冬季車輛做檢查，但是溫度太低，無法超越測試，來來來，這幾招分享給各位老司機們。
背景
進入冬季以後，隨著氣溫下降在維修過程中出現超越測試無法執行的情況，Insite提示“ECM監測到測試不能運行的狀態”、PC提示“尿素罐尿素溫度低”；但在低溫情況下，車輛原地怠速發動機冷卻液難以達到解凍尿素泵或尿素罐的溫度，從而給後處理維修造成很大困擾。基於此，對超越測試條件進行了梳理並制定了相應的應對措施。
超越測試前的準備工作
超越測試的主要測試點是確認尿素泵能正常填充建壓、混合空氣壓力正常、噴射精度及霧化正常。由於SCR系統的組成部件比較多，提前確認尿素泵、排溫傳感器、尿素箱液位溫度傳感器等每一個部件，防止增加超越測試次數，浪費時間和精力。
尿素泵裝在尿素箱上測試尿素泵建壓和霧化，重點觀察混合腔壓力、霧化效果和噴射精度；
1、 檢查尿素箱液位溫度傳感器、環境溫度傳感器、排溫傳感器等是否正常；
建壓噴射測試
噴射精度測試
2、檢查尿素箱液位溫度傳感器、環境溫度傳感器、排溫傳感器等是否正常；
溫度傳感器測試
液位溫度傳感器測試
超越測試的條件（兩條同時滿足）：
1、 後處理系統解凍成功，包括尿素罐解凍、尿素泵解凍、加熱管線解凍
2、 環境溫度＞﹣7℃
FFM版系統解凍成功的指標（兩條同時滿足）：
1、 尿素罐溫度＞﹣7℃
2、 尿素泵溫度高於標定表對應的溫度值（即對應環境溫度下要求的尿素泵溫度），如下：
STD系統解凍成功的指標（兩條同時滿足）：
1、 尿素罐溫度＞﹣7℃
2、 管線加熱時間＞初始環境溫度對應的解凍時間
FFM系統達不到超越測試條件的應對措施
環境溫度：
Ø 康機：打開INSITE特性參數，關閉OEM環境溫度傳感器功能，環境溫度將顯示25℃；
Ø 非康機：使用溫水人為使環境溫度傳感器顯示溫度達到10～30℃之間；
尿素罐溫度和尿素泵溫度：
Ø 整車斷電情況下，拔掉原車斷水電磁閥插頭，接上控制線束，其中一根線直接從電瓶取24V常電
l 另外一根線搭鐵，斷水電磁閥開啟
l 另外一根線斷開，斷水電磁閥關閉
Ø 啟動發動機，待冷卻水溫度達到50℃以上後，按照“開270秒—關30秒”循環操作，直至尿素泵溫度和尿素罐溫度達到超越測試的條件
待冷卻水溫度達到50℃以上後，可以用SCR診斷試驗檯—“斷水電磁閥開關”測試功能，直接驅動電磁閥打開和關閉，方便快捷。
後處理柴油機排氣處理液噴射單元狀態
Ø 超越測試執行前需確認噴射單元狀態為“初始化”
l 噴射單元狀態為“關閉”，可通過斷開整車電源5分鐘和關閉Insite後重新連接恢復
Ø 超越測試完成後將上述參數及整車線束恢復
STD系統達不到超越測試條件的應對措施
環境溫度
Ø 康機：打開INSITE特性參數，關閉OEM環境溫度傳感器功能，環境溫度將顯示25℃；
尿素罐溫度：
Ø 整車斷電情況下，拔掉原車斷水電磁閥插頭，接上控制線束，其中一根線直接從電瓶取24V常電
l 另外一根線搭鐵，斷水電磁閥開啟
l 另外一根線斷開，斷水電磁閥關閉
Ø 啟動發動機，待冷卻水溫度達到50℃以上後，按照“開270秒—關30秒”循環操作，直至尿素罐溫度達到超越測試的條件
管線加熱時間：
Ø 尿素罐溫度達到超越測試的條件後，若“後處理柴油機排氣處理液管加熱器1狀態”依舊處於“接通”狀態，可在Insite特性參數中將後處理管加熱繼電器功能關閉
後處理柴油機排氣處理液噴射單元狀態
Ø 超越測試執行前需確認噴射單元狀態為“初始化”
l 噴射單元狀態為“關閉”，可通過斷開整車電源5分鐘和關閉Insite後重新連接恢復
Ø 超越測試完成後將上述參數及整車線束恢復
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