今年，
惠山區將有7條道路建成完工，
另有5條列入近期規劃！
一起來看看具體路況吧！
在建項目
鳳翔路快速化改造（規劃北外環～廣石路）
項目簡介：全長約10.3km,全線分7個標段實施，目前已全部進場施工。全線採用高架主線+地面輔路相結合的快速路標準，上下雙向六車道，項目總投資約51.3億元。
建設計劃：342省道以南和政和大道以北段預計於2019年年底高架建成，2020年底全線建成通車。
錢皋路（高橋南～廣石路）
項目簡介：全長1.5km，寬40m，雙向六車道，按城市主幹道標準設計，含跨京杭運河橋一座（高橋）、下穿老滬寧鐵路通道一處，投資概算約3.03億元。
建設計劃：目前高橋主橋已完成，正在實施引橋工程和下穿老滬寧鐵路通道，全線計劃2019年年底完工。
錫澄運河151#鐵路橋改建工程
項目簡介：項目西起鐵路無錫北站（石塘灣站）,東至鐵路無錫站，包含鐵路橋樑及接線，全長6.1 km（惠山境內1.89km），鐵路橋工程投資概算4.98億元。
建設計劃：目前正在實施跨錢皋路工程，計劃今年年底完工。
S340惠山區東段（惠山大道～錫山界）
項目簡介：340省道全長約53.47公里（新建改路段長20公里），全線按雙向六車道一級公路標準建設。惠山區境內新建全長約11 km，共分為兩段，惠山區東段起點錫山與惠山交界處，終點接現狀中惠大道，全長5.16km，項目總投資約4.2億元。
建設計劃：目前東段已進入路基、灰土和橋樑施工，力爭2019年底完成主體工程；西段今年全面啟動拆遷。
新錫澄路北延(北惠路～江陰界)
項目簡介：全長約0.652km（江陰段長約2.053km），按雙向六車道一級公路標準建設，路基寬33m，項目總投資約0.9億元。
建設計劃：下穿京滬高鐵箱涵工程今年年底完工，力促江陰連接暨南大道的2公里儘早開工。
錢胡路延伸（錢橋大街～錢姚路）
項目簡介：全長約2km，規劃紅線寬42m，綠線寬60m，雙向六車道，總費用估算約0.87億元。
建設計劃：對標地鐵3號線施工進程，年底建成通車。
惠西大道二期（永安汙水廠-武玉路）
項目簡介：全長約3.96km，規劃紅線寬30m，綠線寬50m，雙向六車道，總投資概算3.16億元。二期（武玉路～永安汙水廠）全長約2.727km。
建設計劃：加快主體橋樑施工，力爭今年年底全線建成通車。
擬建項目
G312快速化改造
項目簡介：G312國道（無錫段）承擔了大量滬寧線上的貨運交通和沿線居民客車出行功能，經常出現擁堵，迫切需要快速化改造。
惠山境內分為三段，即天一高架——錫山界、天一高架——洛新高架和洛新高架——常州界。
功能定位：本項目的實施有利於改善沿線居民出行條件，提升全市貨運交通承載能力，加快蘇錫常一體化發展。
建設計劃：今年啟動新區段，明年啟動惠山區天一段1.1公里；目前市公建中心正在深化天一高架至常州段的方案研究。預計2021年啟動建設。
西環線北延（261省道北延）
項目簡介：項目起點唐平大道，終點暨南大道，道路全長約5km，規劃紅線寬42.5m，採用一級公路雙向六車道標準建設。
功能定位：西環線是無錫市最西面的南北向快速通道，北與江陰亞包大道相接，直接溝通江陰港申夏港區，向南直達環太湖旅遊景區，是規劃省道也是江陰港的重要疏港通道。
建設計劃：西環線北延是市級錫澄宜一體化重點工程，目前正在加快前期工作，今年年底進場施工。
暨南大道西延（357省道西延）
項目簡介：項目起點桐前路，終點西環線，道路全長約6km（其中惠山段長約4.5km，江陰段長約1.5公里），採用一級公路雙向六車道標準建設。
功能定位：是無錫市域北部東西向主骨架公路，沿江運輸通道的組成部分；沿江城市帶、蘇錫常都市圈之間東西向通道之一。
建議計劃：今年完成方案設計和前期手續，明年進場施工。
陸馬公路北延
項目簡介：起點接現狀陸馬公路，終點位於規劃無錫西站（陽山），道路全長約4.2 km。
功能定位：是陽山休閒旅遊度假區重要的對外通道，可通過與靈山、太湖等重點景區的銜接，更好的實現三地間旅遊資源的共享發展。
建設計劃：目前鹽泰錫常宜城際鐵路無錫西站（陽山）基本確立，將抓住錫宜高速四改八的實施契機，同步啟動建設。
石新路（石新橋～長欣路）改建工程
項目簡介：全長約0.67 km，道路寬度30m，雙向四車道，項目總投資估算約0.37億元。
功能定位：石新路是我區“十縱十橫”重點道路之一，是我區連接錫山區的主通道。
建設計劃：下半年進場施工，年底建成通車。
閱讀更多 樓市泉知道 的文章
