霸主三
本人在上海，就做過一段時間網約車。一開始的時候還可以。但是到後面補貼慢慢變少就不行了，而且客單價很低。滴滴平臺的扣點率卻很高，達到25%左右。以前一天的流水可以有1000多塊錢。再加上獎勵的話大概有個一千五六。除去500元一天的成本（其中包括車的租金和油費）。基本上一天收入在1000元左右。越往後補貼越少收入越低。基本上在600元左右。除去成本所剩無幾。而且待在車裡的時間很長，大概每天都要在12小時左右。所以對身體的要求也很高。尤其對腰部和頸椎考驗巨大。
如果是自己的車就要考慮車的折舊，磨損，保養，保險。以及被路政查非法營運的風險。尤其對年紀不大的人來說做滴滴很不利於以後的發展。第一是沒有保險沒有養老金，沒有公積金。沒有任何福利。第二是每天一個人坐在車裡。沒有人和你聊天（滴滴專車的規定是不允許司機主動和乘客聊天），也沒有時間和機會接觸外面的世界。就好像坐牢一樣。在心理和身體方面都會有很大的壓力。做時間長容易身體和心理有問題。
如果是閒暇無聊短時間做一做兼職還是可以的。但是滴滴會優先派單給出勤率高的司機所以現在做兼職也不太好做了。至於有些富二代報著其他目的從事網約車那就另當別論了。
Love小飛哥
自從2015年一月一日開始神州專車在珠海開通。我就加入神州專車，在神州專車幹了倆年，後來首汽約車又來了珠海，我又跳到首汽約車，現在首汽約車又要改革，變成租車模式。個人總結了一下，網約車想賺多少錢發財是不可能的，辛苦點一個月賺個6.700塊還是有的，因為畢竟不是自己的車，又不用交租金，還有五金一險，還有底薪2000多，然後一個月跑點單，加上提成一個月除了加油錢，大概還有6.7千，（在外面吃飯喝水這些開支不算）。網約車上班時間比較自由，不用被人天天管著，但是上班時間長，基本上每天都是上班10幾個小時，但是如果要叫租車錢，又沒有底線，五金一險，那真的是幹不下去了。至於身體，還是要勞逸結合，有時間就多運動運動。
峰子64134
現在網約車監管越來越嚴，市場也越來越差，你還回做網約車嗎？這個問題觀點有點問題，網約車合法運營是大勢所趨，市場也會相應更規範，都是為了網約車行業能更健康的發展。
2019年起，網約車行業就進入更規範合法運營的軌道上來，就意味著以前手續不齊，有關部門對非法運營要加大懲處力度，因為現在有法可依。對於網約車行業也是一個里程碑式的轉折點，國家出臺網約車新政是對網約車行業的進一步監督管理，因為這個行業是和個特殊的行業，安全問題是最重要的環節。並且在過去幾年裡，發生過好多起網約車的犯罪案件，大部分是安全措施不到位制度有漏洞殺害乘客事件，也有個別犯罪分子乘坐網約車殺害司機的案例。
這樣的事件發生，也極大促進了網約車行業管理制度和行業規則的不斷完善和創新，當然關係到人命關天的事情發生，大家的輿論和管住也是對行業的發展起到很好督促作用。加上網約車行業政策的落地，配個各地的城市細則會更嚴格參與到管理網約車車輛和人員。
所以好多人唱衰網約車，覺得網約車行業已經進入寒冬臘月，首先網約車行業的格局已經定局，前期燒錢補貼司機和乘客的時候已經是昨天。作為司機也感到沒有補貼後錢越來越難掙，並且服務標準越來越高，規則越來越嚴格。如果像幾年前輕鬆過萬的日子已經是不敢想像的。其實這才是網約車行業本來的真實狀況，以前都是假象，網約車行業應該回到規範合法的軌道上來接受有關部門監管健康發展。
如果說網約車行業越來越差，其實我覺得是表象，當一個行業回到健康的發展方向給人感覺是井然有序，有條不紊。並且有關權威機構發佈2019網約車行業發展瞻仰，明確提到網約車行業的動力還沒有全面爆發，集中在目前一二線城市，在未來幾年會向三四線城市下沉，並且從去年開始網約車的詳細數據分析，每年網約車乘客都再上升，網約車行業規模和運營額最近兩年呈現穩步上漲。
網約車行業還能做嗎，那要看個人情況，按照目前的發展趨勢，一二線省會城市，如果把網約車當做專職工作的話，收入還是會高於當地工資收入標準的，養家餬口沒有問題，個人建議，僅供參考。
落山風A
我沒做過網約車。
正常的公共出行上班族，實在沒有什麼機會沒有去兼職做網約車。
而且，我的車技也不怎麼好。
對自己沒辦法，總得對別人負責不是。
但是，我也可以發表一下，對做網約車的看法。
監管越來越嚴，是好事啊！跟做不做網約車有什麼關係呢？
要知道，司乘的風險是雙方向的，在陌生的世界，有一個平臺來替你把關，把潛在的風險給排出掉，不好嗎？
再說，一句俗語怎麼說來著，不做虧心事，不怕鬼叫門。我們是正正經經做網約車的，沒有雜七雜八的壞心思，沒有違法亂紀的行為，監管嚴不會擾亂我們的任何決定。
那啥
讓監管來的更猛烈些吧！
甜甜妮子9
我斷斷續續跑了一年網約車！說一下我的感受！先不說監不監管合不合規！車的耗損也不算！ 這活累！真累！一天下來腰疼腿疼，時間長了必得頸椎病腰間盤突出！肩周炎！掙這點錢真的不夠往醫院送的。隔三差五的碰見個傻逼乘客掐死他的心都有！講真的！滴滴司機是個賠錢的工作！偶爾跑一下行！千萬別當成職業去作！且行且珍惜！😂
煎餅灌餅王
座標，鄭州滎陽，一網車司機帶乾糧 被褥吃住車上，一天十六小時，幹了一年半左右，誘發腦梗，現在家躺著，三十大幾，真人真事。
大漠l
我是職業司機開了30多年出租車了，還有5年多退休，不幹沒辦法現在首汽約車又要改承包制真黑。
大住子
用大張偉的歌：拿了我的還回來，吃了我的吐出來。滴滴就是這麼幹的!抽成接近百分之三十，獎勵趨近於零，單量愈來愈少，監管越來越嚴，地鐵越來越方便，崇尚自由的司機越來越多，難道就差一個雷同志?
愛我特爽airsun
會搶大單才行，那些每天10幾個小時跑幾十個起步價的司機，累不說遲早淘汰
交流如何搶大單
滴滴套路深，還是回農村
