物流人是一个统筹的概念，整个供应链上的从业人员都可以称为物流人，在物流运输市场中，可划分为整体、零担、快递。
专线物流的优势：
专线的优势快、便宜，不需要中转破损可以下降80%，也就是说综合成本下降百分之50%是没有问题的，这对于货主来说是致命的诱惑。近几年是专线发展迅速发展，代收货款对于货主的风险防控意识在增强，希望能跟承运人建立长期的关系。
专线物流人挣不到钱的原因：
1.成本高。基本处于充分市场竞争阶段，在整个专线物流行业里，价格战是最常用的竞争手段，导致毛利率一直下滑，成本管理能力不足，以至于有部分业务，甚至还出现亏损。
2.资金问题。目前货主不但不事先付运费，而且还需要你交保证金，物流金融很容易出现资金链断裂的情况。
3.经营模式问题。经营模式单一，盈利模式简单，目前基本处于小，乱，差等问题，进入门槛低，企业规模大小不一，从业人员文化水平较低等问题。
焦虑中的专线物流人如何才能生财有道呢?
1.尽可能实现甩挂运输
专线市场一定要尽可能的实现甩挂运输，逐渐使用标准化的挂车，并且提高同一条线路上的挂车数量。只有路上跑的车多了，甩挂的效率才能真正的提高，从而达到每辆车的分摊成本降到最低，为专线企业提供时效方面的竞争力。
2.精准定位，业务做专
做只有专线能做而其他企业做不了的服务，把专项业务做深、做窄、做细，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的业务优势是什么，而不是别人做什么我就要做什么。从生产型企业像品牌型企业思维转变，企业才能找准定位，迈出长足发展的第一步。
3.物流服务走向定制化
客户的需求呈现多样性、个性化、碎片化，除了对时效有要求之外，货损和逆向运输等问题提出更高要求。所以现在专线企业必须具备第三方物流的服务能力，服务品质要走向定制化，以客户需求为出发点，提供整体物流运作方案。
结合现阶段大型物流公司的整合资源发展，其实很清楚的很看到专线物流以后的发展，发展机遇是巨大的，但是挑战与威胁也同样并行，专线物流要做就是找准企业的定位，找到属于自己的生存模式。你们认为呢？
閱讀更多 鏢俠客 的文章
