西安品麻
真不一定是真，假不一定是假。
我們所看到的和解內容，是他們想讓我們看到的和解內容，亦真亦假，因此，這個“假如”是不是真假如，我們有理由懷疑，也許假如成真，我們不得而知。
但無礙，我依舊對她十分欽佩。就像路上碰到一個女的，前凸後翹，十分美麗，我多看她一眼，這時有人跟我說，假如她是個人妖，你怎麼看？她凸起的喉結已經讓我猜到端倪，但無礙，我還是會再多看她一眼，因為我看上的是她的前凸後翹。
公關是能量很大的社交過程，黑的可以變白的，醜的可以變美的，明明是用過的髒廁紙，漂白過後出現在你的面前時可以是一張潔白乾淨的擦嘴巾。
我們所經歷過很多大事，一開始總覺得會濃墨重彩，但最終結果總是輕描淡寫。我們各行業裡，小至一個公司，都存在公關現象，比如之前見過一個事：一個現場工作人員手持工具攀爬豎梯，被工業安全人員當場抓住，這是公司安全領域紅線行為，工作人員解釋工作比較緊急未準備工具包，所以持物攀爬，安全人員沒接受該理由，執意通報，後雙方爭吵不可開交，幾近動手。然而第二天通報內容為：XX部門XX員工欲持續攀爬被制止，一個欲字從紅線一下子變成小異常。公關雙方從來不是站在對立面，從公關開始，雙方便站在同一側朝互利的方向去的。
當事件有多個部門介入之後，奔馳女面對就不只是利之星或奔馳的單一關係，而變成了多角關係，在這多角關係中，她是弱小的，弱者最明智也是唯一的選擇就是接受強者的示好。她所面臨的壓力是巨大的，所以她接受和解的選擇是明智的。置於和解的條件，在這樣的輿論氛圍下，奔馳給出的自然不會低，存在翻倍退款的可能，但是為避免奔馳女落入為錢和解的輿論壓力中，我們得到的結果就是換車，又為了避免補償略顯寒酸，奔馳會因此再次被輿論聲討的可能，我們還得到了一個結果就是十年VIP，這就是互惠的公關結果。
不管怎樣，現象存在即合理，我們不必去深挖。至於大家關心的今後的維權之路該怎麼走，奔馳女估計也認識到，交給職能部門吧，她也無能為力。
早晨起來看到網傳其真名薛春豔，是另一起維權事件的主角。關鍵詞：競集守藝人、捲款、維權、西安。
令我對這個假如不是假如深信不疑。
體制遊民
這幾天幾乎被西安奔馳事件霸屏了，有時候也在想如果事情發生在自己身上會怎麼辦，也許是自己幹生悶氣，也許是和4S店無數次的交涉後，自認倒黴！畢竟不是誰都能象西安的奔馳女車主那麼的幸運，成功引起了媒體關注，並得到了奔馳官方的直接交涉解決……
事情接下來會怎麼發展，無法確定，不過如果女車主接受了大額賠償而私下和解，個人認為是可以理解的，畢竟錢不好賺……，但是理性上認為是不合適的，雖然拿了錢，但是會在無數人的罵聲中度過很長時間，將來不管拿這些錢買了什麼，當親戚朋友同學問起來的時候，無法挺直腰桿、理直氣壯的回答，特別是如果有小孩子的話，就可能會影響下一代的人生價值觀，如果拿幾百萬和下一代的人生價值觀比較的話，還是價值觀更重要！
兩利相衡權其重，兩弊相衡權其輕，具體就要看當事人自己的選擇了……
宇麗盛感悟人生
如果正常鑑定結果出來，最差的結果也是退一賠三！ 因為汽車金融也是奔馳公司的，所以實際損失收付款加上各種費，20多萬。退一賠三的話，賺60幾萬吧
所以私下和解，不可能是隻有兩倍車款這麼少，現在的輿論buff光環加持之下，這個價值無可估量的！ 女主如果真是做生意的話，這麼多粉絲一人一塊錢也花幾輩子了。
她這麼理智的人，江蘇人生意頭腦很好的。 所以私下和解的條件，一定要大於這個價值，不然沒得談，“檢測結果出來以前，不會再有任何非正式的接觸”這句話繞樑三日！
奔了個馳的
對66萬奔馳車事件結局我發表一下個人見解
1：女車主要求車輛政府機構鑑定，等待結果出爐後按照三包處理，我想這輛CLS多數屬於售前就存在嚴重故障，若證實屬於售前就存在問題，4S必須退一賠三跟女車主和解。如果鑑定結果證明該車輛屬於售後故障，只能按照三包規定更換髮動機，但是4S店不會再讓該車輛繼續在女車主手上，會請求退款給女車主，自行回收處理，除非女車主堅持現在的主張讓4S更換髮動機後自己繼續持有該輛車，但是這樣的所謂新車，太糟心了，我覺得從心理角度分析，女車主最終也會妥協退車和解。
2：4S店被稅務調查，最後低調補繳稅款+滯納金+罰款度過此次危機，同時可能會有50%概率被停業一段時間。4S背景後臺僅會直接+間接損失幾十億元，依然掌控旗下資本帝國。
3：奔馳金融被銀監會調查，80%機會奔馳金融不會發生什麼引人關注的大事件，有驚微險度過。
不正常魚類
看奔馳女和奔馳方達成和解協議。總感覺特別扭，如二人因事大吵，鬧的面紅耳赤，幾億人圍觀，一邊倒支持奔馳女，轉眼和解，對方給隆重補過生日，還要請到家裡做客，又1對1VIP，好的像一個人。不可理解！世界又不是一款奔馳車，有很多選擇。又詳細看和解協議，看的兩眼發花，模模糊糊在協議的字縫裡看到歪歪扭扭二個字‘騙人’
用戶325179925320
【協議共識達成了，奔馳銷售ceo道歉了，這樣就算完事了嗎】 同樣是道歉，當年豐田是其掌門人“豐田章男”親自到美國國會眾議院道歉，彎腰90°鞠躬，並且“淚流滿面”。 今天，奔馳經過被舉國上下十多天的“口誅筆伐”，千呼萬喚始出來，僅僅是一個銷售ceo出面，“笑容可掬”地表示“我們要更加努力地做到公平、公正和透明”。 各位看清楚了，並非是保證做到！ 同樣是道歉，這差距咋就那麼大呢？ 什麼時候中國消費者能夠在跨國巨頭眼裡成為真正的“上帝”？ 什麼時候普通消費者維權不再僅僅依靠“撒潑”、跳樓等製造熱點這樣的低級手段？路在何方？ 只有監管力度加大，讓監管成為普通消費者真正的靠山，成為真正的尚方寶劍！ 如果有一天，在我國消費者面前流淚的是跨過公司的掌門人，而不是我們普通消費者在“撒潑”流淚，那麼，“東方睡獅”才算真正的醒來了……畫面太美麗，不敢想象了 #奔馳車主漏油維權# https://m.toutiaocdn.cn/group/6680477550214382091/?app=news_article×tamp=1555427562&req_id=20190416231242010023073195538CC76&group_id=6680477550214382091
用戶8871519320059
當初退款或換車屁事都沒有，現在整個互聯網都在關注此事的進展，市場監管部門已成立調查組、銀保監會也介入查金融服務費、稅務局已進入，央視記者跟蹤採訪，人民日報發聲，現在不是退款這麼簡單了，一旦查出欺詐行為就退一賠三，面臨罰款處理，稅務局查出偷稅漏稅就補稅和N倍的罰款或轉為刑事案件處理，金融服務費違法違規還要足額退還車主，面臨銀保監會的處理，總之夠4S店喝一壺了……
ZJSXXWJ
《浪淘沙·奔馳緣》
淚雨落春燕，
大浪滔天，
長安城內哭人寰。
一腔怨憤均不見，
知向誰邊？
往事越七天，
蘇女揮鞭，
奔馳蓋上有遺篇。
蕭瑟秋風今又是，
換了人間。
山水相約4
沁園春.奔馳
泱泱中華，千家媒體，萬條評論。
望頭條內外，民怒奮起；百年奔馳，避之夭夭
漏油矚目，激情燃燒，其中內幕誰言道。
待車展，看奔馳區域，保安分外叫囂。
奔馳如此傲嬌，引無數車主競折腰。
惜唐宗宋祖，略輸魄力；汽車專家，瞬間啞炮。
中國4S，只識哭鬧輿論上頭條。
俱往矣，數最熱事件，還看今朝
麻辣冀憶
沒假如，這是利之星轉移大眾視線，砸爛利之星。
