2019年4月8日，發改委印發的《2019年新型城鎮化建設重點任務》中，在明確大城市全面放開落戶限制的同時，首次公開提及“收縮型城市”。
大城市要放開落戶：城區常住人口100萬—300萬的Ⅱ型大城市，要全面取消落戶限制；城區常住人口300萬—500萬的Ⅰ型大城市，要全面放開放寬落戶條件，並全面取消重點群體落戶限制。
收縮型中小城市要瘦身強體，轉變慣性的增量規劃思維，嚴控增量、盤活存量，引導人口和公共資源向城區集中。
目前信陽的權威媒體，還有自媒體，對官方發佈的重要文件缺乏深入理解，或者忌諱莫深，寥寥無幾的報道如死水微瀾，或者避重就輕。信陽具體是一個怎樣的城市，未來的城市發展又會如何，掩耳盜鈴或欲蓋彌彰，鼓吹信陽的宏圖遠景，宣揚龐大的發展規劃藍圖。
然而事實是怎樣的？信陽的發展真的前程錦繡，金光大道就在前方嗎？
為了展開本文的論述，筆者覺得采取以小見大的寫法比較好。
引子
我們先來看個招聘廣告，為了避免斷章取義，我就完整截圖整個招聘廣告好了：
你沒看錯，這是信陽紅十字會的招聘廣告。招聘啟事的關鍵字眼：編外，35週歲以內，本科，專業限制，一簽兩年，2500元/月（社保、公積金還從裡面扣），一年內不漲工資，服從組織分配，五道招聘程序。我已無力吐槽，這哪裡是招聘，選妃子也沒這麼苛刻。
如果這就是信陽就業市場的一個側影，這說明什麼？——信陽不是在招徠人才，而是把人才死命往外趕！這也不是在尊重人才，而是在變相侮辱人才！筆者走南闖北經歷多年，發現越是經濟發達的地方，招聘程序越簡單，看中就留下，談不攏就換一家。越是經濟發展困頓的地方，越是招聘條條框框多，作繭自縛。
如果照信陽這個效率，招個人跟遊戲打怪差不多，層層通關，歷經多重挑戰，最後的結果原來是個酸杏，你有種什麼感覺？
別總以為信陽是山清水秀，氣候宜人的十大宜居城市，就沉醉其中了。這些只能說信陽的自然條件還可以，但生存環境才是留住人才的關鍵。
信陽人口和經濟數據分析
信陽市區目前中心城區建成區面積達94平方公里，常住人口達87萬人；（數據來自2017年信陽市政府工作報告），然而2018年的市政府工作報告卻提都沒提常住人口數量，顯然不是忘了，人口乃城市發展的源泉，發展不可能不說人口，這叫選擇性“忽略”？
再看，2017年全市總人口880.53萬人，其中常住人口645.36萬人，人口淨流出高達235.17萬（數據來自2017年信陽市國民經濟和社會發展統計公報）。高達26.7%的人口都遠離了故鄉信陽，冰冷的數字，觸目驚心，信陽人都留不住，宜居在哪裡？
但我們看到信陽城區版圖仍在詭異地擴張，而且朝四個方向，全面開花，北方朝北湖發展，南方朝琵琶山發展，西邊向南灣湖發展，東邊向高新區發展
我們再看2018年房地產和居民消費數據（來自信陽市統計局2018年元-12月份全市國民經濟運行簡析）
房地產開發：元-12月份，全市房地產開發投資423.89億元；商品房銷售面積952.28萬平方米，增長12.6%；銷售額439.33億元，增長27.9%。
消費：元-12月份，全市社會消費品零售總額1136.61億元，增長10.8%。其中，批發業零售額87.41億元，增長7.9%；零售業零售額711.46億元，增長10.5%；住宿業零售額28.57億元，增長7.5%；餐飲業零售額309.17億元，增長12.4%。
兩者一對比：房地產業在信陽的地位舉足輕重，房子都能賣到439億，而居民的日常消費總和才711億。試問，哪個行業比得了房地產？而且房地產與居民日常消費是此消彼長的關係，房地產銷售增長27.9%，而零售消費才增長10.5%。無疑，居民的消費能力被房貸嚴重製約，有效消費能力提振乏力，今年在信陽做生意的老鄉估計生意更是苦撐。
信陽城市發展的困境
人越來越少，城區越來越大，房子越蓋越多，城市會出現怎樣的狀態？顯然，城市的人口密度越來越低，鬼盤越來越多，馬路行人越來越少，車越來越多，生意越來越難做。
一個城市的健康發展，一定要發揮城市人口的規模效應和集聚效應。沒有規模，產品的單位成本和商業運營分攤成本就降不下來，分攤的固定成本就相對提高，最終都會通過物價的形式轉移到商品身上。大家可以把一二線城市和信陽的超市日常消費品做個對比，信陽的物價真的不比一二線城市低，反而有不少商品物價要高於一二線城市。
而聚集效應表現在城市人口保持在一定的單位密度，有利於提高資源配置的效率，創造多維度的信息交流空間，生產生活必要承擔的運輸成本，採購成本，溝通成本也因人口聚集而得以降低。舉例如下，同樣的公交車，如果每次都只有三分之一的人坐和每次幾乎坐滿，兩者誰的運營成本低？時間久了，恐怕每次坐三分之一的公交若要繼續經營，不得不降低班次頻率或提高票價了。
當然也有人會舉例，人口多了密度大了，會引發交通擁擠，空氣汙染，犯罪率上升等城市病。其實這些歸罪於人口是一種錯誤的認識，而是由於城市發展規劃和城市綜合管理不到位。信陽就這麼個小城市，上下班高峰期，火車站附近堵，東方紅大道堵，申城大道堵，這些司空見慣的堵難道真是因為人口多嗎？
信陽市區的常住人口總量沒提升起來，還一門心思大搞房地產開發。遍地開發的工地，迎風招展的塔吊，處處顯示這座城市的雄心壯志，真不知還能通過這些外在的表象能掩蓋幾分內裡的虛弱。
一座公園開工、竣工期限一再推遲；諾大羊山新區寥寥幾座小學，幾座中學；長途汽車站開工、停工幾經周折。
這三個例子反映了財政問題。財政沒錢支持，信陽的路還怎麼修，學校還怎麼建？
信陽提出要大搞市區水系建設，把南灣湖，出山店水庫，北湖和其他城市內河通過渠道、人工河連為一體，匯入城區。如果這項浩大的工程真要動工，試想一下，政府得投資多少億，有沒有一個具體可行的預算方案出來？恐怕又是一個天文數字。
再現實一點，我們看看南灣湖燕尾島東片區。筆者前不久才剛去的，一路經過正商紅河谷、金海維多利亞、南湖上院、南湖燕園、別院、南灣四季等樓盤。說句實話，樓都建得很漂亮，風景也很好，就是缺人，人不知哪去了，天還沒黑透，蛙鳴一片，此起彼伏。
這片區域，至少到現在，公共配套和商業配套都無從談起。正商紅河谷旁邊就是當地村民的自建房，我下午去時，老人們悠閒地在門口曬個太陽，磕個瓜子，不遠處就是一大片突兀拔地而起的紅河谷，幸好沒擋老人們的太陽，他們好不自在。恐怕住在這裡，買個菜都得去市區了。但是有多少媒體正視南灣燕尾島東片區的樓盤人少這個尷尬的現實？
羊山就更不用說了，晚上去看看，絕大部分樓盤寥寥無幾的亮燈數，已是不言自證了。
信陽買房保值該去哪買
筆者一直以為，信陽壓根兒不愁沒房子，也不愁沒地，愁的是人，愁的是接盤俠！而在信陽置業的，除了市區原居民，大多是下面的縣市城鄉居民，進城的農民才是主流購房群。農民一旦在城裡買了房，得還房貸，恐怕又得離城了，兩三千的工資，拿什麼留在信陽這座城？
信陽產業空心化的。偌大個信陽，打工進廠得去工業城、北湖家居產業區，能選擇的廠子也就那麼幾家，安鋼集團信陽鋼鐵有限責任公司 ，河南羚銳製藥股份有限公司，大唐信陽華豫發電有限責任公司，信陽同合車輪有限公司都稱得上是信陽的名企。服務業可以找溮河沿街的商鋪做營業員，至於想做寫字樓的白領，則在擁堵的溮河主城商業區，至於羊山，除了行政、事業單位大樓，目前也只有百花園附近了了幾座寫字樓商務辦公區。我們的特色產業信陽毛尖，賣茶葉的基本是家庭夫妻茶店。所以普通人想在信陽發財，難！打工買房不現實，做生意還值得一拼，當然如今的經濟狀況，做生意的風險那是相當大。
行文至此，回到文章標題，我們信陽是不是一個收縮型城市，各位自己思量？
最後，筆者亮明觀點，若真想在信陽買房保值(不敢說增值)，還是聚焦到主城區保險，哪裡人多買哪裡，這比看藍圖聽規劃靠譜得多！
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