西安的奔馳維權事件可以說是轟動了全國，金融服務費的大坑逐漸浮出水面。其實何止金融服務費是不開票的，4S店可還有不少不開票的收費。
車輛出庫費
出庫費，這個費用就收的莫名其妙了，4S店倒是正兒八經的說因為會佔用他們的車庫，所以要收費。奇了怪了，4S從廠家那麼進貨的時候怎麼不交出庫費了？這筆錢交的著實是冤枉。
上牌費
買了新車肯定是要上牌照的，這筆錢4S店就賺的兇了。因為大部分人都同意委託4S去辦，畢竟省力。不過費用就很高了，實際也就跑一趟走走程序，如果4S店批量接單，那成本幾乎可以縮小到400每單以內。那動不動就收1000-2000的上牌費就可以大賺一筆了。
PDI檢測費
這個PDI檢測費就是4S店將車輛交付給消費者之前，必做的一項檢查程序，車輛電子自動化程度越高，PDI檢測項目就越多。
PDI檢測難道不是4S店的職責？交付一輛沒有故障的車，不是再正常不過了嗎？為什麼還要收費？
裝潢費
你車上沒有的配置或者貼膜、腳墊、座套之類的，這還不是你想不想加的問題，是必須得加，不然還不賣。
一般來說，這個加裝業務通常都是第三方做的，基本不會給你開發票，而且價格高得離譜，質量低到不可想象。
除了以上幾種，相信各位車主也一定遇見過其他的收費名目，這些費用若你不交，那麼可能車款就會相應提高。可能有人會問，為什麼4S店要冒著偷稅漏稅被查的風險也要這麼做呢？因為4S店要掙錢啊，現在車價被壓得這麼低，總不能賠錢啊！
這些不開票的收費，基本都是你車款的一部分，在你享受4S店提出的低價購車優惠條件時，就會相應的從其他錢款上補給4S店；大家一定要知道，天下沒有賠錢的買賣，更沒有掉餡餅的好事，你所認為的“巨大優惠”，其實都是羊毛出在羊身上！
我們必須正視一個事實，4S的收費應該透明化、正規化，提前告知，發票是發票，標準是標準。
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