路之遙
很多人可能對我國中部地區的省份不是特別瞭解，因為在沿海東部省份的經濟引領下，中部省份的光環沒有那麼強盛。換句話講就是大部分人可能對中部包含有哪幾個省份不完全清楚，以經濟劃區上來看，中部地區包含有山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南六個省份，處在我國經濟第二梯隊。
這其中最有發展潛力的城市，還是有武漢，雖然當前武漢的城市發展已經名列前茅，但是潛力仍舊長久不衰，這與武漢天然的地理優勢有很大關係，陸上九省通衢，水路貫穿東西。不管是鐵路鏈接還是長江黃金水道，在中部地區顯然武漢佔據的優勢是最大的，所以武漢的持續發展潛力也是最大的。 另外就是河南鄭州，近十幾年的而發展，鄭州可以算作中部地區的一匹黑馬，曾經鄭州在東有濟南，西有西安，南有武漢的對比之下，發展潛力並不被看好，但是鄭州目前不管從經濟總量上，還是從綜合發展潛力上都要勝過濟南和西安，加之近兩年鄭州被設立為國家中心城市，發展上愈發具備潛力。 
上面說了，中部地區是我國經濟發展的第二梯隊，整體未來的潛力都不錯，勝過西部省份。並且隨著東部省份的持續發展，產業向中部過渡也是必然，加之中部地區也彙集了大量的人口，有人才支撐。武漢、鄭州、太原、長沙、南昌、合肥這幾個省會城市也都會率先發力。
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長沙是湖南省省會，是中部地區重要的超大城市，是長江中游重要的中心城市，全國文明城市。2017年，長沙實現GDP10200億元，增長9%，在全國大城市中排名第14名，人均GDP是123681元，從城市規劃總面積和地理位置上看，長沙市規劃面積1.18萬平方公里，設了湘江新區、望江經濟技術開發區等五個國家級開發區和九個省級開發區。雖然城市規劃面積大不能說明城市綜合實力強，但規劃面積大，以後發展空間就大，這個應該沒有爭議吧。從地理位置上，長沙是中南地區重要的工商業城市和綜合交通樞紐，近幾年隨著幾條鐵路大幹線和高鐵通達長沙，長沙的交通樞紐地位日益凸顯。
從城市的發展前景和發展活力看。未來的發展，二產看高新技術產業，三產看文化金融產業。長沙市形成了新材料、工程機械、食品、電子信息、文化創意、旅遊六大千億級產業集群，北斗導航、3D打印增長迅速，2016年實現工業增加值3727.18億元。未來將大力發展高端裝備製造、新材料、電子信息、北斗導航、智能駕駛、機器人、生物醫藥、虛擬現實等12大新興產業，培育2個5000億級的園區和1個5000億級的產業集群。
長沙的文化創意產業走在全國前列，長沙是首批國家歷史文化名城，有“屈賈之鄉”、“楚漢名城”、“瀟湘洙泗”之稱。嶽麓書院代表了湖南深厚的文化底蘊，凝練了“經世致用、兼收幷蓄”的湖湘文化。在文化創意上，近年來打造了“電視湘軍”、“出版湘軍”、“動漫湘軍”、“演藝湘軍”等文化品牌。湖南電視臺的創意節目在全國省級電視臺中引領新潮流，這是有目共睹的，湖南衛視是我國大陸年收入和收視率最高的地方電視臺。長沙的文化產業在全國省會城市中是最發達的，城市的人文環境也不錯，是個宜居宜業的美好城市。
從城市的教育科研軟實力來看。長沙有高校57所，其中國防科技大學、中南大學、湖南大學三所985、211雙料大學，211大學1所。在校研究生5.55萬人，大學生59萬人。長沙有獨立科研機構97家，兩院院士52名，國家工程技術研究中心14家，國家重點實驗室15個，國家企業技術中心12家；有雜交水稻育種、“天河”超級計算機、國內首臺3D燒結打印機等重大科研成果，開通中國首條中低速磁懸浮線路。
從城市的旅遊業發展看，長沙是重要的旅遊城市，2016年全年長沙接待旅遊人次12450萬人次，旅遊總收入1534.83億元，超過鄭州，低於武漢。主要旅遊景區有嶽麓山—橘子洲旅遊區，包含嶽麓山、橘子洲、嶽麓書院、新民學會舊址四個景區。還有長沙世界之窗、石燕湖生態旅遊公園、大圍山國家森林公園、天心閣、長沙洋湖溼地公園等。
長沙屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，降水充沛，四季分明。長沙市區年平均氣溫17.2℃，平均氣溫低於0℃的嚴寒期很短暫，最冷的1月，月平均溫度為4.4℃—5.1℃，越冬作物可以安全越冬，緩慢生長。長沙的水資源豐富，著名的湘江從城市中流過，有瀏陽河、撈刀河、靳江河和溈水河等15條支流匯入湘江，總的來說長沙水系完整、河網密佈、水量較多、水資源豐富，是個不缺水的大城市。
正哥說民生
中部哪個城市有持續發展潛力
毋庸置疑肯定是武漢，武漢擁有這個潛力。
武漢，國家中心城市，湖北省省會，教育、科研、工業基地。
“教育是城市發展奠基石”沒有教育不可能談持續性發展，在中部武漢教育優勢巨大，擁有7所211及以上大學，全市大學生人口占十分之一。
“科教興國”只有高等人才才能推動國家經濟，助民族復興。
武漢也是中部首個邁入“萬億俱樂部”的城市，近些年可謂“基建狂魔”地鐵一年至少開通2條，在中部可以說首屈一指。
當然鄭州、長沙、合肥近些年發展也很迅速，但真的要和武漢相提並論，我認為還是有不足之處。
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抵制抵制地域黑
這毫無疑問是武漢了，不管從地理位置，還是交通，以及城市規模和教育資源，在中部城市裡武漢都有絕對優勢。在去年的全球最具活力的城市排行榜上，武漢被入選全球最具活力城市的第八名。
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一個城市的經濟發展離不開水源，而武漢有“百湖之城”和“江城”的美譽，水資源是經濟發展以及居民生活的最重要資源。長江、漢江、三峽大壩，這些水資源使武漢的經濟成本大大降低。這也是眾多企業選擇入住武漢的重要原因。
交通也是一個城市必須具備的條件，武漢地處南北交通大動脈上，自古以來就有九省通衢的稱謂，隨著國家高鐵戰略的大發展，武漢作為一個大中轉城市，高鐵建設規模更是高居全國首位，陸路交通鐵路發達，水路交通有長江。交通物流成本也是很低的，這對企業來說太關鍵了。近幾年國家加大對長江經濟帶的建設力度，克強總理更是多次視察長江經濟帶的建設，而武漢恰恰就是這個經濟帶的中心城市。
武漢的教育資源豐厚，其中，211、985高校就有7所，武漢大學在民國時期就屬四大名校。現在武漢的綜合教育質量排在全國第二位；全國百強醫院武漢也有5家。這些優勢資源都是能留下人才的重要支撐點。
武漢目前常駐人口超過了一千萬，GDP總量超過萬億，居全國城市第八位，又成功入圍國家新一線城市、國家中心城市，今年的經濟增速也超過全國平均水平，動力強勁。在未來的高鐵規劃上更加具備了一個大城市應有的魄力。
在全國房市趨於平緩的大環境下，武漢的房價還持續保持增長，這說明了什麼，老百姓和投資客都不傻，這說明大家對這座城市未來的發展報有期望，對未來的經濟發展持有信心。從種種方面來看，武漢未來的潛力是巨大的。
武漢的生活消費水平在大城市裡相對較低，菜籃子豐富，禽肉蛋水產品充足，飲食南北通吃，在居家生活上是最舒適的一個城市。
未來，在中部城市中，鄭州也是一個潛力巨大的城市。後程發力的鄭州，近幾年也是風頭強勢，交通位置絲毫不亞於武漢，可惜就是在前些年的發展上沒能發揮出潛力，不過，現在奮起直追也不晚，只要自身定位明確，擼起袖子大幹，未來絕對也會成為一流的大城市。
中部崛起是大勢所趨，誰能在這次大崛起中搶的先機，就要看當地的魄力與眼光了，中部任何一個城市崛起都是國之幸，民所福。
老夢Meng
武漢，合肥，鄭州。武漢底子好，而且是目前中部唯一一個特大級城市，目前發展的也最好。合肥目前發展高新科技，在未來發展中肯定會有所突出，發展的必然不差，而且這幾年，合肥的發展也是有目共睹的，皖江城市帶承接長三角產業轉移，肯定會很好。鄭州是全國的人口重心，人多力量大，科學是沒有國籍的，但科學家是有國籍的，所以憑藉人口優勢，加上中原人傳統的故土宗族思想還是比較重，所以未來鄭州的發展也絕對不會差。
鍍金橡皮人
我是河南人，雖然鄭州近幾年發展不錯，客觀講還是武漢機會大一些。
心靈故鄉老家中原
武漢歷來被稱為“九省通衢”之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在 1000公里 左右，是中國經濟地理的“心臟”，具有承東啟西、溝通南北、維繫四方的作用。京廣、京九、漢丹、滬漢蓉、京港5 條鐵路幹線，以及京珠、瀘蓉等 6 條國道在此交匯，武漢正在成為全國四大鐵路運輸樞紐之一。水運已形成“干支一體，通江達海”的客貨運網絡，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。
華中地區最大的航空港武漢天河機場，是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，為全國四大樞紐機場。巨大的區位交通優勢推動了武漢現代物流業的快速發展。以建設國家級物流樞紐城市為目標，合理規劃佈局以現代物流園區、物流中心、配送中心為節點的現代物流體系，武漢作為聯結國內外兩個市場和促進中國東、中、西部互動的橋樑紐帶功能逐步顯現。 科教基地 武漢是中國最重要的科教基地之一，科教綜合實力居全國大城市前列。
中部地區還有比較優先的城市:長沙
十里書屋
國之中心 一 鄭州
用戶1658157047375
近期看武漢，遠期看長沙。目前中部地區還沒有可以比肩武漢的城市。但物流網發達到一定程度與水路就沒什麼關係，而文化產業將大有可為，這方面長沙強，不過到那種發達程度也得15——20年後的事了。
無垠53
武漢 長沙 屬於已經定型了
有發展潛力 毫無疑問 是九江市 ，九江除了每年給南昌喂大餅，還輻射江北 湖北 安徽 幾百萬人口，九江的貢獻有多大，就要被所有江西人罵，羨慕妒忌恨啊，呵呵
