據全球航空專業評監網站AirlineRatings.com於4月17日報道，馬來西亞航空公司MH17和MH370航班遇難者428個家庭的賠償請求已經得到解決，但125個家庭仍在為最後的賠償金額而鬥爭。
這些數字來源於馬來西亞交通部長安東尼·洛克(Anthony Loke)的議會答覆中，《馬來西亞儲備商業日報》(malaysia Reserve business daily)報道了這一消息。
其中最大的分歧在於有爭議的MH370失蹤事件，130個家庭已經簽署了協議並獲得了賠償，但109個家庭只收到了部分賠償，目前仍在就最終數字進行談判。
這架波音777客機於2014年3月14日神秘失蹤，儘管對南印度洋的潛在墜機地點進行了廣泛搜索，但仍未找到。
關於發生了什麼，人們提出了幾十種理論，其中有些很奇怪，但許多行業觀察人士認為，這是一起謀殺自殺事件，最有可能的兇手是機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿(Zaharie Ahmed Shah)。
2014年7月17日，MH17，也是一架波音777，在烏克蘭東部上空被擊落，據信是由俄羅斯分裂分子發射的一枚俄羅斯製造的導彈擊落的。在捲入這場悲劇的298個家庭中，282個已經解決了他們的索賠要求，只有16個家庭仍未解決。
《商業日報》表示，目前還不清楚是誰支付了這筆款項，但指出洛克說，賠償金是根據1999年《蒙特利爾公約》(Montreal Convention)評估的，根據具體情況有所不同。
2014年，安聯保險向這些家庭提供了5萬美元的臨時賠償，一些家庭接受了這些賠償。
有關墜機事件的訴訟仍在進行中，包括最近報道的一名18歲受害者的美國家人起訴美國的匯款公司，以及兩家俄羅斯銀行。據稱，這兩家銀行向被指擊落MH17的親俄分裂分子提供服務。
尚斯曼家族正在起訴俄羅斯聯邦儲蓄銀行(Sberbank of Russia)、俄羅斯外貿銀行(VTB Bank)、西聯匯款公司(Western Union Co.)、西聯金融服務公司(Western Union Financial Services)、速匯金國際公司(MoneyGram International Inc .)和速匯金支付系統公司(MoneyGram payments systems)。
訴狀稱，這些公司向頓涅茨克人民共和國提供物質支持，是該國在其控制的領土上發射導彈能力的一個重要因素。
超過100名MH370受害者未能通過美國起訴馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)、安聯保險公司(Allianz)和波音(Boeing)。2018年11月，一名美國地方法院法官駁回了這起訴訟，稱此案屬於馬來西亞。
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