自2018年起,國內燃油車市場出現了28年來的首度銷量下滑，與之相反的是，新能源市場卻逆勢上揚。一系列跡象表明，整個汽車市場格局的重心正逐步向新能源汽車領域傾斜，已成為不可扭轉的發展趨勢。
對於最早進軍新能源汽車市場並深耕發展的比亞迪來說，在近兩年的新能源汽車浪潮中，憑藉豐富的產品矩陣和細分市場的產品佈局，比亞迪大有“乘風破浪”之勢。據官方數據顯示，2018年比亞迪全年累計共售出247811輛新能源汽車,同比增長了118%，大幅超出2018年初規劃的20萬輛新能源銷售目標,一舉奪得國內新能源汽車銷量的四連冠。
隨著新能源市場的不斷擴大，其產品也從單一的純電動車逐漸向“續航更長”的插電混動及油電混合車型發展，並且每一款純電產品的迭代升級都具有行業標杆的潛力。有數據顯示,2019年首季度比亞迪元EV的月銷量均已破萬,而經過換代升級之後的續航里程更長的全新元EV535則具備了更強大的產品競爭力!
e平臺成大器
作為首款基於比亞迪e平臺打造而成的A0級純電SUV，元EV將平臺化的優勢發揮到極致，通過集成化、智能化手段，有效地減小了電池的體積，並讓電池的重量和能耗得到相應的控制，更讓製造效率得到保證。作為一款超長續航的智趣純電SUV，元EV535在上代車型的基礎上，進一步優化了e平臺的三電核心技術，包括電池組和能量密度的升級、電機性能的升級、以及包括平順性、NVH、操控轉向及底盤調校在內的多項升級優化。
得益於比亞迪“e平臺”技術下的集成高效電機，元EV535動力性相比上一代進一步提升，元EV535在60km/h等速條件下續航里程可達535km，綜合工況續航里程可達410km。更長的續航里程大幅拉開與同級競品車型的差距，代表著EV行業技術的高標準。
畫龍點睛更有神
相比老款車型，元EV535與元EV360並無太大的差別，依然採用了比亞迪家族式Dragon Face設計語言，黑色的封閉式格柵讓人一眼就能認出這是一臺純電動車。作為點睛之筆，元EV535的前大燈組換裝了全LED大燈，提供遠近光燈及日間行車燈功能，增加了產品辨識度。此外，轉向燈也由之前的單獨位置移到了大燈內部。
在尺寸上，作為一臺A0級純電SUV，元EV535的車身尺寸更是優於同級。其長寬高分別為4360mm/1785mm/1680mm，軸距則是2535mm。更大的車身尺寸讓車內乘坐空間得到保證，“小書包”式的外掛備胎則更是同級獨一份，也成為了比亞迪元的又一點睛之筆。
大屏開啟新智能時代
在汽車領域尾標帶有L的車型一定賣的最好，在通訊領域字母帶有Plus的一定賣的最好，而在汽車領域，屏幕越大的車也一定銷量不凡。元EV535首次沿襲了秦Pro的設計風格，8寸立式全液晶儀表造型年輕動感，分辨率達到1024*600，可顯示如：剩餘續航里程、電耗、胎壓監測等功能。中部一塊10.1寸大屏尤為亮眼。作為除最低配車型外的標配之一，這塊屏幕搭載了比亞迪Dilink開放智能網聯繫統，彌補了上代車型中控系統缺乏可玩性的遺憾。
此外，這塊10.1寸大屏採用了高通驍龍8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，硬件跑分達到8萬+。屏幕顯示分辨率高達1920*1080，屏幕畫質清晰細膩，系統體驗流暢順滑。同時與其他王朝家族車型一樣，超大屏幕可以根據場景旋轉，擴展了車機使用範圍，並且搭載了深度定製的Android操作系統，在PAD上可以實現大部分車輛狀態查看、控制功能，提供車輛與車主的人性化多觸點交互，為用戶提供真正智能的交互體驗。當然，作為科技時代下的新產物，元EV535率先實現OTA整車遠程智能升級，讓用車體驗永不落伍，既可暢享即時智能生活，又可不斷實現升級迭代。
性能均衡有樂趣
年輕化已成為各行各業用的最多的新名詞，那麼什麼才是年輕化？對於年輕人，他們更喜歡“顏值夠高、配置夠高、動力夠高、樂趣夠高”的新產物。在元EV535的身上，我見到了前三點，原以為樂趣只能在娛樂配置上找回，但當我駕馭起它時，我才知道樂趣遠不止這麼簡單。
在本次的元EV535場地試駕中，加速、繞樁、S彎這些原本給性能車準備的科目無一例外的都甩給了元EV535。但憑藉著最大功率120千瓦、最大扭矩280牛·米的高效永磁同步電機，元EV535的0-50km/h加速僅需3.9秒即可完成，在實際的測試中，元EV535成績要遠遠快於這個官方成績，得益於小車身、低重心以及高強度車身和出色的電子系統、輕量化的電池組，給了元EV535帶來了出色的操控穩定性。
同時作為升級版車型，元EV535的核心提升在於採用了160kWh/kg的高密度電池組，讓它可在同等空間下可獲得最高53.22 kWh的電量，基於13 kWh的超低電耗，元EV535的NEDC續航里程達到了410公里。與此同時，更高效的充電效率也讓它只需1.1h即可完全將電池充滿，隨時隨地可開啟“暢爽”模式。
總結：作為一臺讓你“挑不出”骨頭的A0級純電動SUV，元EV535之所以大麥自然可以理解。極低的用車成本、超高的科技配置、獨樹一幟的外形設計以及強大的製造基礎，都成為了元EV535堅強的後盾。據官方數據顯示，按家用電的谷段電價計算，元EV535每公里能耗成本僅需7分錢。 以傳統燃油車百公里耗油8L，每升油6.8元計算，每公里的燃料成本約0.54元。元EV535每百公里耗電13.3kWh，以每度電0.45元計算，每公里僅需0.07元，相比燃油車甚至很多公共出行交通工具，優勢明顯的元EV535，為什麼不能大賣？
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