2019年上海車展除了昨天給大家講解的日產“小天籟”，還有什麼值得一說的車型呢？今天小編要給大家說的是“油耗子”別克，別克的車雖然比較耗油，但是GL8商務車卻一直佔據著國內商務車銷量的榜首，而今年別克車展發佈的GL8車型更是讓女司機進去就想躺下！
GL8概念車型的前臉和其他的版本相比變化不太大，還是傳統的方形頭，但是前格柵卻使用了高端大氣上檔次的滿天星設計，這讓GL8的商務層次又上升了一個高度，不知道本田奧德賽會如何應對呢？
前臉的變化不知道會不會在別克的其他車型上同樣匹配，總體看起來又有一點像一隻張開嘴的怪獸，正準備吞噬著一切競爭對手。大燈也改成了顆粒狀，一打開就像一顆顆放光的鑽石，未來這種車燈是潮流吧！
GL8概念車的內飾果然沒有讓我失望，一打開車門便是滿滿的科技感，白色的真皮內飾搭配上兩塊巨大的儀表顯示屏，感覺駕駛的不是一輛普通的別克，而是一輛高科技的宇宙飛船！
最讓小編感到驚訝的是，這臺別克GL8概念車竟然是4座的，這裡就要問網友們一句了，4座的GL8大家還認它是商務車嗎？別克也是刷新了車迷對商務車的定義，那麼別克這次的概念車使用4座的原因是什麼呢？
看了上面這張圖大概就明白了一切，別克GL8概念車使用4座的原因就在於這款車希望給車主打造更高端的體驗，別克後排座椅使用頭等艙設置，座椅的材質更加大氣，聽說採用飛機頭等艙同等標準，另外減少最後排的兩個座位讓這部後排的移動空間更大！
女司機剛坐上車輛的後排便愛的無法自拔，座椅的舒適度讓女司機一上去就想直接躺下，這款車的設計我覺得更適合家庭出行，畢竟女客戶上車之後就想躺，到達目的地不想走，這種情況好像不太好！
不過去除後排兩個座位以後別克商務車能否滿足商務人士的出行需求，這個讓小編非常質疑！關於這一點我覺得本田的“魔術座椅”設計不錯，不使用的時候可以把三排座椅放倒並完全進行收納，需要的時候又可以給車輛提供更大的乘坐利用率，這才是商務車的本質！
關於這款GL8概念車目前全球只有一臺，而別克概念車又是號稱“最接近量產車”的車型，該車也是體現別克豪華MPV產品的發展方向，關於這款概念車量產以後大家願意為它買單嗎？
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