劉國敏475
西部城區一體化高質量發展，高標準建設，是內蒙古及呼市發達的新引擎！幾十年來，重東部輕西部，西部投入嚴重不足，城市建設不到位，公共服務不配套，產業事業不興旺，造成了今天西部城區面貌疲憊，東西部發展嚴重不平衡，西部發展嚴重不充分的落後現狀。東西部發展不平衡，西部建設的不充分，嚴重製約了首府的整體發展協調發展，嚴重的影響了首府的做大做強！實在令人痛心！
久違了，內蒙古自治區和呼市早應該加大力度加快速度建設西部城區了！金川開發區是最早的開發區，但嚴重落後於如意開發區，三十多年了，呼市在東部投入巨大，而在廣大的西部地區投入甚少。今天的西部基礎設施嚴重不足，教育、醫療、交通、文化設施、公共服務嚴重缺失，公園綠地幾乎沒有，環境髒亂差，工商業不發達，公共服務跟不上，這種東西部發展不平衡不協調，西部發展不充分的局面，嚴重的拖累了首府及內蒙古的經濟發展和社會進步。
西部城區早該騰飛了！彌補歷史的欠帳，傾全力投入建設廣闊的西部城區，招商引資，開拓市場，集聚產業和人才彙集，積極發展“旅遊+文化”“旅遊+體育”“旅遊+健康”等複合型業態，全力打造高質量的文化旅遊產業體系。全力打造亮麗風景，還西部城區日新月異，繁榮昌盛，碧水藍天！在廣闊的西部地區，再造一個呼市，帶動內蒙古自治區及首府呼和浩特持續快速發展！
加大力度加快速度，高標準建設西部城區，是改變西部城區落後面貌，實現東西部平衡發展協調發展的需要，是彌補西部歷史欠帳，改變西部嚴重落後面貌之需要，是人心所向，大勢所趨！是促進自治區和呼市經濟發展的必由之路，是提升首府首位度，打造民族區域大都市的重大戰略。
張春明410
如果你問的是投資買房方面，可以試著回答一下。
向西，是自治區和呼市的黨政領導的意願，長期來看有希望，短期老百姓不要考慮這個事情。理由如下：
1.需要大量資金，需要國務院發改委的政策支持，需要財政支持，需要貸款的額度。而內蒙古和呼市現在恰恰很缺錢，地方債務過高，是化解金融風險的重點地區，國務院支持這一做法的可能性較低，這點從大慶時叫停多個重大項目可見一斑。
2.各單位搬家風聲放出，金川房價猛漲，進來又降了很多。我猜測很可能小道消息，政府搬家計劃一時不能進行。不要小看開發商和炒房者的信息渠道。
3.東部區域比西部區域先進太多，這是一時難以扭轉的，綠化、學校、醫療、景觀、商圈、餐飲、道路……有經濟能力的人必然首選東部居住，這種巨大差異會形成強烈馬太效應。
4.新機場如果建成，向東建設就少了最大障礙，大片土地可以使用。
5.個人體會，由於孩子週末在西萬達上課，我時常會逛一逛西萬達，感覺西邊的消費水平和東邊簡直兩個世界。西萬達的高檔服裝品牌天天打折，依然哀鴻遍野、關門的不少。比如卡若琳在東邊很少打折，在西邊天天五折，還是關門了。我如果開健身房、咖啡廳自然優選東部。這就是強者恆強
綜上，如果自己選擇買房地點，還是要選東
面團團兒1
肯定會
就拿東邊來說，二十年前什麼樣，十年前什麼樣，那時都是村子，就是政府搬遷，帶動了一大批廳局過去，還有大型國企，隨之大批供應商就過去了，同時有學校，醫院，房地產自然發展
同樣，西邊，隨著市裡各個局搬過去，市委決定新建學校醫院，單位在哪人就去哪，陸續的人就過去了，各個局過去，圍繞的供應商就過去了，幾乎是一樣的步調，不光要發展，而且是快速發展，
照這樣看，做個大膽預測，市政府也可能搬過去，事實上一般省會城市都是市政府省政府辦公大樓分局城市兩頭，那樣的話，發展沒的說
只是目前市局全部搬到了西邊北部，那麼西南玉泉區怎麼辦？玉泉區不分配資源，不知有什麼其他強有力措施，現有就是新機場連接道路，還沒有其他重點項目，，這個只能拭目以待，相信市委有規劃
希望市四區協同均衡發展，順便說一句，控制好房價，哪發展哪漲，發展是為了群眾更好的生活，這房價漲的，背道而馳了，
希望政府合理規劃，聘請專業團隊，不能自作主張，術業有專攻，專門的人幹專門的事，考慮的長遠一些，全面一些，合理，合情
67阿旺
最重要的是建設一個高標準的交通樞紐--舊城北門交通樞紐，打通東西城區的交通聯絡。舊城北門地理位置不言而喻。從400年前呼和浩特建城一直到現在，舊城北門就在城市中軸。舊城北門也是呼和浩特少有的幾個重點公交站點，改造成交通樞紐的基礎很好。交通樞紐對我們這個城市來說還是新鮮事，因為過去出行方式太少，沒有考慮建設這個項目。現在地鐵，高鐵很快都要落地，有一個綜合性的換乘站，對打造全方位的立體交通至關重要。發展西部城區的目的不是簡單的做大做強西部，而是通過西部建設盤活整個城市。舊城北門正好卡在城市東西的咽喉位置，不打通咽喉要倒，西部建設起來也存在短板。
自遊內蒙人
如果把烏蘭察布市的旗下營能劃到首府，那發展意義重大！
塞北新媒
以下是個人淺見
向西發展
向西發展是一個必然的事情，因為烏蘭夫老人家的故居在土左旗，且呼市高級別領導也大部分是這邊的人，發展自己的家鄉這點無可厚非，當然這個觀點有些片面。
西面發展早有戰略部署，早期的金川就是為了向西發展的風向標，金川剛起來的時候無人問津，現在也是今非昔比，而且呼市很多行政單位都要向西搬遷，這也預示著西面會得到很大發展
南有金橋
金橋的存在跟金川的套路差不多，往南有和林，蒙牛，和正在建設的新機場，這些都是發展的原動力
往東大學城
且不說白塔機場，羅家營的大學城就是一個點，呼市早期的“東優”計劃也是實現的差不多了，現在東面房價猛漲就是最好的體現
往北 大青山
往北靠近大青山，發展旅遊產業可能更加合適，野生動物園，生態路等等，還有許多旅遊的資源沒有被開發，所謂“靠山吃山”有這麼好的陰山山脈，還是要好好利用的！
只是個人淺見！
Gemini鴻
建議到呼和浩特市政府對面的城市規劃展覽館，有未來發展規劃。
呼和浩特規劃局網站有呼市城市軌道交通規劃。
近期軌道交通規劃
遠期軌道交通規劃
城市規劃
weinu小悟空
對於呼和浩特來說，向東發展還是向西發展，就是先壘西牆還是先壘東牆的問題，不管先壘哪堵牆，都是想賣一些地賣些房，前幾年向東發展，成績是賣了一些地蓋了一些空樓，創新型企業沒建一家，現在又向西發展，搬幾家市屬機關修幾條路蓋幾所學校，反正是一鍋爛糊粥，就這樣攪，老百姓覺得沒滋味，物價高丶收入低、就業難，誰能怎樣？誰敢怎樣？
魚夫37
我看到的是政府大體有兩方，一方要發展和林格爾新區作為他們的主戰場，另一方要往西發展。都要基建都能帶動gdp，更看好和林格爾這一方，往西發展水太深，不是幾個領導就能主導的了的。
呼和浩特土著
著實不看好。金川人口密度還是太大，拆遷壓力太大，基礎建設由於舊有壓力成本太高。個人淺見遠不如直接發展土旗。這幾個單位至少應該直接搬遷到金海再往東的地方，帶動效果會更大。。。現在總感覺是要挽救那個機電城。。。。純屬自己瞎想，完全不瞭解情況。不當之處，敬請原諒。
