前言：在如今這個比較感性的社會，玩情懷玩傳統的故事情節已經是成為了一些商品銷售的首選策略了，像耐克這樣的運動業巨頭每年都會復刻曾經的喬丹戰靴，大搞限量哄抬鞋市價格，但是依舊是有許許多多的喬丹粉絲前赴後繼的入坑，同樣的案例也是發生在了汽車銷售市場，但是無論一雙鞋多貴和汽車動輒上十萬的售價相比都是微不足道的，因此情懷對於汽車銷售來說有著更加突出的利益優勢，在利用情懷做文章這一方面一些老牌國產車其實也在努力的嘗試，但是獲得的效果總是不太理想。
走過53個年頭，這國產依舊用三菱發動機，網友：不思進取，我國的汽車製造業起步較晚，並沒有德國，日本那樣比較紮實的發展基礎，更多的一些老牌國產汽車品牌的發展還是從戰爭年代起步，一汽，北京汽車等都是國內元老級別的汽車品牌，特別是北京汽車所製造的北京吉普車系列，早先成為了軍隊的制式用車，在打開民用市場之後，更是成為了老百姓日常生活的好幫手，對於現在年輕人的父輩那一代絕對是對北京吉普車有著深刻的印象。
其實北京汽車在人們心中的地位是和一汽紅旗轎車一樣的，都是有著強烈情懷的車款，一汽那邊有紅旗轎車成為了國家領導人專用轎車，北汽這邊也有著北汽212被許多人銘記，這款車在設計之初就是為滿足軍隊戰備需要，但是在和平年代的經濟建設之中北京汽車為了進一步的發展將經典的北京汽車212投入到民用市場，雖然也是引起了一定的市場反響，但是吉普車的特殊屬性註定了這款車進入民用車市場之後只能是成為少數汽車發燒友的摯愛之物，想要像紅旗轎車那樣逐漸發展成一個子品牌是幾乎沒有可能了。
隨著時代的變遷，北京汽車的經營模式也是發生了改變，為了應對全新的市場需求，北京汽車推出了全新的坤寶系列，北汽威旺系列，分別對應SUV市場以及家用乘用車市場，但是為了表現品牌的情懷，北京汽車還是保留了非常經典的吉普車型，這款北汽212就是最具代表性的產品，至今依舊是保持著換代更新設計，北汽吉普車對於國內的越野車發燒友們來說絕對是非常實惠的選擇，畢竟現在的一些合資越野車售價太過昂貴，這款北汽212的售價在7.5萬至10.5萬之間，當然也有一些人對於北汽212有著不同的看法，認為這款車雖然外觀設計在變化，但是三大件上並沒有什麼進步，還在使用過時的三大件配置。
北汽212是一款有著53年發展歷史的越野車型，這款車的外觀設計在時間流逝的過程之中逐漸得到了優化，如今最新的北京汽車212前臉設計依舊是保持著傳統的設計理念，前臉橫向佈置的黑色保險桿設計用料非常足，前大燈組也是採用了分體式的設計，兩個圓形的行車燈非常醒目的佈置在車前臉中央，整個前臉的設計依舊是最大程度的保持著原來的風格，除了新增加的車標設計以及適合越野運動的保險桿之外。
這款車的長寬高尺寸為4080*1840*1870mm，軸距則是2300mm，是一款緊湊型的越野車，對於越野車玩家來說小巧的車身也能夠提升駕駛的樂趣，車款側面的線條佈置是典型的越野車設計，方正的車款側面造型顯得有些突兀，線條設計比較的僵硬，沒有如今城市SUV的圓潤有型，這款車D柱的設計非常有特色，寬度超過了一般SUV的D柱。車款側面採用了可拆卸頂蓬設計，車款尾部則是同樣非常經典的揹包式備胎設計，尾燈處也是採用了年代感十足的三色尾燈設計。
從整個外觀設計來看似乎這款北京汽車212是一款天生的越野好車，霸氣的外觀設計似乎隨時準備迎接野外嚴酷場地條件的挑戰，就這款車的內飾設計風格來說肯定有很多人無法接受，全新的北汽212內飾設計依舊保持著當年的模樣，中控臺部分採用硬質塑料覆蓋，手感比較糟糕，音響以及車載空調等功能的控制按鈕簡單的排列在中控臺上，看著有些稀疏的中控臺佈局就應該明白這款北汽212並不是一款看重車款內部配置和駕駛體驗的車款，造型簡單的三幅式方向盤同樣是非常的復古，如今的公交車方向盤設計都要比這款車更加的美觀。
這款車最被人稱道的還是車款的動力配置，這款車採用了分時四驅系統，同價位之中幾乎沒有哪款車還能夠搭配四驅系統了，車款依舊搭載了一臺來自1.5T直列四缸發動機，最大馬力達到了136馬力，峰值扭矩則是200NM匹配5速手動變速箱，是一款典型的低速四驅車款，北汽212這款車就算是最新款依舊是沒有什麼進步，三大件沒有改變也就算是了，車款駕駛的舒適性也沒有得到足夠的改善，對於一般消費者來說乘坐這款車無疑是一種折磨，也就只有少數狂熱的粉絲擁有足夠的情懷去原諒這款車滿滿當當的不足。
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