領克是吉利沃爾沃集團推出的子品牌，定位介於吉利和沃爾沃之間，首款車型01基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺打造，雄厚的背景為其吸引了相當多消費者的關注。而WEY來自長城汽車，專注於SUV車型，定位上和領克不同，WEY非常貼近本土化需求，這讓其產品擁有了獨特的競爭力，目前兩款車型VV5和VV7都在市場上獲得了可觀的銷量。兩個品牌都極其熱門，估計很多消費者都在猶豫到底買哪個品牌的車型。我們考慮到大家這種糾結的購車心態，下面就簡單介紹下01和VV7這兩款車型，對比的方面包括：外觀、內飾、配置、動力、價格。
外觀方面：
從外觀上看，領克01和WEY VV7都代表著兩種風格的設計。領克01外觀優勢在於它具備的分體式LED前大燈組設計，讓整個車頭看起來非常的時尚。而側面看起來與普通SUV沒有多大區別，車頂用一條鍍鉻亮條使整個車看起來有點動感的效果，而最吸引消費者的還是不同車型所提供的流行色輪圈，尺寸為17寸到19寸。車尾依舊是中規中矩的SUV造型，能量晶體式尾燈組是亮點。
而WEY VV7的優勢在於整個車身造型非常的虎實，無論從哪個角度看都透露著運動的氣息。前大燈和尾燈都採用的是LED光源，而且還帶流水式轉向燈，車身側面更是被高腰線將視線提得非常高，在配合一條下滑的車頂曲線，讓整個車都具有一股向前衝的效果，但是問題是側窗會有點偏小，尾窗更是通過流媒體後視鏡幫助駕駛員提升後部視野，但好在WEY VV7從基礎車型就提供20寸輪圈，頂配更是達到了21寸。
內飾方面：
領克01在內飾上採用的是簡約設計風格，通過一塊10.2英寸的中控顯示屏幕集成了車輛的大部分功能，但好在這塊屏幕在反光控制上做的非常到位，幾乎在任何情況下都不影響駕駛員的操作以及讀取。領克01在座椅設計上繼承了沃爾沃的風格，一體式座椅無論是對於身體的支撐還是包裹都做的非常到位。
WEY VV7在內飾設計上有“保時捷”的風格，大部分功能都被實體按鍵所控制著，集成在檔把附近的功能按鍵可以實現盲操作，其次在檔把前方也佈滿了按鍵，而中控屏幕則採用的是懸浮式設計，中控臺上方偏向於簡潔的風格，而下方則是功能按鍵控制區域。在座椅上，VV7採用的是傳統真皮座椅，座椅支撐和側向支撐變現都略微遜色領克01，但是座椅角度卻可以實現多樣化，對於日常高速行駛表現更好一點。
配置方面：
對於配置來說，兩款車都擁有非常高標準的配置。除了領克01最低配車型之外，兩款車都配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣簾、胎壓監測、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入啟動、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、防炫目後視鏡、感應雨刷以及自動空調等等。而這些配置無論從安全性、舒適性以及高科技方面都已經是比較全面的了，因此在配置方面，兩款車可以說是不相伯仲。
動力方面：
VV7和領克01都配備了2.0T發動機，但VV7的發動機參數更好看，比起很多合資車型也不差。不過實際加速過程中，VV7卻沒有領克01那麼更好的動力體驗，百公里加速不到10秒，遠遠落後於百公里加速不到8秒的前驅領克01。這一成績估計大家也能想到為什麼，沒錯，VV7太重了，低配車型整備質量都快到2噸，而領克01四驅版才1.7噸多一點。因為車太重，開VV7總感覺有種累贅感，沒有領克01那麼輕快。再說下變速箱，VV7全系搭載7速雙離合變速箱，而領克01的前驅版搭載6AT，四驅版搭載7速雙離合變速箱。估計有些朋友擔心雙離合的可靠性問題，那購買領克01的前驅版會是個更放心的選擇。至於開起來，VV7的雙離合變速箱除了起步有粘滯感外，各方面表現都還算合格，領克01的6AT也沒什麼大問題，平順度和響應性都很不錯。
價格方面：
領克01指導價為15.08萬-20.08萬。終端沒有優惠。而且最低配車型是不量產銷售的。而WEY VV7指導價為16.98萬-18.88萬。目前市面上有5000元左右的價格優惠。另外需要指出，現在去WEY 4S店購車基本可以當天提現車，而領克01不行，只能先交定金5000元，等1-2個月才能提車，至於定車，如果當地有門店可以直接在店內定，或者登陸領克官網預定。在購買環節，顯然WEYVV7要比領克01方便很多，著急用新車的或者指標快到期的買家需要注意這一點。
WEY VV7和領克01的對比就簡單介紹到這裡，總的來說，它們在自主品牌高端SUV領域都是很不錯的車型，值得推薦。也因此，我們覺得這一波自主品牌高端化很有未來，相比定價較高的合資車型，這些品質很高價錢實惠的自主車型更受歡迎是肯定的。最後也建議大家去試試實車，自己體會領克01和WEY VV7的不同，然後根據自己的需求購買。
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