旺季來臨，水泥廠排隊買貨現象又在上演。
據水泥內參通信員消息：連日來，安徽地區不少水泥廠出現排隊拉貨現象，甚至有經銷商連夜到水泥廠排隊等待拉貨，其中排隊大軍中包括很多來自江蘇等地的外來運輸車輛。
不少排隊的用戶表示，近期水泥價格行情不僅變化快，還無法完全滿足供應量，不得已利用晚上時間輪流排隊，一是儘量拿到貨源，二是夜間跑車，避免擁堵，可以提高運輸效率。為了多賺錢，有的司機專門進行夜間拉貨，這種黑白顛倒的模式已經持續了一段時間。不僅如此，也有購買量小的用戶即使在排隊，但快輪到自己時候突然接到通知稱無法供貨，這種情況也在近期經常發生。甚至有水泥廠由於無法滿足用戶生產出足量水泥，即使用戶提前交付貨款都不接受。
4月13日，安徽某水泥廠內等待裝貨的車輛
日夜輪流排隊成了不少用戶的常態
水泥內參信息中心監測，近期，華東地區水泥市場再次迎來漲價。
4月13日，江蘇鶴林水泥有限公司營銷部發布通知，稱根據目前水泥市場的變化，公司決定當日8：30時起該市場P.S.A32.5散裝水泥上調30元/噸，P.S.A32.5包裝水泥上調30元/噸。
通知如下：
4月14日起，江西全省也迎來一輪價格上漲。消息稱，進入4月份以來，江西區域需求回暖，但水泥價格與周邊省份比較明顯偏低，市場漲價預期強烈。為減少與周邊省份價差迎合市場預期，江西南方水泥計劃14日起全省範圍上調水泥和熟料價格20元/噸。
進入4月以來，華東地區水泥價格已經迎來多地區上漲。
4月8日起，浙江杭州、嘉興、湖州等地主導企業再次通知上調高標水泥價格30元/噸，部分低標價格上調20元/噸。
4月9日杭州、紹興地區其餘廠家各品種水泥價格上調30元/噸。
4月9日起浙江台州地區主要企業通知低標水泥價格上調20元/噸，4月10日起浙江寧波地區主要企業陸續通知低標水泥價格上調20元/噸，高標價格近期跟漲預期較大。
4月7日、8日起，江蘇蘇錫常地區區域大廠通知低標水泥上調價格30元/噸，高標水泥20-30元/噸。8日起南通地區主要廠家區域大廠通知上調各品種水泥價格25元/噸。9日-10日起鹽城、揚州、泰州地區一些主要廠家繼續通知上調各品種水泥價格20-30元/噸。
隨著天氣好轉，上海水泥市場需求快速回升，銷量增大，加之近日周邊蘇南地區水泥價格上漲帶動。4月8日起上海地區南方、海螺等主導企業針對高標水泥出廠價格上調30元/噸。
水泥漲價是多方面因素構成。目前，江浙區域下游需求陸續恢復。以交通為例：2019年，江蘇計劃投資1370億元。其中鐵路投資493億元；機場投資31億元；水運投資125億元；公路投資721億元。計劃開工46個重大交通項目，完工43個，建成綜合交通網絡5000公里以上。浙江省2019年完成綜合交通建設投資2600億元以上，力爭突破3000億元，同比增長超10%。建成高速公路170公里、普通國省道及重要縣道600公里新增沿海萬噸級以上泊位10個、內河千噸級航道60公里新增機場航站樓面積12萬平米新增鐵路和城市軌道交通228公里、管道600公里。這些基建項目為地區水泥需求提供有利保障。
水泥市場需求保持穩定，供應端的供貨能力卻不斷被挑戰。隨著近年來去產能和錯峰等停限產力度加強，可以保持正常對市場發貨的水泥廠也確實在變少，保障工程的水泥供應已經成為工程商們日常關注的重點。水泥行業的產能過剩仍是無法迴避的問題，也是行業目前所存在的主要矛盾，但在個別地區，由於眾多水泥廠陸續退出市場，無貨可供的現象也讓很多用戶頗為無奈。現在，水泥熟料跨越千里供貨的消息不斷傳出，短期來看，這種供應緊張的局面難以改善。
水泥原材料價格上漲不容忽視。以混合材為例，以前不要錢的混合材近年來成了寶貝。比如唐山曹妃甸港的水渣平艙帶票價在170-180元/噸，且供應嚴重不足。據銷售水渣的貿易商表示水渣的銷售也分質量等級，不同質量等級的水渣，其銷售價格不同。品質好的在部分區域價格能賣到180-200元/噸，品質較差但是達到標準要求的，出廠價在130-150元/噸左右。此外，水泥生產中的各種輔料都處在快速漲價階段，比如水泥廠必須要用的標準砂。從4月1日開始，水泥廠檢驗標準砂價格將大幅上調，不同省份價格上調幅度在2600-3100元/噸，漲幅50%-65%。
此外，作為水泥生產最重要的熟料更是成為各個地區的緊俏品。不僅國內市場，連越南熟料對外出口價格同比都上漲了50元/噸，這其中，中國市場無疑做出了巨大貢獻。
閱讀更多 水泥內參 的文章
