跟我冒險
謝謝朋友們關注珠海哦~
珠海是座山海相依、美麗的海濱城市。
相對於很多城市，珠海的小夥伴們幸福指數還是挺高的，這裡節奏不快，城市藍天白雲小清新。
想去廣州、深圳吃個宵夜當晚就可來回，去澳門抬起腳就可以到。 
現在港珠澳通車了，去香港也特別便利。
而且，目前珠海交通，除了節假日及早晚高峰道路會相擁堵一些。平常基本 ：
不堵車。
不限行。
不搖號。
自2003年起，珠海連續被評為全國暢通工程一等管理水平城市。
不過，由於近5年來，珠海市機動車保有量平均年增長率為16%，所以市民朋友們可能也開始感受道路交通日益繁忙帶來的擁堵了。
珠海道路交通主要有以下特點：
一、受板樟山、鳳凰山和前山河的地理分割影響，中心城區主幹道、次幹道、支路比例為1：0.3：1，呈畸形的“蜂腰”結構，與國家標準“金字塔”結構差別較大。
二、車輛分佈相對集中。全市78%的機動車分佈在中心城區。
三、由於軌道交通缺乏，公共交通分擔率不高，珠海每輛小汽車日均出行次數高達3.2次，比北京、深圳、東京等城市都要高。 四、珠海缺乏立體交通設施，人車衝突比較突出。
珠海交通常態繁忙地帶：
珠海市中心城區受地理影響，所以形成了“四橫、四縱、兩片”。
1.“四橫”擁堵道路是：九洲大道—珠海大道，人民東路—人民西路，昌盛路—南灣大道，檸溪路—翠微路；
2.“四縱”擁堵道路是：迎賓路（板樟山隧道）、明珠路—105國道、三臺石路—前山路，鳳凰路—海濱路。
3.“兩片”擁堵區是：拱北口岸片區，為常態擁堵區；情侶路沿線片區，為節假日擁堵區。
珠海交警
珠海是一個美麗的海邊城市，這裡的城市節奏相當休閒，人口密度不大，不過最近幾年來珠海市民也開始感受道路交通繁忙帶來的擁堵了。根據高德地圖、阿里雲等聯合發佈的中國城市交通分析報告顯示，在一份高峰擁堵延時排行榜中，珠海位於22名，實際的平均車速達到33.7公里每小時，因此快於深圳和廣州。
那麼數據一定程度上反映了珠海交通情況，同樣的在實際生活中，珠海市民對於交通的感覺怎樣呢？在每天的上下班高峰期，在前山大橋、珠海大道、板障山隧道等主幹道上，車流就像長龍一樣，看起來根本不像一個僅有100多萬人口的小城市。這是因為珠海雖然常住人口只有100多萬，但是其流動人口卻高達300多萬，這些人口在珠海的城市中流動，他們很多是途徑珠海過關進入澳門和香港，或者前來珠海旅遊，這樣一來一回人群很多為每天逗留時間都在一天左右，正好符合澳門一日遊的規律。而且人群主要分佈區域集中在拱北、前山、香洲,特別是拱北口岸附近，這個不用看數據都知道交通很擁堵。
