蘇芳蓮
馬上就要過年了，到時候全國春運的大潮此起彼伏，在眾多的高速公路上，定會有不少穿梭往來的車輛，而在路上疲憊之時到服務區中休息，也會是很多車主的選擇。對於服務區肯定大家不會陌生，但是要提到高速公路的超時費？又有幾位客官能回答上來呢？
尤其最近從網上看到，一些司機抱怨在服務區中睡了一覺或者住宿一晚後，出高速時被罰了款，而且收費人員還振振有詞，也就是所謂的高速公路超時費，費用還不低，一小時就要40、50的！這又到底是怎麼一回事呢？
其實，隨著高速公路的興建，相關的管理上也逐步完善！在國內高速公路上有“限時”的概念，按照高速出入口之間的里程，除以最低限速（60公里/小時）為計算標準，車輛在高速公路網內超過24小時，路段內（同一條高速線路）超過12小時，均要繳納“超時費”。
之所以要有這樣的制度，主要是自打有高速公路以來，有些違章違法犯罪雖然被制止，但是也冒出了不少逃避高速通行費等等惡略事情，尤其是客車、貨車的換卡也是其中之一，就是相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、再更換假車牌，偷逃高速公路通行費。
於是，早在2004年國務院就頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。
另外，大多數省份也有地方的政策明文規定，造成高速超時費的各省份收費標準不一，比如，安徽高速超時費收費標準規定：在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛，按網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費。
所以綜合來看，對於服務區休息一宿卻遭遇超時費的說法確實有誤解，在高速服務區休息睡覺，是不會罰錢的，但是如果在高速上停留的時間過長，就有可能會被徵收高速超時費，不過可以提供服務憑證或者服務區的消費記錄、加油費收條即可解釋清楚完事！
花生好車
肯定的回答你，高速路服務區可以停車睡覺，部分地方還可以扎帳篷。
2016年國慶，我從重慶出發去額濟納旗看胡楊林，放假的前一天下午三點過從家裡出發，就是為了避開第二天的出行高峰，當天晚上我們過達州、西安，十二點過到三源服務區，直接在三源服務區睡到第二天天亮，起來後在服務區洗簌完畢繼續經延安直接到寧夏。
回程我們也在高速服務區住了一晚，回來那天在張掖吃完晚飯準備趕到蘭州住，到蘭州後感覺時間尚早，我們一路前行跑到12點過，在隴西鴛鴦服務區停車睡覺到第二天天亮，到達時旁邊還紮起幾頂帳篷，第二天我們起來時旁邊的帳篷和車輛都離開了。
從最近這兩年自駕情況看，很多服務區開始建停車露營區了，甚至有的高速路建起了自駕露營基地，比如在重慶繞城高速的珞璜段就建起了露營基地。
相信後續自駕會越來越方便。
行行攝攝走四方
又到國慶長假出行高峰了，奉勸一句，高速開車感覺疲勞了一定要進服務區休息，睡上一小覺，消除疲勞。為自己，為家人，也為別人負責。
那麼服務區能不能停車睡覺呢？答案是肯定的，能！
不過，還是要提醒一下，休息時注意時間，不要一下子睡到了第二天。一來，耽誤自己行程，二來高峰期服務區車位緊張不能一直佔著。關鍵是還有一條，在服務區停留時間太久，下高速時有可能被收費站收取超時費。
高速公路超時費，這是一個傳說中的費用，開了快十年車也算老司機了，我只聽說過沒遇到過。2015年春節期間，曾在G25發生過一次車子拋錨，因為服務區修車廠放假，把車子丟在服務區，就近下高速找了個地方休息，第二天中午才找人把車修好，下高速時ETC通道的收費杆一直沒反應，只得去了人工收費車道。
收費員沒有提超時費的問題，只是問怎麼用了這麼長時間，我說車子壞了在服務區修車的，然後就繳費放行了，沒有多收超時費。
所謂超時費，就是車輛在高速公路同一路段形式超過12小時，額外收取的費用。如果是跨道路行駛的話，則是路網內超過24小時收取。
據說，弄這麼個收費項目，當初是為了打擊一些黃牛在中途換卡偷逃費。現在都是自動車牌識別技術了，這項收費其實已經沒有多少存在的必要。
一方面嚴謹疲勞駕駛，一方面又弄了個什麼超時費，稍微用腦子想想就知道這是矛盾的。好在給我們留的空間還蠻大，一般人沒事不會在服務區休息10個小時，而且一些地方的收費站在對這項收費的執行上，也是比較彈性的。
所以，大家在高速公路開車時，該休息的一定要休息，建議睡覺前拿手機定個小鬧鐘，睡上半個小時到一個小時左右就精力充沛了。這樣不耽誤行程，也不用擔心超時費的問題。
最後，祝大家路途平安，順利！
南京老張
作為一個財經工作者，我告訴題主是可以在服務區休息的，但要注意不能耽誤你的行程。
我這次春節期間就是長途奔襲跨省過年，是節前收費時候去的，在弄得實在疲勞了，就在好幾個服務區休息睡一覺，一睡就是1至2個小時，到了每個高速公路收費站根本沒有說我在高速公路滯留時間過長的問題，也沒有聽說收取超時費的。
高速公路收費是按公里數計算的，至於時間通常不在考慮範圍。所以，開車上高速的朋友，無論是平時還是節假日，疲勞了不要硬撐，該休息一定得休息，為了自己、為了家人、也為了他人的安全，在高速公路該睡上一覺，儘管睡好了，不要擔心會收費的問題。
開偉觀察
經常開車的朋友，都知道高速時要收費的。一般按公里收費，同時單獨收取一些橋樑或者隧道的費用。但是高速公路上，除了這些費用外，還有一項費用估計大部分新司機都不知，叫做高速公路超時費用，而且這個費用多數時候都是沒有交的。
所以，如果在服務區休息時間太長的話，很容易被收取超時費哦。但是，也不能不休息哈，特別時長途駕駛的時候。
那麼我們該如果避免收取超時費呢？ 只需要你在服務區休息的隨便買一點東西，然後保留好消費憑據。下高速的時候證明給收費員。這樣就可以避免被收取超時費了，，想休息多久就休息多久！
開車在外，祝大家一路平安
棉花糖的旅行
關於在高速服務區到底能不能停車睡覺，是否要交超時費的問題，其實個人比較有發言權，為什麼這麼說呢？由於工作性質原因，經常跑南闖北，開車到外地出差，跑高速經常堵車很常見。
有人說國內高速公路行駛超過最長的所需時間（理由是根據汽車在高速行駛最低車速60km/h計算的時間）就要收超時費。關於超時費，個人開大半輩子的車，從來沒有被收過高速超時費。
“高速服務區”本意是讓駕駛員行車勞累能找到落腳休息地方，而與“超時費”想必自相矛盾，高速還存在堵車超時，事故超時如何計算和甄別？另外存在所謂“謠言”，超時費是為了應對“相向行車”，防止一些人約定互換高速交通卡而設定的，此想法不經推敲。現在國內的高速攝像技術不差，基本上汽車進入高速收費站時，攝像頭已經記錄交通收費卡和汽車車牌號相對應，防止車主作弊。
就以鄙人曾經跑高速的一個經歷為例，有次開車遇到暴雨天氣，看不清指示牌，過了高速出口，最後在兩條高速上繞了20多公里才回到之前的路口下高速。最後出口收費站人員笑著講，汽車跑錯路了吧，但是那段路程還是要收費，最後高速費用比平時多了20元。
在廣東省內，高速堵車也遇到不少，一天開十幾個小時的車，在高速服務區停車休息過，而最為記憶猶深的是，每遇到清明、國慶及其它重大節假日，總里程只有800公里的高速上被堵上20多個小時也很常見，在服務區休息，第二天出收費站也沒有遇到告知說收超時費。
當然，可能全國的高速公路管理方式存在差異，不能否定某此省份高速會有“超時費”的規定。在此荼哥建議可在休息的服務區索取消費的發票或者收據。證明存在特殊原因，向收費站人員說明情況，就可能會免除收取高速超時費。
最後關於國內某些省份存在高速收取“超時費”的規定是否合理，歡迎大家發言討論。
車早茶
對於經常開車跑長途的司機師傅高速服務區就是為司機朋友提供服務的，停車休息一點問題都沒有。但是長時間休息，當你在下高速時必然會出現超時問題。收費人員會詢問你超時的原因，你只需要實事求是的告知原因就可以了，可能他們會通過後臺查詢你的行駛情況，只要你確實在服務區休息，且以前沒有不良記錄，一般在查詢後都會放行的。
如果在休息期間，有去服務區的商店、加油站等消費，一定要保留好消費憑證，必要時也是一個很好的證明。
Ricecake電梯小哥
高速服務區肯定是可以停車睡覺的，提這個問題的人無非就是有看過相關的事例，有車主在服務區停車睡覺，結果出收費站的時候卻被告知要交幾百塊的超時費。
至於什麼是超時費呢？如果車輛在某段高速公路上行駛超過最長限時，就要繳納“超時費”，最長限時是根據出入口之間裡程，除以最低限速（60公里/小時）計算得出。
類似的問題在之前已經有回答過，確實存在高速超時費這一個規定，一般來說，高速的行駛速度最高可達到120km/h。假如高速全長500公里，而以100km/h的速度行駛，只需要五小時就能出高速，就算以最低速度行駛，也只要八個多小時。而在這期間，你在高速上服務區停車休息時間過長，而沒有消費記錄，那麼出站的時候，工作人員會告知你超時，需要補交超時費用。
有些人覺得不公平，本來幾百公里的路程，一旦開車就是幾個小時，很容易造成疲勞駕駛，而服務區不就是用來休息的嗎？為什麼就睡了一覺結果卻需要收取高額的表示費用？
之所以會有這樣的規定，為了打擊駕駛員換卡逃費。比如換通行卡，甲車與乙車事先約定，分別從高速的兩向對開，途中自己或通過中間人交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交了大半的路費，但通過時間遠遠超過正常車輛。
對於這樣的規定其實很多人都會中招，畢竟在上高速的時候取了卡，而在下高速的時候特殊狀況直接出站了，等到下次在高速的時候，再出站時，你會發現需要交一筆不菲的通行費，原因是顯示上回並沒有正常出站，而這次直接累計到上次去了。
如果想要避免這種情況的發生，只要在服務區休息、消費的時候記得打發票，在出站的時候要正常交費出站才走，不要耍一些小聰明。
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孫行者汽車救援
對於高速服務區到底能不能停車睡覺的問題，在很早之前我也寫過一篇相關的文章。因為我做的是房車類諮詢的內容，房車就是一個想停哪睡覺都是可以的。房車行走在高速上相比其他車輛出現更容易出現在高速服務區睡覺的現象。
那麼到底能不能在高速服務區停車睡覺呢？答案肯定的。經常開高速的朋友肯定會發現，有些大一點的高速服務區都設有酒店供車主們休息睡覺。
為什麼會有朋友問到在高速服務區能不能停車睡覺的問題？原因就是有時在高速上的時間過多出高速的時候收費處會提示超時，超時就意味著要交納超時費。超時是怎麼定義的呢？按照60碼的最低速度行駛該段高速，從進入高速到出高速的時間超過最長時間了，就會被收費系統判定超時了。對於超時的懲處全國各地也不一樣，但是我們在高速上開車疲勞想停車休息的時候怎麼來避免被罰超時呢？
1、當你感到身體不適或者有疲勞駕駛需要到高速服務站休息睡覺的時候，可以找高速服務站的工作人員開具相關證明。證明你在高速服務區休息睡覺了。
2、當選擇高速服務區的酒店或旅館住宿時，請保留好收據或發票，出高速口的時候可以作為超時憑證。
3、在高速服務區吃飯或者購物的時候也請保留好購物小票或者發票，這也是可以作為超時的憑證。
我知道的就這幾點，國家政策不提倡疲勞駕駛，而高速超時的出現也是出現過某些司機為一己之利過分浪費佔用高速道路資源。當然對於正常行駛的司機利益我們也可以根據相關憑證來保障和維護。
野人語車
900多公里不到的路程，一個人開車往往要14個小時左右，因為開車累，越接近家的方向，越感覺到累，有時候想找個服務區休息的時候，卻看不到，只能找那種路肩凹進去那種，停下來休息個把小時再開車。
到凌晨四五點的時候最困，有時候要三四個小時才會睡醒。超時了也從來沒見過收費站為難過，哦，我是小車，有etc，不用看收費員臉色，自由進出。也聽說過高速路上逃費的事，基本是大貨車司機，也不知道什麼原因讓大貨車司機能逃費或者少繳費，感覺很神奇，畢竟對向的兩條高速並不互通。
碰上塞車的時候，路上堵七八個小時也很正常，對於小車來說，真不可能存在逃費的事情。
至於大貨車逃費，求真相！
