上海波音維修公司因修壞順豐一架飛機，正被民航華東局開出行政罰單。
據民航華東地區管理局消息，新公佈的行政處罰決定書顯示，2018年12月25日，上海波音航空改裝維修工程有限公司在為順豐航B-1576飛機檢查升降舵和方向舵作動筒內漏時，維修人員給液壓系統增壓後踩右舵偏轉方向舵，且只安裝了1個位於中間位置的作動筒的鎖具。安裝完成後，檢驗人員亦未按工卡的檢驗要求進行現場複核和確認，導致在液壓系統增壓測試過程中，該飛機方向舵前梁發生斷裂。
上述註冊號為順豐航B-1576飛機為波音767-300F貨機，機齡19.7年，此前由澳洲航空運營，2014年退出客運。在新加坡完成全貨機改裝後，於2016年9月3日投入順豐集團運營。
行政處罰顯示，民航華東地區管理局對上海波音航空改裝維修工程有限公司涉嫌未按規定的維修工作準則實施維修工作進行了調查，查明2018年12月25日，上海波音航空改裝維修公司為順豐航B-1576飛機檢查升降舵和方向舵作動筒內漏時，維修人員給液壓系統增壓後踩右舵偏轉方向舵，且只安裝了1個位於中間位置的作動簡的鎖具，安裝完成後檢驗人員亦未按工卡的檢驗要求進行現場複核和確認，導致在液壓系統增壓測試過程中方向舵前梁發生斷裂。
民航華東局的行政處罰書顯示，根據《民用航空器維修單位合格審定規定》第145.31條，該維修單位的上述維修行為違反了民航局有關規定，責令上海波音航空改裝維修工程有限公司暫停B767機型定期檢修能力，為期三個月。
民航華東局掌握了飛機方向舵前梁斷裂照片、民用航空行政執法調查筆錄等，由此判斷上海波音維修公司違反了《民用航空器維修單位合格審定規定》第145.31條維修單位實施維修工作，應當遵循下列維修工作準則：(a)遵循符合適航性資料的維修工作實施依據文件進行、767-29-0001-01工卡及AM272102201的規定。
當事人如不服處罰決定，可自處罰決定書送達之日起60日內向中國民用航空局申請行政複議，也可以直接向人民法院起訴，但不停止處罰決定的執行；逾期不申請行政複議也不向人民法院起訴又不履行處罰決定的，民航華東地區管理局將依法申請人民法院強制執行。
根據公開信息，上海波音航空改裝維修工程有限公司由美國波音公司、上海機場(集團)有限公司和中國東方航空股份有限公司共同出資組建的合資公司。
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