印象中，買機票是一個身份證，只能買一張飛機票一個座位。
日前，中國南方航空在官方微信號發佈消息稱，推出了“一人多座”的新服務，意思是一個人可以買兩個甚至三個座位了。
那會不會影響我們正常選座呢？
會不會造成公共資源的浪費啊？
一人多座的意思
是一個人可以買多張機票嗎？
飛機能“一人多座”了
日前，南航發佈消息稱，一人多座新服務已在廣州始發的非經停國際航班上開放運營了，近期還將在北京、上海，長春等地始發的南航國際航班上推出。
“一人多座”僅支持機場櫃檯購買，即該航班完成值機後現場開售，不影響其餘旅客線上正常選座。而且，目前僅適用於經濟艙。
經濟艙坐出頭等艙的感覺
在價格方面，分為三檔，飛行時間在4小時以內的國際短航線和地區航線為250元起，在4小時以上的350元起;飛往歐洲，美洲，非洲等地的國際長航線是650元起。
以長春到韓國首爾CZ687為例，來算一筆賬
經濟艙不含稅是920元。
公務艙不含稅是2000元。
如果旅客想購買一張由經濟到公務艙的機票，需要補1080元的差額。這時使用的座位仍然一個。在航班值機結束後，他買一人多座，只需要加250元，購買兩個座位是450元。
購買一人兩座，不含稅一共付款1170元，比購買公務艙要便宜的多。
政策一推出，已經有很多旅客嚐鮮。但是一人多座，不等於一個人可購買多張機票。不能享受額外手提行李額和額外餐食等服務。
“一人多座”適合哪些人群
一人多座政策，主要適合三類人群。
體型比較魁梧，需要更大空間者；
帶孩子出行，要攜帶更多行李者；
想在經濟艙工作，或者安安靜靜地休息，希望工作/休息不被打擾者。
“一人多座” 國內外均有先例
其實南航並非第一家推出“一人多座”服務的航空公司。國內外已經有多家航空公司推出，國內，祥鵬航空在2018年推出此服務。國外比如新西蘭航空，亞洲航空，也已推出過此服務。
這項政策推出的初衷，是為了最大限度的解決航空公司空置的問題，這樣既可以增加航班的收入，同時也能滿足旅客一些增長的個性化的需求。
“一人多座”你怎麼看？
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