衣食住行
其中“行”也与我们
市民日常生活息息相关
随着社会经济的发展
其中机动车出行成为了
不少市民主要的出行方式之一
在今年的“两会”上
就有政协委员提出
优化县城中心区域交通环境
加快解决市民日常出行
停车难、行车难等问题
解放中路可以说是县城里一条主要的道路，解放中路内有市场、银行、医院，是不少市民需要常去的道路，可这样的一条热门道路，原本紧缺的公用停车位，却不停的遭到路旁商家的各种霸占，让这里的停车难上加难。在这里，相信不少车主都有同样的经历，开车绕半天惊喜地发现一个空车位，但却被路障、石块等物霸占，心中难免一阵牢骚。
不少市民希望有关部门能加强对解放中路商家霸占停车位的管理和常态化的整治，还“公用车位”于民，也还道路一个畅通、整洁的环境。
近几年来，随着我县经济的迅速发展和城市化进程的加快，我县机动车数量急剧增长，特别是县城区域。每逢节假日、上下班时间，县城各个区域都会出现常态化的堵车现象，尤其是县城中心区域，机关、企事业单位、学校、医院、市场等公共机构比较集中，道路和停车场规划建设质量远低于县城其它区域，停车难、行车难现象尤为突出。为此，县政协委员王显冲建议，要提高市民生活质量，改善优化这一区域的交通状况就显得非常迫切了。
根据调查发现，若要满足现有停车需要，县城公共停车位至少要一万个以上，目前仍有缺口4000个左右，王显冲表示，近两年新增的路面、人行道停车位都远离县城中心区域，建议中医院搬迁后，可在其旧址空地建设公共停车场，并充分利用文化广场、街头小公园等公共区域地下空间，建设地下停车场等。
同时，王显冲认为科学优化县城中心区域功能布局，严格控制县城中心区域的开发建设也尤为重要。比如，县城东华路夜市所在区域是县城中心地带，可以衔接建设路和解放中路，平时道路一侧能提供几十个停车位，但是到下午开始，夜市摊档开始入场，人、货、车相争，形成拥堵节点，影响周边道路通，应加强整治和管理。
王显冲还建议，也要尽可能开放部分单位内部停车场供社会使用，允许按规定收取停车费用，鼓励集体和个人办经营性的停车场，并建议交警部门对停车位重新调整，对易发生拥堵的路段削减路旁停车位数量，在重点路段应限制在高峰时段的车辆停放，最大限度地扩大道路的通行能力。同时，要大力发展公共交通，加快建设以公交为主体的客运设施和服务系统，合理布局停靠点和停车场，尽量减少乘客换乘，吸引市民优先选择公交出行，减少私家车出行，提高道路通行效率。
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