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今年（2019）美國底特律車展，本田公司旗下思域系列車型Coupe雙門4座版轎跑車首次正式曝光推出。
作為國內曾經的爆款車型，思域4門版曾經在國內也是紅極一時，其最吸引消費者的除了品牌的本身以及穩定的品質之外，還有很大的一個原因是它相當出色的外觀設計（或者說對一部分人來說相當出色），這也是它成為爆款很重要的一個因素。
回來2019最新款思域Coupe，新款車型與4門版設計思路基本一致，Coupe車型除了採用雙門的設計之外，還擁有更加運動化的外觀，以及處理得更加精細的細節。
前臉，大燈與中網完美融合，使其與底下包圍貫穿式的格柵形成呼應效果（其實這個角度看上去這是讓人受不了，但是我不噴）
大燈，單獨看上去細節處理得十分精緻，燻黑之後質感顯得更為神秘，讓人更有一種想去探索它的慾望。
這個角度看正臺思域Coupe，其實已經將它外觀所存在的缺點暴露得淋漓盡致，輪轂相當顯小，並且顯得相當單薄，與輪拱的距離也很大，使它怎麼看都不那麼協調。並且前後輪還有一種因為輪距太窄而凹陷進去的感覺。
正側面，可以明顯看到輪胎與車身搭配並不是那麼協調，特別是後輪，在C柱三角窗的位置作為向上的弧度之後，留白區域更大，使得它輪胎與輪拱顯得格外不協調。
後側45度，這個角度觀賞它掀背的造型還是相當酷的，會頓時被它所吸引，所以前面所提的缺點可以暫時忘記。
整個尾部，線條搭配還是比較飽滿的，唯一不足的就是，作為Coupe車型，竟然把尾排氣管給隱藏了！！連個假的裝飾件都不留，簡直不能忍受！
貫穿式環抱尾燈，微燻黑的顏色十分符合當下主流，並且思域Coupe將它的貫穿尾燈做成了鴨尾的造型，對提升下壓力還有一定的幫助。
進入內飾，一開門，沒那麼太大的驚喜，車身綠油油的，但是內飾黑乎乎的，就像外表相當活潑可愛，而內心卻是十足的悶罐子。
前排空間還是相當充足的，座椅採用的還是常規的家用車座椅，沒有配備一體式運動桶椅。
中控臺佈局也十分傳統樸素，比較規整，沒有太多精心設計的地方，跟國內的品牌比顯得它很low。
三幅式多功能方向盤，樣式比較常規，如果底部做成平底我想都能為它加不少分，為什麼不呢？
液晶儀表盤，氛圍3塊區域
中控液晶屏幕，就像是去汽配城硬生生加上去的感覺，這個說法接受嗎？
自動變速箱，檔把周邊佈置屬於比較規整的那一類（意思就是沒有設計感）
後排，頭部空間不足，腿部空間可以接受，但也相當侷促。
關於尺寸和動力方面，因為目前沒有準確消息，暫不瞎吹，欲知後事，請繼續關注相關文章或視頻。
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