廣州彭于晏xuyi
支持廣佛同城！剛剛從廣州回來，在廣州停留五晚，有兩晚住在佛山。有資格回答一下這個問題。
圖中，廣州圓大廈兩邊是廣州荔灣區和番禺區，江水交匯處就是佛山南海區。
在廣州工作多年，倉庫在與佛山隔河的西塱邊上。吃飯、活動、訪友來來往往的分不清廣州佛山，所以在區域上，我認為廣佛基本同城。除了原來的收費站（現已拆除）提醒外，我覺得廣州佛山的聯繫特別是相鄰區域的地理隔閡已經不是障礙（我不懂區域對行政管理上的影響）。
事實上，很多佛山人在廣州工作，很多廣州人住在佛山，這真分不清楚。佛山人也經常抱怨一件事：“廣州人把佛山的房價抬高了！”除了戶口和車牌，基本上在相鄰區域，就我們的工作和生活層面來說，沒有什麼區別。
但是，問題來了：公共資源沒有同城。最關心的幾大難題沒有同城：交通、醫療、教育等等。小孩上學沒有同城，所以我朋友經常說“小孩要去廣州上學”，我經常懵逼，以為是去上大學，而他的小孩只有10歲。車輛來往沒有同城，佛山牌照進出廣州還是得開四停四。至於其他需要身份證明的辦理事項，那就大家都去關注一下。
同城的優點和優勢我不多說，國家應該也不否認，否則就不會有“廣佛同城”的提法。老百姓估計也不會管這些事情，除非是身處其中。
所以，我認為，真正的廣佛同城不在於多講好處，而是政府部門或國家管理部門把一些無關緊要的限制去除就可以了。
對於我們來說，只要腳踏的是強大平安的中國土地，只要領導我們的是偉大正確的中國共產黨，其他的當然是生活越方便越好，越利於居住地的經濟發展和社會安定的政策就越好。
那些由於分城還是同城收到影響的事情，還是留給專家們去論證吧，那些還真不是我們能考慮得到的。
眼界所限，境界有限，回答不對之處，請批評指正。
黃老師雜說
廣佛同城指的就是廣州和佛山兩市打破傳統的行政侷限，進行區域一體化建設。作為珠三角城市群核心區，廣州、佛山產業互補將性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集，兩者組合起來將有利於進一步提高資源利用效率。
廣州，已經是中國第三大城市。如果廣佛同城，將會超越北京，上海，成為中國第一大市，一個“超級城市”將會誕生。
除了高速公路的路網要無縫的銜接，一個全方位、立體化的廣佛交通運輸體系已經被納入了佛山未來十年發展的規劃。廣州，佛山除了正在建設的廣佛地鐵等常規地鐵線路外，廣佛中心城區還將建設軌道快線以加強兩地之間的緊密聯繫。
廣佛之間將還會再打造兩條快速城際軌道線路，連接廣州市中心和區域客運軌道樞紐。其中廣佛1號快線由佛山新城區開往廣州東站，同時連接了廣佛的中心城區和廣州火車站，並且利用廣州地鐵3號線，與廣州白雲機場快速連接。廣佛2號快線則由佛山新城區到廣州南站。未來，佛山新城區與白雲機場、廣州南站之間，將有望實現半小時就能相互到達的目標。
廣佛之間的互通交通重要內容，其中更是首次提出，要與廣州共同構建輻射珠三角以及以外地區的高速公路網絡。把佛山的道路網與廣州的環線接通，共同構築廣佛一體化的內環路，再將對外的區域性道路接在環線上，以保護廣佛核心城區的優越。
廣佛兩地市民也會共享生活配套，一個便利而又多彩的都市生活圈將會呈現在我們眼前，這一切都得益於大手筆的交通基礎設施建設連通了城市的主要脈絡，交通的無縫對接讓兩地公交一體化可以水到渠成。
廣佛同城化後最終將會達到的一些目標，煤氣、電力同網同價，公共交通無縫對接，兩地中考統一考卷，兩地高校統一招生標準，校長定期兩邊換，體育競賽資源共享等一系列利國利民的益處，讓兩地居民，徹底感受到廣佛同城所帶來的便利。
牡丹花下的傳說
在交通方面，地鐵廣佛線基本是無縫連接廣州與佛山地區，輕軌連接肇慶中山，未來還有惠州東莞，廣州到深圳的和諧號，十幾分鍾一班，
在文化與語言上，珠三角地區都是嶺南文化，幾個地級市基本沒太大文化與語言上的隔閡。
在收入差距上，廣州與周邊城市的差距不大，甚至佛山，東莞很多鄉鎮的人均收入要比廣州普通市民高，這得賴於加工業，房地產開發，各個地區符合自身的產品定位
在資源互補上，廣州深圳起前臺銷售作用，其他城市在人員，土地等各方面起供應服務保障作用，前店後廠的模式做得可能比上海與長三角周邊城市的配合更緊密，北京這種就不說了，富了一個窮了。
真正的佛山和人們印象中的似乎不太一樣。乾淨的高樓、碧藍的天空、通暢的街道，這裡的確很容易讓人想起來這是一座因佛而立的城市，多少帶有一些仙氣。
東晉隆安二年（公元398年），法師達毗耶舍帶了兩尊銅像來到此，開啟了佛山和佛學之間長達千年的羈絆。法師走後，佛寺坍塌，人們逐漸遺忘了這裡曾經的宗教盛況。重新發掘出佛像，已經是200多年後的事情了。
由於佛像埋藏地還帶出了人們急需的泉水，讓這些佛像頓時帶上了神秘色彩，當地人於是將此地命名為“佛山”，紀念這次事件。
佛在中國與禪幾乎相提並論，因此佛山又被稱為“禪城”。這也是現在佛山市中心區的名稱來歷。這是佛山人都如數家珍的城市典故，也是佛山文化底色中最深層次的一筆。除了和佛學的緣分，佛山還是粵文化的策源地之一。畢竟就在廣府門前，佛山的文化地位在整個嶺南都算得上崇高。
嶺南文化中最得精髓的粵劇和舞獅，均發源於佛山。佛山祖廟內的萬福臺坐南向北，見證了粵劇幾百年的興衰。
不過真正讓人們記住佛山的，恐怕還是這裡深厚的武術根基。佛山武館，在中國近代史上是赫赫有名的金字招牌，從這裡走出的武術大師通過後來香港電影的傳播，在大眾心中烙下了深刻的印象。
遊大俠小怪物
廣佛同城指的就是廣州和佛山兩市打破傳統的行政侷限，進行區域一體化建設。作為珠三角城市群核心區，廣州、佛山產業互補將性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集，兩者組合起來將有利於進一步提高資源利用效率。
廣州
廣州，已經是中國第三大城市。如果廣佛同城，將會超越北京，上海，成為中國第一大市，一個“超級城市”將會誕生。
除了高速公路的路網要無縫的銜接，一個全方位、立體化的廣佛交通運輸體系已經被納入了佛山未來十年發展的規劃。廣州，佛山除了正在建設的廣佛地鐵等常規地鐵線路外，廣佛中心城區還將建設軌道快線以加強兩地之間的緊密聯繫。
廣佛之間將還會再打造兩條快速城際軌道線路，連接廣州市中心和區域客運軌道樞紐。其中廣佛1號快線由佛山新城區開往廣州東站，同時連接了廣佛的中心城區和廣州火車站，並且利用廣州地鐵3號線，與廣州白雲機場快速連接。廣佛2號快線則由佛山新城區到廣州南站。未來，佛山新城區與白雲機場、廣州南站之間，將有望實現半小時就能相互到達的目標。
佛山
廣佛之間的互通交通重要內容，其中更是首次提出，要與廣州共同構建輻射珠三角以及以外地區的高速公路網絡。把佛山的道路網與廣州的環線接通，共同構築廣佛一體化的內環路，再將對外的區域性道路接在環線上，以保護廣佛核心城區的優越。
廣佛兩地市民也會共享生活配套，一個便利而又多彩的都市生活圈將會呈現在我們眼前，這一切都得益於大手筆的交通基礎設施建設連通了城市的主要脈絡，交通的無縫對接讓兩地公交一體化可以水到渠成。
廣佛同城
廣佛同城化後最終將會達到的一些目標，煤氣、電力同網同價，公共交通無縫對接，兩地中考統一考卷，兩地高校統一招生標準，校長定期兩邊換，體育競賽資源共享等一系列利國利民的益處，讓兩地居民，徹底感受到廣佛同城所帶來的便利。
小丸子醬
廣州佛山同城一體化是城市發現道路上所經歷的必要過程，目前來看廣州佛山相距不超過30公里，而廣州作為老牌一線城市，發展多年城市半徑不斷擴大，現在基本已經把佛山包含在內了。
單從距離來看佛山基本和廣州南站一個範疇位於20-25公里處，所以廣佛一體化是大勢所趨。
鄭開相距81公里依舊擋不住一體化進程。這已經成為大城市做大做強，成為省內，或地區龍頭的一種手段。
小玉玉的醜八怪
答:廣佛同城首先是交通方面，地鐵廣佛線基本無縫連接廣州與佛山地區，輕軌連接肇慶中山，將來還有惠州東莞，廣州到深圳的和諧號。在語言和文化方面，珠三角地區都是嶺南文化，幾個地級市在語言方面和文化方面，基本沒有太大的隔閡，收入方面和周邊城市基本持平，也沒多大差距，更重要的是可以資源互補。
笨蟈蟈
首先我們看下什麼是廣佛同城，360百科給給出的解釋是廣州和佛山兩市打破行政壁壘，進行區域一體化建設。作為珠三角城市群核心區，廣州、佛山產業互補性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集，兩者組合起來將有利於進一步提高效率。它的意義在於促進廣佛兩地經濟文化交流。
廣州與佛山分別是廣東省的第一大、第三大城市。兩市文化同根同源，自古一家。目前，廣佛接壤邊界長約200公里，市路網銜接較完善。兩市土地總面積11181平方公里，佔珠三角九市的34.5%，城市人口1989.5萬人，佔珠三角九市的38.1%。
在歷史上，廣佛兩地如今的轄區基本上都屬於南海、番禺兩縣管轄，相同的歷史、文化，成為廣佛同城的重要基礎。
好吧，這都不是我自己答的，哈哈哈
大理微胖界老闆娘
從最早期的交通對接，到環保的相互影響，再到後來提到的公共服務一體化。在這個過程中，我們可以看到越來越多的廣佛跨市交通開始運營，包括公交車、軌道、城軌等。
隨著廣佛地鐵的開通，兩地的交流越來越多。而這其中影響最大的無疑是廣州南站。將廣州南站設置在廣佛的交界區域，促使兩地的軌道網絡都將南站作為重要的交通樞紐，這樣一來，廣州的軌道網與佛山的軌道網就連接起來。
廣佛同城的另一個成效是對於邊界區域的土地利用。原本廣佛交界處的工業區域都在慢慢升級，比如廣州最早的發電廠就位於與佛山交接的廣州西，當時那裡全部都是工業區，現在工業基本調整走了；而佛山邊界地區原本也大多是鄉鎮工業，通過千燈湖的建設，基本都把產業轉移出去了。
當然近些年同城化也出現了一些新的挑戰，比如汽車限行多次被提及、兩地住宅限購，這些情況都容易引起公共服務的新問題。不過，總體而言，我個人的評價，廣佛同城還是取得很大的成就，是最成功的案例。
小龍女說娛樂
“廣佛同城”指的就是廣州和佛山兩市打破行政壁壘，進行區域一體化建設，意義是促進廣佛兩地經濟文化交流。作為珠三角城市群核心區，廣州、佛山產業互補性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集，兩者組合起來將有利於進一步提高效率。廣州與佛山分別是廣東省的第一大、第三大城市。兩市文化同根同源，自古一家。在歷史上，廣佛兩地如今的轄區基本上都屬於南海、番禺兩縣管轄，相同的歷史、文化，成為廣佛同城的重要基礎。
格玲日常vlog
廣佛同城首先在地域上它有一個先天的條件，地理位置對於一體化的發展是有重要影響的。
其次呢，來源於兩地的歷史淵源也本是同根。
廣佛同城其實和京津冀一體化這個是一個道理。都是為了發揮地區的區位功能，增強這個地區的政治，經濟文化等各方面的一個融合和發展。
不管是廣佛同城也好，還是京津冀一體化也好，國家整個的發展趨勢是趨於融合的，在求同存異中進行融合發展。合作才能共贏。
現在國家推行的海上一帶一路，不也是為了國家和整個世界增加更多的交流和融合嗎？
