在中國車壇都將目光集中在2019上海車展的時候，大洋彼岸的2019紐約車展也同時開啟了。在今年的紐約車展上，豐田更新換代推出了全新一代漢蘭達。
相信很多中國消費者一定會有這樣一個疑問：作為中國中型SUV市場的霸主之一，為什麼豐田不把新一代漢蘭達放到上海車展全球首發？其實，漢蘭達自從開發之初起就是一臺針對北美市場的SUV車型，不論是從設計、定位還是使用性上，這依舊是一臺更考慮北美市場使用習慣的車（比如說提供8座版）。作為一款對豐田來說十分重要的口碑車型，把其放在紐約車展首發實在合情合理。
進入正題，和前文提到的那樣，漢蘭達的開發會更照顧美國消費者的口味。因此從外形上看，新一代漢蘭達的造型可能不會太符合大多數中國消費者的主流審美。但總體上說，新一代豐田漢蘭達的設計更多還是體現出了一種霸氣、壯碩的感覺。看上去就給人很“大”的感覺。而“怪”的風格則是近些年來，豐田新車都有的特色，比如說凱美瑞、C-HR等。
內飾部分，相比起老款車型，新一代漢蘭達的升級明顯。尤其是在檔次感的提升上非常明顯。新車採用了時下最流行的全液晶顯示屏儀表和中控大觸屏的設計。頂配車型中控屏尺寸為12.3英寸，中低配車型為8英寸。中控臺面有大量的皮質包裹，十分顯檔次。空調的操作用傳統的旋鈕+實體按鈕設計，使用方便。車載多媒體交互系統採用全新UI設計，支持蘋果CARPLAY等主流手機映射系統。座椅設定除了提供傳統的2+2+3的七座設定，在北美市場還有2+3+3的八座版本。
尺寸方面，新一代豐田漢蘭達基於全新TNGA-K平臺打造，相比老款尺寸整體增加。內部空間也有優化提升。以老款漢蘭達的內部乘坐體驗來看，新一代車型的感受會更好，第三排座椅的乘坐表現也會比很多同級所謂“大7座”SUV的競品更優秀。
配置部分，新車會有HUD抬頭顯示器、車內氛圍燈、第二排座椅加熱等配置。主動安全配置方面，新一代漢蘭達會標配豐田TSS 2.0安全系統，該系統包含有：ACC自適應巡航、車道偏離預警、AEB主動剎車、前碰撞預警、行人監測、車道保持等功能。
動力部分，美規新一代豐田漢蘭達配備有3.5L V6自然吸氣引擎和2.5L混動系統。3.5L V6引擎最大功率輸出295馬力，配備8速手自一體變速器；2.5L混動系統最大總功率輸出240馬力，配E-CVT變速器。目前，國產老款漢蘭達只提供2.0T動力，從亞洲龍和凱美瑞引進的動力總成來看，未來廣汽豐田國產的新一代漢蘭達預計會採用2.0T+2.5L混動系統這兩款動力總成搭配。
綜合來看，新一代豐田漢蘭達有非常針對性的革新。從外形、內飾到內部空間再到動力總成系統，整車依舊保持了可見的競爭力。當然，新一代車型到底怎麼樣，還得等到其國產上市後試駕才可知曉。其國產上市換代時間預計在明年。對於其它的友商競品來說，新一代漢蘭達可能依舊是座難以翻越的高山。
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