不誇張地說，當時的夏橋村幾乎80%的家庭都做牙刷相關的產業。而揚州牙刷產業的發源地，也恰恰在此。
當全國各地的村民開始外出打工時，夏橋村的村民卻極少外出，他們大多在村裡經營著自己的家庭作坊，有的是做牙刷、鞋刷，有的則做起了轉杆，有的則是專注於刷頭，看似都是一個產業，但家家做的都不太一樣。
在肖保良還是少年時，就曾外出賣過牙刷。“那個時候是土路，就揹著一筐的牙刷一大早坐9路，然後再轉車。”而當時的東圈門也曾異常繁華，是個重要的集貿之地。一根牙刷在當時的物價可以賣到1角、2角錢，一筐牙刷能掙個20多元錢，在物質條件匱乏的當時，夏橋村村民過得還真算不錯。
而當時的村民大多都曾有過揹著牙刷進城售賣的經歷，走很遠的路，“坐9路公交車然後再轉車”是他們逢集會的必要經歷。村民老趙告訴記者，他們那會其實並不喜歡坐公交車，因為光從村裡跑到站點，就需要十幾分鍾。
“最遺憾的，莫過於這裡最終還是因為交通不夠便捷，牙刷產業逐漸外遷。”肖保良說，隨著家庭作坊的進一步發展，一部分牙刷作坊成為了大的牙刷企業，而因為當時交通不便，也使得不少大企業外遷。不少旅遊用品企業開始外遷，成就了杭集鎮的支柱產業。
高鐵站即將落成，這裡的交通將更加四通八達
“忘不了那時候的泥土地，所以更感恩現在的美好生活。”肖保良介紹，廣陵大橋東是如今的交通要塞，在這裡到江都和揚州市區都是十幾分鐘的車程，可以用“超級便捷”來形容。從過去的自行車到如今家家都有小轎車，夏橋村的村民都感慨生活越過越好。
2015年，隨著高鐵站的規劃，大批村民因拆遷而搬離此地，這裡只剩下一個村支部小樓矗立著。“大家都已經搬離了這裡，能夠支援揚州高鐵建設而作出犧牲，大家還是支持的。”老肖說，自己在村裡住了大半輩子，要說沒有感情那也是不可能的，但是想到曾經的莊臺變成了未來的高鐵站，自己依然覺得很自豪。“小的時候去一趟文昌閣都是很麻煩的事情，以後這裡卻可以四通八達，多麼翻天覆地的變化啊。”
不久的將來，揚州人將在這裡乘坐高鐵通往更遙遠的地方，揚州也將成為同時具備火車、汽車、飛機、高鐵所有交通工具交通縱橫的城市。
記者 陸康潔
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