唐志憲
滑躍航母適合小型航母，攜帶輕型戰鬥機在低烈度衝突中使用，為艦隊提供防空。或者在登陸作戰中提供對地打擊。英阿馬島戰爭就是如此，阿根廷全部戰鬥機也不如美國一艘航母上的多。
中國的目標是大型航母遠洋作戰，為了應急和艦載機使用訓練，製造一兩艘就足夠用了。滑躍起飛的艦載機不能滿載起飛，限制了其作戰使用。
有人說滑躍也可以滿載起飛，也可以起降預警機。純屬強詞奪理。滑躍起飛對氣象條件和飛行員的要求更高。如果海況差，航母有微小顛簸，對滑躍起飛的影響非常大。將來無人機想著在滑躍甲板的起降也是難題。
天明遙遙山海關
對不差錢的國家來說，滑躍起飛並不是一個最好的選擇，否則美國的航母也不會“死心塌地”的追隨彈射器。至於中國的第三艘航空母艦，只能說前面手練得差不多了，是時候發展正八經兒的航空母艦了。下圖為疑似003分段，
目前中國有2艘航空母艦，都是滑躍起飛甲板的。第一艘是自烏克蘭購買的“瓦良格”號，2012年改名“遼寧”號並加入中國海軍。第二艘是中國吃透遼寧號技術和自己使用的經驗建造的002型航空母艦。這兩艘航空母艦對中國的意義一直是在解決航空母艦入門的問題，“遼寧艦”解決了中國海軍航母的從無到有，而002型則解決了自己建造的問題。之所以2艘採用滑躍式起飛甲是一方面是剛剛入門，首要任務是積累經驗和人才，而不是上來就搞高難度；另一方面是彈射器不成熟，達不到使用條件。下圖就是遼寧艦和即將服役的002
至於第三艘和第四艘，第三艘基本確定為常規動力+電磁彈射器。第四艘可能為核動力+電磁彈射器。應該說中國的四艘航空母艦代表了中國航母發展的四個大的歷史階段，論發展速度說實在的已經是世界上最快的了。樂觀的話到2025年會有4艘航母入列，這樣就成為僅次於美國的第二大航母大國。下圖為疑似彈射版殲15
滑躍起飛的問題，其實並不是說滑躍起飛就不能重載起飛，下圖為蘇33起飛重量及軌跡曲線，其中藍色直線為最低安全高度許可線。其中在1、2號110米短起飛點，25節甲板風下極限可以達到32.8噸起飛重量，此時艦載機脫離甲板後無軌跡下滑。而在3號195米長起飛點，甲板風25節可以做到起飛重量35噸無軌跡下滑。而35噸起飛重量的情況下帶彈可以達到6噸，基本達到蘇33最大載彈。而且艦載固定翼預警機也是能帶的，美國曾經對E2C鷹眼預警機進行過滑躍起飛測試，結果也是起飛沒有問題的。
但是，在195米長點起飛的情況下會入侵著艦區，造成著艦和起飛無法同時進行。而即便是短點起飛的情況下也有2條起飛通道。再就是滑躍甲板區域是無法停放飛機的，對於甲板調度會有一定影響。上述原因就造成了滑躍起飛會出現效率問題，而且效率在中高強度對抗中是一個很重要的因素。而且艦載機在滑躍起飛完全依靠自身動力，所以對艦載機自身動力比較有要求，在滑躍起飛階段燃料消耗會比較大，間接影響了作戰半徑。下圖為前甲板停滿飛機的美國斯坦尼斯號航空母艦
而彈射起飛則釋放了不少的甲板空間，提高了起飛效率，畢竟極端情況下可以3-4條彈射器共同進行彈射作業，也沒有長點起飛問題。但是彈射器需要艦體空間的支持，現役最小的彈射航母就是法國戴高樂，噸位也達到4.2萬噸，3萬噸以下的輕型航空母艦壓根就不要想了。而且彈射器花費很大，不管是建造費用還是維護費用還是維護難度。英國的伊麗莎白女王號航母乾脆就直接刪掉了彈射器，還是採用了滑躍起飛甲板搭載F35B垂直起降戰鬥機。但是對於中國來說，錢不是事，技術也基本不是事，將來發展彈射器航空母艦是必然的。下圖為法國戴高樂號，可以看到2條彈射器。
總之為了戰鬥力，任何事情都是都不是事情。滑躍起飛終歸只是一個過渡，包括蘇聯海軍雖然建造了庫茲涅佐夫號，但是烏里揚諾夫斯克號仍然上了2臺彈射器。而美國從50年代的福萊斯特號開始一直在使用彈射器彈射，世界上兩個最大的軍事大國都選擇了同一條航母發展思路就足以證明彈射器對於航空母艦的重要性。當然了，將來中國應該不會再用蒸汽彈射，而是直接上電磁彈射彈射器，這樣效率會更進一層。
雛菊西瓜Peterpan
滑躍起飛航母比起直通甲板航母缺點很多，我國首艘國產航母，採用“滑躍”式甲板是不得已而為之，是為了獨立建造大型直通甲板“彈射”起飛航母積累經驗、積澱技術。我們國產第一艘航母採用滑躍式甲板是一種“過渡”，說白了，建造“滑躍式”航母是某些關鍵技術“卡脖子”不具備建造直通甲板航母能力，如果所有技術成熟了，沒人會建造“滑躍式”航母。美國12艘航母沒有一艘是“滑躍式”。所以，我國以後也不大可能再生產滑躍起飛航母了。
那麼，我們共同探討一下滑躍式航母比起彈射航母有什麼缺點和不足。
1、不能起飛大型固定翼飛機：由於是滑躍式仰角起飛，大型飛機由於體重比較大，不能適應“滑躍起飛”，所以，對滑躍甲板航母上的艦載機有很大的限制。比如，固定翼預警機、大型反潛機和電子戰飛機都不能在滑躍式航母是起飛。由於艦載機的限制，滑躍航母的戰鬥力大打折扣，艦載攻擊機的作戰範圍和能力比起彈射航母大大縮小，而直通甲板航母就不存在這些問題；大型固定翼預警機可以輕鬆彈射起飛，而滑躍航母只能起飛直升機預警機，在滯空時間和搜索範圍上後者不能和前者同日而語。
2、效率 低下：大型直通甲板航母一般都有兩到三條彈射軌道，可以同時起飛兩到三架飛機。而滑躍航母只能起飛一架飛機，其戰時效率大大低於直通甲板航母。比如，美國的“福特”號航母滿載排水量11萬噸，有3條“電磁彈射”跑道。
3、耗費大、戰鬥力降低：滑躍航母上起飛的飛機，都要靠自身的能力起飛，其耗費的油料比起彈射起飛大得多，據說，滑躍起飛一次就耗掉戰機25% 的燃油，使艦載機的作戰半徑大大縮小，嚴重的削弱了戰機的戰鬥力。由於“滑躍起飛”，戰機的載彈量和載油量都受到了限制，其艦載機的戰力比起彈射起飛的艦載機大打折扣。
所以有能力、有條件的國家都會生產直通甲板、彈射起飛的航母，一般都不會生產“滑躍式”航母。
東義義
首先，航母也是分等級。例如航母分為輕型航母，中型航母和中型航母。按照動力來說分為常規航母和核動力航母。而按照起飛方式分為滑躍起飛航母、蒸汽彈射器和電磁彈射器。而我們重點說說航母戰鬥力的問題，例如航母噸位越大，可搭載艦載機就會越多，按照先進程度，核動力航母超過常規動力。電磁彈射和核動力航母理論上就是最強航母，例如美國福特號航母就被評價為全世界最強航母。
現在，中國有兩艘滑躍起飛的常規動力航母。例如遼寧艦和國產航母。而且，遼寧艦在中國服役多年，國產航母建造讓中國充分掌握這種航母建造技術和航母整個操作流程。因此，中國在常規動力航母經驗已經獲得極大提升。
為何第3艘不在建造滑躍起飛航母?其實理由很簡答，中國目前已經在常規滑躍起飛航母得到充足的鍛鍊，在建造這種航母只是在浪費時間和資源。而且，據說我國003號航母採用就是電磁彈射，可見中國在這方面已經獲得極大的突破。現在就剩下中國003號航母是否採用核動力航母。畢竟，遼寧艦和國產航母都是採用常規動力。而中國在核動力航母經驗毫無積累。但是，這並妨礙中國建造003號航母。何況，中國最終目的是建造跟美國匹敵的航母。
因此，建造重型核動力航母就是當務之急，但是這種不是一蹴而就，也需要時間。還需要不斷積累航母經驗和在前代航母安裝新設備和新動力慢慢的積累。
沐風談兵論道
為何還要再造滑躍航母，第二艘都嫌多了。
缺錢嗎？不缺
中國是世界上軍費第二大多的國家，2018年軍費超過1萬億人民幣，佔GDP比重不到2%，遠比西方國家要低，以後只會漲不會跌，一艘彈射起飛航母，在中國建造，考慮的人工材料的物價，頂死不會超過50億美元，這點對中國海軍來說不算什麼，即使是豪華版的核動力+電磁彈射，中國也可以接受其價格翻倍。
缺技術嗎？同樣不缺
以前瓦良格號剛剛來的時候，確實缺少關鍵的技術，比如艦載機技術、阻攔降落、彈射器等技術，現在經過多年的大力發展，殲15彈射版已經首飛了，FC-31艦載機正在研製當中，彈射技術的話，蒸汽彈射和電磁彈射都已經研製成功，已經進入工程樣機試用階段，殲15彈射版已經在進行適配階段。
缺需求嗎？更加迫切！
周邊國家中，印度已經擁有一艘超日王號航母，在建一艘，現在已經規劃到第三艘了，預計得到美國的技術支持，包括電磁彈射、核動力和艦載機，而日本已經著手在出雲級直升機航母上部署F35B了，一旦實現，殲15將不是其對手，就連韓國的第二艘獨島級兩棲攻擊艦也在謀劃部署F35B了，最主要的是美帝計劃將其60%的海軍力量部署在太平洋地區，特別是西北太平洋地區，針對中國意味就如禿子頭上的蝨子-明擺著的，如果還在循規蹈矩建個滑躍航母，顯然壓制不住周邊宵小，更談不上與美國對峙了。
巴爾幹尖刀
主要是不需要了！我們現在造了兩艘，再加上遼寧艦總共有三艘了，根據國際通用的原則，一艘休整，一艘在歸程途中，一艘處於戰備狀態，有三艘航母可以滿足我們隨時都能夠出動一艘航母去全球地區執行任務。
一艘國產航母的戰鬥力如何？俄羅斯駐敘利亞的航空部隊就這麼多。也就是說只要有一艘航母就可以完成類似俄羅斯在敘利亞的戰爭強度，介入一個地區衝突完全足夠了。
至於說要擴編航母對付航母強國，我們還得考慮對手問題。用常規航母去對打核動力航母那麼勝算會很低。這主要是有兩個問題弱點，一個是核動力航母的啟動速度更快，這是由蒸汽輪機的動力決定的，核動力燃燒的功率大，燒蒸汽快，進行一次戰備大約只要20~25分鐘。而常規動力航母進行一次戰備時間大約需要45分鐘，如果在沒有預警的情況下，常規動力航母沒放出戰機就已經被抵近攻擊了；一個是彈射器問題，滑躍起飛的戰機放出速度只有美國航母的一半，這使得單位時間內戰鬥力弱很多。而且滑躍起飛往往不能滿載起飛，這使得戰機的掛載跟作戰半徑都被嚴重限制，打擊半徑不如有彈射起飛的航母。
所以呢，在三艘航母入編以後我們應該會先停一個段落，然後開發採用核動力推進的航母，並且還會在航母上安裝彈射器。
優己
滑躍起飛對於差錢和技術落後且擁有航母的國家來說確實十分經濟實用，不用安裝一大堆部件，節省航母上的空間和體積，操作簡單、安全性好，飛行員訓練難度降低，不需要過多考慮淡水或電力資源不足等等，這對於中小國家建造、安裝設備需要的週期、減少航母所需電能都十分有利。但是我國在滑躍起飛方式上已經走完了所有過程，同時建造的航母越來越大，而且在電磁彈射技術上已經取得了巨大的進步，如果建造將近10萬噸的航母再用落後的滑躍起飛方式將會降低整艘航母的效能，對於我國海軍走向深藍都是一種阻礙。
目前我國已經有了改裝的遼寧艦和首艘國產航母，都是採用滑躍起飛，雖然國產航母還處於海試階段，但是我艦載機航空兵在遼寧艦上已經將滑躍起飛練得差不多了，本來技術十分成熟的滑躍起飛確實應該用在第3艘航母上，彈射起飛待完全成熟之後再應用在第4、第5以及以後的大型航母上。但馬偉明院士帶領的團隊在電磁彈射、電磁攔阻以及綜合電力推進等其他方面的技術已經取得了成功，再用上世界落後的滑躍起飛，那麼第3艘航母的整體戰鬥力乃至整個海軍的戰鬥力都要落後一段時間。
彈射起飛可以彈射大型戰機，包括重型艦載機、艦載預警機、艦載空中加油機，快速反應、緊急出動、更多出動率、短距起飛、提高艦載機作戰半徑等方面都有十足的優勢。雖然滑躍起飛也可以彈射國產殲-15重型戰鬥機，但是預警機、加油機等都未在遼寧艦上起飛過，要想讓這些重型戰機在航母上起飛，遼寧艦、國產首艘航母都需要犧牲航母寶貴的起降距離、起降同時作業的效率，第3艘航母在採用滑躍起飛得不償失。
相信國人都在期待第二艘國產航母安裝上國產電磁彈射器，藍水海軍指日可待！
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崇軍講武堂
俄式航母我們再也不碰了！
彈射起飛是滿足當下所有航母艦載機最好的方法，特別是滿足各種艦載機型號的起飛，比如運輸型艦載機，預警艦載機、反潛艦載機等，這些機種因為機體和載重太大了，不適合滑躍式起降起飛，並且即使起降成功也會嚴重限制了載重和作戰使用。
滑躍式起飛對艦載機推力設置很嚴格，特別艦載機必須開出最大加力情況下，艦載機才可以有效起飛。在同等條件下不能實現滿載起飛（需要減少重量，特別是裝彈和油料不能保障全部滿裝）。這影響了航母制空、制海、對陸打擊的任務。
並且滑躍式起飛的強度和彈射型無法相比，彈射器起飛艦載機可以掛滿彈、裝滿油進行。但是彈射器起飛就不行了，艦載機需要打擊遠一點的目標時候，特別對陸、對海打擊時候彈射器效果相當明顯。所以在中國電磁彈射器成熟後以後，我們肯定不會繼續選擇滑躍式航母起降方式。
浴火
為什麼不建造第三艘滑躍航母，滑躍式起飛的航母，是上個世界的產物，所以說淘汰是必然的，電磁彈射才是航母的未來。
我們的15號遼寧艦，買自烏克蘭，解決了航母從無到有的問題，準確的來說遼寧艦還算不上戰鬥艦，而是訓練艦，主要是使我國進行各項訓練，包括航母的維修，艦載機的訓練等等。
然後就是我們國家自己研製的002(001A)也就是16號艦，進一步驗證我們的技術，也就是說16艦的出海，標誌我國完全具備了建造航母的能力。
我們國家的電磁彈射技術的研究也位於世界前列，所以說電磁彈射才是王道，我認為我們國家的003航母將會採用常規動力加電磁彈射，以此來驗證電磁彈射技術，和開展相關的訓練。
我國目前已經在研究核動力的破冰船很有可能是為我們的核動力航母做技術驗證，將來我們的005甚至是004就將會採用核動力和電磁彈射技術，以此來和美國的福特級一爭高下。
軍武小咖
滑躍式航母在現代的裝備中只能算是一個過渡的形式，最終的目的是要建造彈射航母，而且是電磁彈射的，即使是蒸汽彈射對於現在來說也是一個過渡；
航空母艦的戰鬥力體現在哪裡呢？當然是體現在艦載機的效能上，如何讓艦載機發揮最大的效能呢？除了艦載機本身的技術水平以外，就是要看在航母上能否在戰時迅速升空作戰，滑躍式航母的升空方式限制了艦載機的發揮，比如對機身重量的要求，對起飛距離的要求，對攜帶彈藥的要求等等，而彈射式起飛雖然也要考慮上述情況，但是允許的範圍要大大放寬，並且效率較高，在分秒必爭的戰爭中，早一刻起飛意味著搶佔先機贏得勝利。
所以我們改造一艘、建造一艘，一是為了摸索航母的使用經驗，二是為了嘗試更多的新技術，為日後的發展做好準備，兩艘已然夠用，不必在浪費資金製造落後的裝備上了。
