鄉村視覺

河南省會鄭州是一個火車拉來的城市，我想大家都是比較熟悉的，那麼鄭州已經有了好幾個火車站，那麼為什麼還要再建一個鄭州南站呢，其實今天的鄭州南站的地位還是很大的，要知道鄭州南站未來將是一個集高鐵、普鐵和城際鐵路的火車站。

目前鄭州市共有鄭州站、鄭州西站、鄭州北站，鄭州東站四個火車站，而規模來說還要數鄭州站和鄭州東站，而鄭州東站主要是高鐵站，而鄭州已經有了一個高鐵站，為什麼還要建設一個高鐵南站，主要是鄭州的高鐵網馬上就要建成了。

後期鄭州米字形高鐵中的鄭合高鐵，鄭萬高鐵都要經過鄭州南站，匯入鄭州南站，除了高鐵線路以外，像豫東，豫南的幾個地級市後期建設的城際線也將和南站接駁，再加上鄭州的機場位於鄭州南部的港區，所以說未來的鄭州港區還要大力發展，所以說要想發展，交通先行。

鄭州資訊社兒

鄭州高鐵南站是鄭州四大綜合交通樞紐之一，定位於鄭州市第三客運站，主要服務於黃河以南地區快速鐵路客流的集散和中轉換乘，也是河南省“米”字形高鐵網的重要樞紐站之一。2019年9月鄭州南站站場將建成，屆時鄭萬、鄭阜（鄭合）鐵路將通車。這對航空港綜合交通物流網的形成意義重大。鄭州南站同樣對鄭州都市區有重大影響力，這也將極大推動軌道交通線網、高等級路網和城市道路發，這同樣對拉動中原城市群的發展大有裨益。

鄭州南站是航空港區大型樞紐機場空鐵聯運的重要支撐，尤其是貨物的空鐵聯運是我國乃至世界貨運領域倡導發展的業務。鄭州南站和鄭州新鄭國際機場將組成空鐵雙核驅動的格局，成為河南經濟發展的新引擎。

鄭州南站位於鄭州市東南新鄭境內，距離新鄭機場東僅5公里，距離市區約30公里，距離許昌市區約50公里。鄭州南站連接鄭萬、鄭合鐵路，設計為16臺32線。未來的鄭州南站將和鄭州東站一道並肩全國第二大高鐵站。根據規劃，鄭州南站將接入高鐵、城際鐵路、軌道交通線路，成為融合高鐵物流、空鐵聯運等綜合功能的特大型交通樞紐。

2019年9月鄭州南站場站將建成通車，而鄭州南站站房需要等到2023年才能完工啟用。在此之前，鄭萬、鄭阜鐵路都將甩站而過停靠在鄭州東站。值得一提的是，國鐵動車所也將在8月份啟用，他們將負責規劃的12線庫48條存車線，遠期還具備高級修條件，到時候鄭州局動車就能在本地維修了。

航空之家

鄭州南站是鄭州的第三大客運樞紐站，未來接駁的是航空、地鐵、城軌、高鐵等，建設規模可以與鄭州東站比肩，將來也是航空港建設的重要經濟引擎。

對於河南的意義我認為有很多方面

一、加快航空港區的建設，引領河南進出口貿易。現在河南<strong>的進出口貿易交易額位居中部六省第一，而這大多要歸功於航空港區的開發建設，鄭州南站設立在港區東南角，距離機場僅六公里，未來可以藉助鄭州南站實現省內貨物在港區的集散，同時也會增加港區的對外吸引力。

二、加快河南各地市與省會之間的聯繫。鄭州南站不僅有鄭渝、鄭合高鐵在這裡交匯，還有五條城際鐵路在這裡彙集，將來省內地市的人們可以乘坐城際到達鄭州南站，進而乘坐高鐵去向更遠的地方，方便人們的出行，加強省會與各地市的溝通。

三、拉大鄭州的城市框架，促進河南經濟發展。如今河南經濟總量位居全國第五，鄭州佔據21%，像鄭州站和鄭州東站現在幾乎都在市中心，使城市再擴大的空間十分有限，因此鄭州南站的設立便可以將港區和鄭州巧妙的結合，鄭州的經濟發展也極大影響著河南的經濟發展。

總之，我認為鄭州南站的設立是為將來中原城市群城際交通的彙集，方便更多的還是省內，雖然現在來看位置較偏，但距機場六公里卻是很好的區位，最後也希望鄭州南站和城際鐵路儘快建成，帶給人們便利的出行。

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河南這些事兒

感謝有機會回答這個問題，鄭州高鐵南站的建設可以說對於鄭州具有很重要的意義，今天藉此機會簡單談談我的一些看法。

鄭州南站的建立進一步加大了鄭州高鐵時代的優勢地位

鄭州高鐵南站建成後將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵及中原城市群城際軌道交通系統，初步的規劃是總規模為16臺32線（鄭州高鐵東站是車站規模也是16臺32線）可以說在規模上鄭州高鐵南站是不輸於鄭州高鐵東站的（並列亞洲最大高鐵站之一）。

鄭州高鐵南站是鄭州米字型高鐵的進一步

根據目前的高鐵線路看一看出來（灰線部分是正在修建），鄭州高米字型高鐵目前已經初步成型，唯一欠缺的就是西北線路和東南線路，高鐵南站就是建設在鄭州東南方向，可以說鄭合高鐵造就了高鐵南站。

鄭州高鐵南站建立在這個位置的原因

高鐵南站建立位置很值得研究，位於鄭州航空港區T2航站樓東約5公里處。至於建到這裡的原因有個人覺得有幾點：

第一、是鄭州米字型高鐵東南方向的延續。鄭州是全國第一個提出建設米字型高鐵的城市（後來很多城市進行效仿），也應該是全國目前最為先進的地區，鄭州高鐵南站的建立有利於交通樞紐的進一步穩步，便於享受高鐵紅利。

第二、專門為航空區服務的。對於鄭州航空港有所瞭解的朋友應該知道，鄭州航空港區如今應該是聚集了鄭州最為優厚的企業和政策支持，說句不客氣的話，航空港區的產業發展情況直接決定了未來鄭州甚至河南省的產業升級情況。目前來說航空港區擁有了：富士康產業園、蘋果公司，微軟（將新鄭國際機場作為其國際產品集散地，微軟下一步將在這裡建設關於手機遊戲、手機應用等研發基地）、阿里巴巴的菜鳥網絡、京東物流中心、、阿里巴巴雲計算、正威科技城智能終端（手機）產業園等眾多高技術產業落戶。可以說鄭州航空港區產業代表著鄭州甚至是河南的最高水平。

航空港區目前還在大力的引進全國和世界各大產業入駐，未來的前途不可限量，作為中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區和河南省著力打造的國際航空物流中心，可以說高鐵南站的建立對於航空港區的建設和鄭州產業升級又添加了動力，其意義不言而喻。

勇勇曉談房產壹貳叄

鄭州高鐵南站對於河南省最大的意義，是使鄭州南站和新鄭國際機場聯袂，形成強大的空鐵雙核驅動，將會大大彙集全國乃至全球的人流、物流、信息流，對整個河南的發展起到了引擎的作用。

我彷彿看到了中原的崛起！

使河南更方便的連通華北、西北、中原、中部等城市群，並且作為河南城際鐵路的中心，將會輻射整個河南省的鐵路交通發展和城市建設已經經濟發展。

這將使鄭州真正成為“米”字形鐵路交通網的中心，對鄭州以及河南整體的發展，可想而知。

鄭州南站在航空港務區T2航站樓東側，它和鄭州東站並列成為全國第二大高鐵站，其輸客能力可想而知，而且它還連接了港務區，使鄭州的地鐵、公路發展進一步擴大完善，對鄭州中原城市群霸主的地位，進一步鞏固。

而鄭州南站的建設，對中國主要城市群都起到了很好的互聯互通效果。

鄭州南站一旦建成，鄭州鐵路交通的“米”字形也就實現，關中城市群、川渝城市群、京津冀城市群、中原城市群、中部地區城市群、長三角城市群、膠東半島城市群、環渤海城市群，等等將全線連通，而作為中心交匯的河南省，其意義真的是不言而喻，非同凡響。

鄭州南站已於2017年7月29日開始建設，預計2019年10月份前建成通車。

一個嶄新的中原高鐵中心將要來臨，讓我們拭目以待。

你對鄭州高鐵南站有什麼看法，歡迎點贊留言，關注李阿冰。

李阿冰

戰略構想和佈局規劃非常好！但在戰術上從國家到地方都沒有沒能清醒的認識到其中一個非常重大重要的一步一一必須著力加大加快推進構建西部地區以省會城市烏魯木齊為中心的國家中心城市集群且是超大規模的．她可以有效的聲援中巴經濟走廊建設，同時在氣勢上給予歐美、印度予最沉重的打擊．此舉同時也說明了我們中華民族向全世界全社會召告：中華民族將以鐵臂合圍之勢悍衛中巴經濟走廊建設悍衛中國與世界的一帶一路經濟建設。這些才是重點！…………海南也是如此，不僅僅只是海囗，是整個海南一一必須構建成國家中心城市集群且是超大規模的（每個方向都有超大規模的國際機場）．這項浩大的國家工程一旦建成，表明我們中華民族在悍衛南海問題上及悍衛中國與世界的一帶一路世界人民的偉大事業問題上不僅僅只是有雄心，同時有足夠的國家綜合實力超強的國家軍事綜合能力並時刻準備著．這才是海南，這就是中國！…………鄭州一一未來的國家中心城市，絕對不能就這點野心，應當再放大些與洛陽等邊上的三線城市合併著力構建超大規模的鄭州國家中心城市集群，在國家經濟建設中有著承上啟下的關鍵作用．

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鄭州高鐵南站是位於鄭州航空港試驗區的一座在建的高鐵站，至於它的建成意義如何。首先，我們來看看它的地理位置。

如上圖所示，鄭州高鐵南站位於鄭州新鄭國際機場以東五公里處，距鄭州市區30公里，許昌市區50公里。高鐵南站和新鄭機場之間只有幾公里的距離，在機場和高鐵南站之間本身也規劃了迎賓大道、S102線、萬三公路、航城大道四條8車道的快速公路以及軌道交通9號線和13號線相連接，可以說基本上實現了空鐵的無縫換乘。

其次，我們來看看高鐵南站接入的高鐵線路。

鄭州高鐵南站接入了鄭萬高鐵、鄭阜高鐵、鄭登洛城際鐵路以及至蘭考城際鐵路等線路，總規模16臺32線，配套了高鐵物流基地、國鐵動車所、成際動車所、動車修造基地等設施。還將建設聯絡線與鄭州高鐵東站、鄭州站相連接。可以說，未來的鄭州南站主要是以鄭州為中心的中原城市群城際鐵路的一箇中心點，也必將加速中原經濟區內各城市之間的交流與融合，促進整個中原經濟區的發展。通過鄭阜高鐵連接商合杭高鐵與長三角連接，通過鄭萬高鐵連接成渝地區，這些地方都是人口和經濟總量很大的經濟區。多條高鐵以及城際鐵路的交匯在鄭州南站構成了“米”字形的交通網絡，也必將加強與長三角城市群和成渝城市群之間的聯繫，中原城市群內部城市的人員和經濟交流也將得到加強，隨之也能帶動周邊城市的發展。加之與鄭州新鄭國際機場之間的無縫換乘，新鄭國際機場也會帶來更多的人口，物流業也將得到發展，鄭州高鐵南站附近也必將會有一座新城的崛起。

綜上所述，高鐵南站對於整個河南省的意義有以下幾點：

1.加速以鄭州為中心的中原城市群內部城市的融合，帶動周邊城市發展，促進整個中原城市群的共同發展。

2.高鐵與機場的無縫換乘，能帶來更多的人口以及商品，物流業也將得到發展，高鐵南站附近地區的也將崛起。

3.加強長三角經濟區以及成渝經濟區等經濟區的人員與經濟交流，從而促進整個中原經濟區的崛起。

以上就是我的個人觀點，不足之處，敬請批評指正。

落葉知秋0425

鄭州高鐵南站對於河南來說意義重大！高鐵南站的建成將使河南成為國際航運中心、國際物流中心、國際多式聯運交通樞紐，並且有助於河南自貿區的深入建設。

鄭州高鐵南站於2017年7月動工建設，預計2019年10月前建成，總投資約180億！規劃有16臺32線、30個站臺面，車站地上地下各三層，地下主要是和地鐵9號線、13號線換乘，地上一層用於和公交、出租車、大巴、私家車停放，二層為高鐵和城際鐵路的換乘，地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，佈置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等。

綿陽哥

將來起飛的樞紐，航空港。必定河南是火車拉來的城市。現在是航空和高鐵支持。將來潛力無線，5年內不行。

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鄭州新區規劃的高鐵站要搞起來了

關鍵字: 拉來 鄭州 南站