眾所周知，艦載直升機和陸基直升機的作戰環境有很大的不同，因此在很多飛機的設計上都有很大的不同。當然，現在許多國家的艦載直升機和陸基直升機都是同類直升機，因此需要進行一系列相應的改進才能上船。接下來，讓我們來看看兩者之間的區別。
首先，我們知道，為了裝備更多的武器和裝備，船上的空間非常緊張，特別是機庫只比直升機的機身大一個小圓圈，直升機的巨大轉子很多“疲憊”，所以艦載直升機必須配備可摺疊的轉子，摺疊尾梁和其他措施，以儲存在機庫。這可以大大減少停放在艦載直升機上所需的空間。
其次，艦載直升機各系統的可靠性要求較高。事實上，如果地面直升機出現飛行故障，只要直升機能正常工作，就可以經常安全著陸。船載直升機是不同的。因為它經常在浩瀚的大海中飛行，如果遇到機械故障，它只能被迫在海上降落而失敗。因此，許多艦載直升機系統的可靠性要求較高。
第三，如上所述，艦載直升機可能被迫降落到海面。因此，為了讓機組人員安全逃脫甚至拯救直升機，艦載直升機需要艦載式機身和浮標，可以用來將飛機浮在水面上。設備方面，也有機體應採用相關的防水結構設計。
第四，我們知道，有時海上的氣象條件比較惡劣，因此艦載直升機飛行時的防冰和除冰是一個必須解決的問題。此外，海上溼度高，鹽霧大，車身腐蝕嚴重，在設計中需要注意。因此，艦載直升機還必須具有較強的抗鹽霧、防黴、防潮等能力。
第五，我們知道，軍艦的直升機起降平臺非常小，僅僅是足夠的。因此，為了提高直升機起降的安全性和穩定性，艦載直升機機身往往較小，使重心降低，穩定性更好。為了快速著陸，許多艦載直升機現在使用著陸輔助工具。
一般而言，由於戰鬥任務環境，艦載直升機更加複雜和苛刻。因此，設計性能要求的許多方面都高於普通的陸基直升機，並且可以擁有先進可靠的艦載直升機。在設計和施工期間，還要求軍艦進行某些協調設計，例如擴大甲板區域。而這些協調的設計很難。
（qinghangwang）
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