轟-6K戰神轟炸機，1958年首次交付，不過我國基本沒用於實戰，倒是出口伊拉克和埃及空軍的H-6去戰鬥了。伊拉克1991年退役，埃及於2000年退役，但在我國加裝巡航導彈後，反而換髮第二春，大大提高空軍的戰略打擊能力。長度：34.8米，翼展：32.3米，高度：10.36米。
川西H8K，日本海軍的一艘水上飛機，主要用於海上巡邏任務，專為遠距離長途飛行而建造的飛機，它通常不帶護航編隊獨立飛行。長度：28.15米，翼展： 38.00米，高度： 9.15米。
安-12，安-10的軍用版，1959年正式投入大規模使用，共生產了900多架。常被用來與C-130對比，大多數配備了防禦性尾炮。長度： 33.10米，翼展： 38.00米，高度： 10.53米。
C-130J超級大力神，四引擎渦輪螺旋槳軍用運輸機，洛克希德C-130大力神的全面升級，包括新發動機、駕駛艙和其他系統。長度：34.36米，翼展：40.41米，高度：11.84米。
KC-135空中加油機，KC-135和波音707客機均由波音367-80原型機開發而成，在越戰和海灣戰爭中廣泛使用。長度：41.53米，翼展：39.88米，高度：12.70米。
林克霍夫曼R.II可以追溯到1917年的早期航空，德國原本用來做轟炸機，生產了兩架原型機，設計比較渣，都失敗了。長度： 20.316米，翼展： 42.16米，高度： 7.1米。
齊柏林-斯塔根 R.VI，一戰德國製造的四引擎戰略轟炸機，是20世紀初期生產的最大木製飛機之一。長度：22.1米，翼展：42.2米，高度：6.3米。
B-29超級堡壘專為二戰設計，是二戰期間美國最昂貴的武器項目，其設計過程比曼哈頓計劃還燒錢。長度：30.18米，翼展： 43.06米，高度：8.45米。
川崎XC-2，日本航空自衛隊下一代軍用運輸機，用來取代川崎C1，最大起飛重量約為141噸，首飛於2010年1月。長度： 43.9米，翼展： 44.4米，高度： 14.2米。
空客A400M，空中客車A400M Altas是歐洲軍用運輸機，第一架飛機於2013年8月交付給法國空軍，用來取代Transall C-160和洛克希德C-130，比C-130更能裝，對跑道要求也低一些，尺寸在C-130和C-17之間。長度： 45.1米，翼展： 42.4米，高度： 14.7米。
E-3哨兵，波音E-3哨兵是美國空中預警機，用於提供全天候監視、指揮、控制、通信。E-3的特點是機身上方獨特的多普勒脈衝旋轉雷達罩，沙漠風暴行動中E-3哨兵作用突出。長度：46.61米，翼展：44.42米，高度：12.6米。
運-20,官方代號為鯤鵬，老百姓喜歡叫他“胖妞”，這個大家都瞭解，就不用歌登多嘴了。長度：47米，翼展：45米，高度：15米。
美國宇航局超級孔雀魚，一種大型寬體貨機，用於牽引特大型貨物。長度：43.84米，翼展：47.625米，高度：14.78米。
TU-154，20世紀70年代初推出，俄羅斯客運航空公司的熱門飛機，有多種多樣的軍用型號，配有三臺發動機，大部分已經停飛，我國也有引進。長度：48.0米，翼展：37.55米，高度：11.4米。
德國Junkers JU-390在軍機史上地位獨特，二戰期間只飛行了兩年，但它有六個發動機，這種標誌性的設計在當時是獨一無二的。長度：33.5米，翼展：50.30米，高度：6.89米。
伊爾-76，大家很熟悉，多用途四發渦扇戰略運輸機，由蘇聯的伊留申設計局設計，原本準備商用，最終被俄羅斯軍方採用。長度：46.59米，翼展：50.50米，高度： 14.76米。
加里寧K-7，加里寧K-7是20世紀30年代蘇聯設計測試的重型實驗飛機，內置固定起落架和機槍炮塔。長度：28米，翼展：53米，高度：12.4米。
C-17環球霸王III，1991年首次交付，2015年關閉長灘工廠，每架成本約為2.18億美元。長度：53米，翼展：51.75米，高度：16.8米。
德國梅塞施米特ME 323，二戰期間德國軍用運輸機，戰爭期間共製造了213架，其中一些是從ME 321前輩改裝而來的。長度： 28.2米，翼展： 55.2米，高度： 10.15米。
圖-160“白天鵝”是現役中最大、最重的戰鬥機，最初於1987年開始使用，前蘇聯設計的最後一款戰略轟炸機之一，飛行速度超過2馬赫，主要用作戰略轟炸機，大國威懾重器。長度：54.095米，翼展：55.70米，高度：13.2米。
空中客車白鯨，寬體客機，經過改裝後可以運載飛機零件和超大型貨物，於1995年投入使用，並在很大程度上取代超級孔雀魚。長度： 56.15米，翼展： 44.84米，高度： 17.24米。
XB-70“女武神”轟炸機，50年代末由北美航空公司設計，能夠以3馬赫的速度巡航數千英里，飛行高度為21000米，基本任何攔截機都對它無能為力，因為太牛了，但效率太低，可又沒飛機可以取代，還好，後來人們發明了洲際彈道導彈。長度：56.39米，翼展：32.00米，高度：9.14米。
B-52 “同溫層堡壘”，美國遠程戰略轟炸機，自50年代以來一直被美國空軍使用，能夠攜帶多達30多噸武器，無需加油可以行駛14080公里。原本是為了在冷戰期間攜帶核彈頭而建造的，用來取代了康維爾B-36。長度：48.5米，翼展：56.4米，高度：12.4米。
BV 238，博隆福斯BV 238是德國在二戰時期的水上飛機，軸心國生產的最大飛機。長度： 43.35米，翼展：60.17米，高度：12.8米。
馬丁JRM火星，在第二次世界大戰期間普及的四引擎水上飛機，是盟軍在戰爭期間使用的最大的水上飛機。長度：35.74米，翼展：60.96米，高度：15米。
安-22，安東諾夫An-22是世界上第一架寬體運輸機，並且仍然是迄今為止世界上最大的渦輪螺旋槳飛機。長度： 57.9米，翼展： 64.40米，高度： 12.53米。
XB-19，直到1946年，道格拉斯XB-19一直是美國陸空軍建造和使用的最大型飛機，隨著技術的不斷髮展，1949年被廢棄了。長度：40.2米，翼展：64.6米，高度：13.0米。
康維爾B-36，1949年至1959年由美國空軍運營，使用壽命相當短，但仍然是有史以來產量最大的活塞式發動機，後來被B-52取代。長度：49.42米，翼展：70.12米，高度：14.25米。
康維爾XC-99，世界上最大、最古老的飛機之一，雙層甲板上可以容納400名裝備齊全的士兵。於1947年首飛，1957年退役。長度：55.64米，翼展：70.12米，高度：17.53米
安124，由安東諾夫設計局在20世紀80年代建造。長度：68.96米，翼展：73.3米,高度：20.78米。
C-5銀河是世界上最大的軍用飛機之一，建造成本極高，最便宜的C-5型號售價約為1億美元，最高可達2.2249億美元。長度：75.3米，翼展：67.89米，高度：19.84米。
空客A380-800，雖然從技術上講它不是一架軍用飛機，但空中客車A380-800的飛機太大了。典型座位容量為525，但最多可容納853名乘客。大部分賣給沙特土豪了，確實是不錯的居家必備代步工具。長度：72.72米，翼展：79.75米，高度：24.09米。
安-225，由六臺渦輪風扇發動機提供動力，是有史以來最長，最重的飛機，它最初是為了在80年代為蘇聯運輸暴風雪(Buran)號航天飛機而開發的。長度：84米，翼展：88.4米，高度： 18.1米。
裡海怪物，是由蘇聯在20世紀60年代開發的地效飛行器，1980年在一次測試事故中損壞。當時，它是世界上最大、最重的飛機。冷戰期間，美國一直想搞清楚這傢伙能幹啥，但由於裡海怪物飛的很低，雷達基本監測不到，美國人經常失望而歸。長度： 92.00米，翼展： 37.60米，高度： 21.80米。
香港1號，休斯H-4大力神，或稱“雲杉鵝”，因為它幾乎完全是由樺樹製成，只在1947年飛過一次，而且只建造了一個原型。長度66.6米，翼展97.54米，高度9.15米。
“平流層發射”巨型雙身飛機，微軟聯合創始人保羅·艾倫投資建造的世界最大的飛機，取代香港1號成為翼展最大飛機，這架體形龐大的飛機不是為了載客，而是用來發射火箭。長度：73米，翼展：117米，高度：15米。
分享到:
