“請根據我的朗讀進行復述，1346次列車，前方45公里加25米處，限速15公里，請注意慢行。”“如果你能夠成為一名機車乘務員，請問你將如何處理好工作和家庭的關係”……日前，在西寧機務段職教科教室內，伴隨著中國鐵路青藏集團有限公司機務部副主任劉祥社、勞衛部幹事楊志勇的提問，中國鐵路青藏集團有限公司首批女性機車乘務員的選拔工作進入面試階段。截至目前，面試工作已結束。記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，經過在西寧、格爾木兩場嚴格的面試評選，22名女職工進入了首批“天路”女火車司機的初選名單。
“女性機車乘務員的選拔，在我們集團公司尚屬首次。蒸汽機車時代，因為火車司機這份職業髒、累、苦、險，在青藏高原根本無人問津。現在不同了，機車乘務員的作業條件得到了很大改觀，機車上配備了微波爐、冰箱還有洗手間；加上實行輪乘制之後，機車乘務員已經不需要再對機車進行保潔、保養維護了，這使得乘務員的勞動強度降低了很多，這些勞動條件的改善，為女性機車乘務員的選拔創造了條件。”該集團公司機務部部長劉軍說。
在面試的等待區，有一對父女引起了大家的注意。父親叫李燕春，是一名機車乘務員，在不停地向女兒叮囑著，女兒何曉清，2016年參加工作，來自西寧電務段德令哈工區，是參加面試的女職工之一。李燕春說：“我幹機車乘務員的時候，蒸汽機車還沒淘汰，去一趟蘭州要燒掉12噸煤，這些煤都要一鍬一鍬往爐膛裡送。尤其跑大線的時候，一個多星期不著家，那時候我還跟我媳婦說，將來我的孩子打死也不能幹這份工作。但是現在工作條件好了，我也放心讓女兒加入機車乘務員隊伍了，我的衣缽也算是有了傳人，希望她能順利通過面試這一關。”
經過了15分鐘的面試，何曉清走出了面試考場。看到女兒出來，李燕春迎了上去，關切地問著面試的經過。何曉清說：“如果我能通過面試及體檢，我希望通過自己的努力，成為咱們青藏高原的首批女性機車乘務員，這不僅意味著一種榮耀，更多的是一份責任和擔當。”
據悉，此次女性機車乘務員預計招收20名左右。前期，共有來自機務、電務、客運等12個基層站段的78名具備大專學歷、政治思想過硬、機車及車輛等專業、年齡在18至30週歲的女性職工參加了初選。經過單位推薦、學歷認證等層層篩選之後，有38名女職工脫穎而出，進入面試階段。截至目前，面試工作已結束，共22名女職工進入了首批“天路”女火車司機的初選名單。隨後，這批女性機車乘務員將參加健康體檢及機車乘務員專項體檢，之後還將參加為期三個月的封閉學習，最終通過學習副司機的考試之後，走上機車乘務員的崗位。
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