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新款東風風神AX7和現代iX35這兩款車型，是緊湊型SUV車型定位，並且兩款車型價格有重疊因素，而探界者是中型SUV定位車型，並且車型定價也是高於其他兩款緊湊型SUV車型，從目前三款車型市場銷量表現來看，19年1一3月現代ix35銷售有41077臺，探界者銷售有12690臺，風神Ax7銷售有11115臺，怎麼選擇來分析一下。
風神AX719款1.6T自動AⅠ領航版，市場指導價12.99萬，暫無銷售優惠，車型動力搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大167馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是雙橫臂式獨立懸架。
現代ix3519款2.0L自動兩驅智勇暢享版，市場指導價13.99萬，銷售優惠1.3萬元，車型動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大160馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
雪佛蘭探界者19款535T自動領界版，市場指導價17.49萬，銷售優惠3.2萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大180馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
以上三款車型價格優惠後，是探界者車型價格最高，風神Ax7車型價格居中，而現代ix35車型價格最低，從車型動力配置上來看，無疑是探界者車型發動機有180馬力，相比現代ix35車型160和風神Ax7車型167馬力要大一些，所以探界者車型起步百米加速以9.9s成績，只是比風神Ax7和現代ix35車型稍快一點，加速性能優勢差距不大。
三款車型變速箱匹配是相同為6AT形式，從變速箱質量及平順性和換檔控制邏輯智能上來分析，是風神Ax7車型裝配的愛信品牌6AT變速箱要稍強一些，也是風神Ax7車型不多的亮點之一，現代ix35車型變速箱是自家生產製造，所以在與發動機匹配性和平順性上表現更棒，而探界者車型變速箱也是自家產品，在6AT變速箱裡表現一般，相比探界者9AT車型差距大。
三款車型底盤形式相同，都是四輪獨立懸架，只是風神Ax7車型後懸結構有所不同(雙橫臂)，從懸架支撐性及韌性和濾震效果上來看，還是多連桿的現代ix35和探界者車型懸架更好，三款不同定位車型在車身和車內空間上，是探界者車型有車長和軸距優勢，風神Ax7車型有車寬優勢，現代ix35車型有車高優勢，當然是探界者車內空間大，更顯乘坐空間寬鬆舒適。
至於你問三款SUV車型怎麼選擇？個人觀點認為，首先排除銷量低的風神Ax7高配車型，主要原因是車型三大件都是購買其他品牌部件組裝，車型沒有自主研發和自主核心技術，所以車型銷量低無產品競爭力，當然是車型很正常的銷售表現結果，而剩下現代ix35與探界者車型對比選擇，只是兩款車型在價格和價值選擇上有不同的側重點，雖然兩款車型品牌影響力和保值率都不高，但並不影響車型有性價比高的選擇。
現代ix35車型定價與國產車型價格基本相當，雖然車型動力總成有過時趨勢，但動力總成匹配性和耐用性好是車型亮點，加之有銷售優惠力度加持，當然是很實惠和實用的好選擇，而探界者車型定位和定價要高於現代iX35車型地位，嚴格講這款低配探界者車型無選擇價值，真正體現選擇價值應該是中配(含)以上或2.0T車型，所以三款車型裡，選擇後期保養費用低的現代ix35車型更適合更好。
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老蘿閒語
我的推薦就是現代ix35AT 版本
為什麼淘汰剩下兩個，咱們後面說。
首先東風風神雖然來源可以說是外購的底盤 變速箱 發動機。
但是東風的組裝工藝，呵呵呵。
雪佛蘭探界者雖然性價比不錯，但是煩人的自動啟停無法關閉還是有點惱火的。而且市區工況一般。
韓系的2.0L+6AT也很成熟了。家用的話2.0L自吸完全滿足需求。我不推薦購入韓系的雙離合，堵車的時候真的不太爽。
而且我覺得這個車還是保值率和省油兼顧的。
銷量上也不錯，綜上所述 是這三個裡面的最優選擇。韓系車顏值一直挺不錯的，優惠幅度也可以。
榛名說車
首先排除掉東風風神AX7高配這款車，此車放到自主品牌與哈弗、吉利、傳祺、比亞迪等同級別車型陣營裡都排不上號，太過小眾了，競爭力有限，15萬真的沒必要考慮這個車。剩下的現代ix35和雪佛蘭探界者，其實ix35的級別和定位比探界者小最少一級，以及緊湊型一個入門中型，即便考慮到探界者“以大打小”的慣用策略，它的對手也是現代途勝，而不是ix35，ix35這款車的對手已經不再是合資車型，而是中國自主品牌同類型車型。
按照優惠後的裸車價格的話，15萬能夠買到探界者的入門車型和ix35的頂配車型，分別是雪佛蘭探界者2019款 535T 自動領界版（官方指導價17.49萬，經銷商參考價14.29萬）和現代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版（官方指導價16.19萬，經銷商參考價14.39萬），下面簡單看看兩款車的大概情況。
雪佛蘭探界者2019款 535T 自動領界版：定位美系入門中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距2725mm。動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩275牛米，匹配6AT變速箱，前置前驅。
配置優勢：主動閉合式進氣格柵、全車無鑰匙進入、主動降噪、後排座椅靠背調節、外接音源支持AUX、後排兩個USB接口、防紫外線玻璃
現代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版：定位韓繫緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，配備適時四驅系統。
配置優勢：車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、陡坡緩降、車頂行李架、皮質方向盤、前排座椅加熱、主駕駛座電動調節、GPS導航、道路救援呼叫、車聯網、行李箱12V電源接口、自動頭燈、轉向輔助燈、車前霧燈、大燈延時關閉、外後視鏡電動摺疊、車載空氣淨化器
綜上：現代ix35頂配和雪佛蘭探界者低配談不上哪個更好，級別定位和風格趨向完全不同，注重使用成本和配置水平的話就選ix35頂配，還帶有適時四驅系統，通過性要稍好一些；如果是對空間、動力以及行駛品質要求較高的話，探界者低配車型更能滿足題主的需求。
車壇速遞
感覺還是東風風神AX7靠譜些吧。雖然是自主，但是大夥應該明白他的來源。
現代ix35也行，但是總感覺差些什麼？如科技感，設計上的靈活多樣性。
探界不瞭解，看應該是大眾的吧。這個得價格了。不建議買低價低端的車型因為大眾低價車減配的太厲害了。
大老馬
AX7直接排除 你有15w的預算那麼多大好的合資車可以選 ix35低配應該就12w出頭吧 探界者的對手應該是現代途勝而不是ix35
不買華為是漢奸丶
三選一探界者。韓系車日漸沒落，優勢不在。Ax7沒有核心的技術。
靈感164
首選IX35，其次探界者，最後AX7，這是從車輛保值，市場佔有率兩方面建議的，車輛在用的時候應該都沒問題吧！
佳美汽車用品丁明軍
選擇35和探界者不錯，國產就算了吧，35要比探界者貴點自己去試駕吧這2款車家用都可以價格合適
深圳五金科技
這三款車如果是我選擇的話我會挑探界者，空間，動力，品牌優勢都是探界者更好一點。
想去草原的草
風神拿什麼勇氣要15萬？
