童鞋，你有選擇恐懼症嗎？
在當今社會，同類物品紛繁雜亂，讓我們在選擇的時候充滿困惑，尤其是對大件物品，舉棋不定，無從下手。
I don’t know !!!
隨著生活水平的提高，我們的物質需求也在攀升，很多人開始有了購車需求，但中國市場很“變態”，車型多如牛毛，品質參差不齊，在這種情況下，該如何做選擇呢？小編的建議是。。。要想品質有保證，一定要購買血統純正的車型。
血統
中國市場上血統純正的車型很少，大多都是衍生品和贗品，品質根本無法保證。今天小編就帶大家瞭解一下邁騰這款車型的純正德系血統
帕薩特B1
1973年，由著名汽車設計師喬治亞羅親自操刀設計，代號為“B1”標誌著第一代B級車誕生；以大西洋季風將其命名為“帕薩特”；採用發動機前置前輪驅動，從此開創了前置發動機時代。
帕薩特B2
1980年，大眾第二代B級車誕生，在歐洲之外的市場，這款車還有一個我們耳熟能詳名字——桑塔納；與B1相比，B2更長、更寬，而且擁有更大的內部空間，讓乘坐者可以擁有更大使用空間。
帕薩特B3
1988年，第三代B級車誕生，它在B2的基礎上，進一步加長了軸距，使其具有驚人內部空間，讓乘坐者在車內就可以體驗到廣闊視野和寬敞乘坐環境，它的出現，使空間成為了衡量B級車重要標準之一。
帕薩特B4
1993年，大眾推出了第四代B級車，採用了“笑臉”設計，B4在追求大空間的同時還突顯安全性，並且安全在B4的設計師筆下成為亮點，ABS、雙安全氣囊、預緊式安全帶等在B4上成為標配。
帕薩特B5
1996年，第五代大眾B級車誕生，隨後被引入中國市場，這款車型的衍生產品之多和生命力之長几乎可以媲美桑塔納；B5最與眾不同的地方，就在於那創新式的流線型車身，優雅而富有動感。
帕薩特B6（邁騰B6）
2006年，第六代大眾B級車誕生，它一改以前的沉穩造型，增加了運動化的元素，成為了該級別車型中的新標杆；2007年，由一汽-大眾原汁原味引進中國，以“Magotan”邁騰的身份開啟了它在中國市場的輝煌。
帕薩特B7（邁騰B7）
2010年，大眾推出了第七代B級車，由克勞斯·畢肖夫團隊操刀設計，引入了大眾新的簡約風格，外形設計借鑑了大眾“新輝騰”的風格，中控臺引入指針式的時鐘；由一汽-大眾原汁原味引進中國。
帕薩特B8（邁騰B8）
2014年，第八代大眾B級車誕生，首次基於橫置發動機模塊化平臺 (MQB) 製造；與B7相比，它具有更低的車身和更長的軸距，並且以幾乎相同的車身長度實現了更大的內部空間；由一汽-大眾原汁原味引進中國。
帕薩特全球總銷量已經超過1500萬輛，現售的邁騰車型已經是帕薩特系列的第八代車型了，是原汁原味的大眾第八代帕薩特，銷量在中國三廂車市場遙遙領先。
有的童鞋可能會有這樣的疑問，為啥在中國不叫“帕薩特”而叫“邁騰”呢？其實原因很簡單，那就是“帕薩特”這個名字已經被別人搶先註冊了，所以在買車的時候大家一定要甄別清楚，邁騰才是大眾帕薩特家族真正的子孫，繼承了最純正的血統。
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