衣食住行
其中“行”也與我們
市民日常生活息息相關
隨著社會經濟的發展
其中機動車出行成為了
不少市民主要的出行方式之一
在今年的“兩會”上
就有政協委員提出
優化縣城中心區域交通環境
加快解決市民日常出行
停車難、行車難等問題
解放中路可以說是縣城裡一條主要的道路，解放中路內有市場、銀行、醫院，是不少市民需要常去的道路，可這樣的一條熱門道路，原本緊缺的公用停車位，卻不停的遭到路旁商家的各種霸佔，讓這裡的停車難上加難。在這裡，相信不少車主都有同樣的經歷，開車繞半天驚喜地發現一個空車位，但卻被路障、石塊等物霸佔，心中難免一陣牢騷。
不少市民希望有關部門能加強對解放中路商家霸佔停車位的管理和常態化的整治，還“公用車位”於民，也還道路一個暢通、整潔的環境。
近幾年來，隨著我縣經濟的迅速發展和城市化進程的加快，我縣機動車數量急劇增長，特別是縣城區域。每逢節假日、上下班時間，縣城各個區域都會出現常態化的堵車現象，尤其是縣城中心區域，機關、企事業單位、學校、醫院、市場等公共機構比較集中，道路和停車場規劃建設質量遠低於縣城其它區域，停車難、行車難現象尤為突出。為此，縣政協委員王顯衝建議，要提高市民生活質量，改善優化這一區域的交通狀況就顯得非常迫切了。
根據調查發現，若要滿足現有停車需要，縣城公共停車位至少要一萬個以上，目前仍有缺口4000個左右，王顯衝表示，近兩年新增的路面、人行道停車位都遠離縣城中心區域，建議中醫院搬遷後，可在其舊址空地建設公共停車場，並充分利用文化廣場、街頭小公園等公共區域地下空間，建設地下停車場等。
同時，王顯衝認為科學優化縣城中心區域功能佈局，嚴格控制縣城中心區域的開發建設也尤為重要。比如，縣城東華路夜市所在區域是縣城中心地帶，可以銜接建設路和解放中路，平時道路一側能提供幾十個停車位，但是到下午開始，夜市攤檔開始入場，人、貨、車相爭，形成擁堵節點，影響周邊道路通，應加強整治和管理。
王顯衝還建議，也要儘可能開放部分單位內部停車場供社會使用，允許按規定收取停車費用，鼓勵集體和個人辦經營性的停車場，並建議交警部門對停車位重新調整，對易發生擁堵的路段削減路旁停車位數量，在重點路段應限制在高峰時段的車輛停放，最大限度地擴大道路的通行能力。同時，要大力發展公共交通，加快建設以公交為主體的客運設施和服務系統，合理佈局停靠點和停車場，儘量減少乘客換乘，吸引市民優先選擇公交出行，減少私家車出行，提高道路通行效率。
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