科目三易掛點，這個是安身立命根本，現在總結的還不夠精細全面。但先發出來一天，說不定就能多拯救一條人命。這些對馬上要考的同志們，幫助很大的，畢竟科目三處處都是坑，要知道怎麼死的，才會躲過各種坑活下來。
起步的各種坑。起步熄火，易扣10分。正確做法是，打燈、觀察後視鏡，確認無風險(有風險等半小時都可以)，輕抬離合，讓車動起來之後，默數3秒，再全松離合，避免熄火。任何時候，打燈要第一位。起步不打燈-10；手剎送完5秒車未動-10；車輛動了，手剎還沒松完 -100（檢驗依據是面板上手剎指示燈(P)未熄滅），所以鬆手剎一定要乾脆利落的松到底，用科目二的坡道起步技巧就行。
停車等待（或熄火）注意如下操作順序：踩離合、踩腳剎、回空檔、拉手剎、松腳剎、（打火）、打燈。做好起步準備，而且這個操作流程要成為條件反射，順序是有合理性在裡面的。
變更車道，5秒內必須打燈，300米內不變道就掛。提前打轉向燈3秒或以上這個人盡皆知。連續變更2條或以上車道，一定要變一條車道後。主動將轉向燈回位，再打轉向燈等3秒，再變一條車道。亮一次燈，變一條道。接著熄轉向燈、再開轉向燈、等3秒再變下一道。連續變道的識別不是從變道的時間間隔來區分，而是以燈是否一直打開來區分。
掉頭易掛點。一定要確認掉頭線路上無障礙，否則在掉頭前，停車等待。
靠邊停車時的易掛點。靠邊停車指令發出後，右燈一定要在5秒內打，等3秒後開始右轉、離邊線多少與具體考場要求有關，另外靠邊停車必須在200米內完成，不囉嗦了。只說一點：靠邊停車基本完成後，勝利在望，但慘劇往往隨之而來。這個時候，一定要趕緊回空檔、拉手剎、松腳剎、轉向燈回位。重點在於：先拉手剎，後松腳剎，這個一定要記住，一定要保證至少有一個剎車系統在工作。不然，車輛後溜，你就掛了。轉向燈不回位，也掛。另外，語音播報成績合格之前，不要解安全帶、車上的任何人不要開任何車門，不然也會掛。
熄火後點火時，檔位未置於空檔，直接掛。
以為熄火了重新打火掛。在有的網友發表的科目三的血淚教訓中，看到有人停車等待轉彎時，以為熄火了，其實沒有熄火，於是重新打火時，這時就掛了。如何判別是否熄火呢？看儀表盤上的各種標識顯示就行。一般熄火了，各種指示燈會亮，亮一大片。但不熄火的話，亮的標識很少，只有1、2個，最多不過3個(含燈)，其中發動機的標識肯定會亮。大家在考前練車時，可以有意的比較車輛熄火和車輛發動狀態的儀表盤顯示，做到心中有數。
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