在國產汽車領域中，奇瑞，吉利，比亞迪三家企業算是其中的佼佼者。吉利汽車如今的發展越來越好，口碑和汽車銷量都在飛速增長。而比亞迪很早就進入了新能源領域，不僅在國內的新能源汽車取得了優異的成績，即便是全世界範圍內，比亞迪也是超一流的新能源汽車企業。不過曾經作為國產汽車王牌之一的奇瑞，可就沒有那麼風光了。
早年的奇瑞汽車憑藉著奇瑞QQ這款神車，火遍大江南北，可以和桑塔納這樣暢銷車相媲美。可隨著國產汽車企業的崛起，奇瑞汽車逐漸被其他同行所超越，汽車銷量也遠不如比亞迪，上汽這樣的國產汽車。為了再次贏回市場，奇瑞也是推出了一系列的車型，今天小編給大家介紹的這款車就是奇瑞艾瑞澤中最具代表性的奇瑞艾瑞澤GX，它配置了熱效率最好的1.5T發動機，油耗低還不貴，如今一車難求，下面我們就來看一看這款車吧！
從外觀上來看，這款艾瑞澤GX標誌著奇瑞正向著年輕化市場進軍。前臉的進氣格柵是一個不規則的X形狀，而格柵則是亮黑色塗裝。雖然它的大燈是鹵素光源，但在這個價位中，這樣的配置已經很不錯了。在格柵的中間是一條貫穿式的鍍鉻橫條，霧燈也被一條U型鍍鉻橫條所包裹，雖然前臉的裝飾不多，但是質感十足，完全擺脫了奇瑞傳統老套的外形設計影響。
車身的雙腰線設計是整款車的一個亮點，俯衝式的車身讓這款車更有氣勢，也更加富有活力。尾部的設計和前臉相互呼應，兩邊的尾燈被一條貫穿式的鍍鉻橫條所連接，層次感十足。下面的兩個雙邊雙出的排氣管，雖然只是起到了裝飾作用，但給這款車增添了一絲運動氣息，更上檔次了。
內飾設計一直都是奇瑞汽車飽受詬病的一點，而這次艾瑞澤GX的內飾設計確實有了很大的改善，全車採用了大面積的真皮材質包裹，還有貫穿式的出風口，直接提升了整款車的檔次感。而中控臺的9英寸顯示屏也是科技感滿滿，搭配雄獅智雲多媒體系統，精簡化的控制面板也更容易操作了。看完內飾，很多車友都說，奇瑞終於肯開掉那個2000元包吃包住的設計師了。
在動力方面，三大件設計一直是奇瑞的強項。這款艾瑞澤GX搭配了排量為1.5L的渦輪增壓發動機，最大馬力達到147，而它的變速箱則是模擬9速無級變速。而且這款發動機可以說是同級別中熱效率最好的發動機，熱效率達到了37.1%，遠超同級別汽車。因此它的百公里油耗也很低，在6.5L左右，而且售價也不貴，起售價是7.49萬元。艾瑞澤GX今年一月份的銷量是6959輛，部分地區已經買斷貨了，一車難求。
總的來說，這款艾瑞澤GX的三大件是亮點，質量方面也是頂級水準。車長4.7米，軸距是2670mm，車身數據碾壓同級別的大眾朗逸，吉利繽瑞等車型。艾瑞澤GX的懸掛調教也很舒適，能適應路況較差的路面。相較大多數10萬左右，內飾都是硬塑料材質的車型，它的內飾配置是非常出色的。對於這款艾瑞澤GX，大家有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論哦！
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