財經宋建文
現在雖然不是最佳的買點，不過，現在逢低買入的話應該還是有利潤的，自4月8日的調整以來，上證在3200點上方反覆震盪已經有半個月了，目前上證依然在均線上方運行，上升趨勢依舊不變，從技術圖形來看，下週突破3288點創新高的可能性非常大，屆時，將是又一輪上漲的開始，所以 ，個人認為盤中的每一次回調都是逢低買入的機會！
不過，需要注意的是，A股市場的個股分化非常嚴重，在大盤趨勢向上的情況下，我們在逢低買入時一定要重視個股的選擇，現在的行情不是普漲行情，不是閉著眼睛買就能賺錢，在選擇股票時，要麼買熱點題材、要麼買有業績支撐的，要麼買趨勢強勢的，如果這三點都沒有，那這樣的股票最好要慎重，而在選擇買入時機時，首先必須是上升趨勢已經走出來的，對於還處在區間震盪的股票，上下皆有可能，這樣的股票最好不買，會很磨人，在你等它拉昇時可能會錯過很多行情！
總的來說，現在逢低買入的話，應該還是有利潤的，不過，一定要重視個股的選擇以及買入時機的選擇，不要去追高、不要去買均線以下的股票，並且，一旦大盤趨勢向下，個股形態走壞，就要及時出來，不可戀戰，要隨時做好撤退的準備！
以上是我的個人觀點，歡迎大家留言討論~
K濤資本
A股已經處於牛市行情是毋庸置疑的，牛市中任何一次回調就是上車的機會。但是這個上車就看你是短途車還是長途車了，這就是區別！
大盤從2440點已經漲到目前高點3288點，短短三個月半月時間漲幅已經高達34.75%，整個市場已經完全處於牛市行情階段。今天大盤看著像大跌開始，在保險和銀行股的帶動拉昇，大盤又出現探底回升出現大漲再度站穩3200點，保持大盤的強勢趨勢。
所以從近期A股的走勢看，A股依舊處於牛市強勢趨勢，我個人觀點是隻要大盤在趨勢沒有走壞之前可以進場低吸。我的觀點這個低吸上車就是看你是想要做波段低吸還是中長線低吸。
假如你想波段低吸上車，一定要控制倉位，建議3~5成倉參與即可，不建議滿倉。雖然目前A股處於牛市行情，但是永遠別忘記股市的風險來臨之時。尤其是現在的大盤短期由於上漲速度太快，太多，已經處於高位，謹防大盤出現真正的調整，所以想要短線低吸上車的從控制倉位來控制風險。
假如你想中長線低吸上車，我認為現在的大盤任何一次回調都是低吸上車的機會。因為現在的A股才剛剛進入牛市初期，A股的牛市行情之路還很遠，這波大概率是一波大牛市，很大概率會突破2007年的歷史高達6128點。所以從長遠來看，現在大盤處於3200多點，相對還是底部位置。用長遠的眼光看現在不管是大盤還是個股現在的高點會成為牛市的低點，只要逢低低吸持有等牛市加速期都是賺錢概率非常大。
總之雖然目前的大盤在回調之時可以低吸上車，但是低吸上車也不建議滿倉幹，我個人建議輕倉參與低吸為好。短線控制倉位的好處就是留有備用倉，即使股票被套還可以通過補倉攤低成本解套，主動權在自己手中。而中長線低吸上車更加要控制倉位，因為目前還不是真正的最佳低吸時機，目前只是低吸一個底倉而已，等大盤真正的調整下來之後才是真正砸鍋賣鐵上車的時候。
現在的A股只要控制倉位的前提之下，倉位在3~5成倉的情況之下還可以上車，回調就是幹進的時候，撐死膽大餓死膽小的，但也別忘記大盤出現調整的風險。
老金財經
自6哥2018年11月末提前洩露天機，並號召眾生聖誕節左右拐點向上往死裡幹，越接近6哥的政策大底2398點越往死裡幹，一路走來6哥已經連續6次給大家發財機會了，這6次發財機會漲幅已達近1500點，第6次發財機會又在上攻3288當天，發表牛逼轟轟的文章讓大家發財，回踩支撐位在3130~3150附近，並要大家切記4月18日左右時間點，告訴大家回踩後市百分之百會上3280點，越下越幹，試問天下間除了6哥誰還有膽量說這樣的大話！
並且在今天早上已經告訴大家已經到支撐位了，在今天早上十點十分大盤最低點向多名粉絲髮表了對大盤的看法，現在公示如下：昨晚沒有實質性利空而且目前各個指數和很多個股的技術形態都受到均線壓制挺難看！所以今天要注意另外一種可能就是緩步上漲！昨天趁週末利好高開下殺當頭一棒導致大部分人都看調整了！但是我始終認為這個區間的震盪是為了上漲也不會深跌所以現在也可能反而到了調整末端而昨天就是最後的誘空！之所以今天要緩步上漲是因為這樣會讓散戶覺得只是盤中反抽從而自以為是減倉良機實則一去不回頭！若是直接起爆的話同樣會受到拋壓但是承接成本就太高了！總之近期最差就是短線最後一震而且也許已經調完了呢反正除非整個市場再下殺否則個股千萬別貪低踏空！從下月起外資會進一步加大流入咱也有科創板等利好要兌現留給市場調整的時間不多了！ 總之一句話，大盤下跌無需恐慌，有6哥在大家絕對心中有普。仍然是3130~315O強支撐，在未見到3280大家無需恐慌，堅絕看多，還是那句話在未見3280大盤下來大膽幹，越下越幹，只要未見3280拉高都可以反覆做，切記4月18日左右！
在3月19日告訴大家第五次發財機會，並且上了一張圖，這個圖明確指出一旦3月21日回踩，注意觀察三個支撐位，特別是第一次來到支撐位2960點附近，一旦有支撐果斷買入博小反彈。上次就發了這個圖，然後大盤踩到2987就飛到3288了！可惜後面漲了還是有幾個垃圾噴我！6哥對大家真的是仁至義盡了！
6哥對後市的看法：如果2440為底部，像998，1849！這次上攻至3500，那回踩50%~70%，那應該就是要回調700多點，那麼未來應該會在6哥的2766附近起動牛市！目前在大盤未出現超級大陰線，就把他當牛市幹，這樣你就會有信心了，從目前來看反正2440底部一二年都破不了，底都知道了怕毛啊，大家擼起袖子大幹吧，信6哥者此生富貴不用愁！相信6哥能力的人我都膜拜，因為你們有一雙超於常人的慧眼，有慧根！
我在4月9號都說了不要怕的，越下越往死裡幹，3280是一定要去的，並且說過百分之百必去3280點，放眼世界，有誰敢說此等大話，歡迎大家再一次見證奇蹟吧！
笑看風雲之6哥
說的多了沒有用，因為更多人相信忽悠，你說的真話他根本聽不懂。大概在一個月前就說過，3200點之下一股也不賣，看看萬億的成交額，就知道有多少人在“折騰”。前幾天剛剛說過，3288點下跌是正常調整，是對於2950點到3200點箱體突破的確認過程，還是有些人根本就不懂。也是不久前說過，突破3200點回抽確認，支撐點在3150附近，可以進行補倉。在此之前說過3200點之上適當減減倉，在回抽過程中進行回補，有能力就做一把，沒能力做不做都行。關於銀行股的問題，還真沒少提醒，“板塊捷報”問答裡說的非常清楚，原話是這樣說的，“你會看到龍抬頭”。說的最多的一句話，“不參與，不折騰，就是持股不動”，因為“牛市正在孕育之中”。我就是搞不懂，2018年四季度多好的機會，買買買說了多少遍，2019年初就是“滿倉套牢”，為什麼到現在還有人“踏空”？一些居心叵測的人，每天在哪裡忽悠“半倉操作”，什麼是熱點，什麼概念炒的兇，鼓勵散戶追漲殺跌，竭力否認價值投資。散戶“炒股”為什麼虧？就是因為“偏信偏聽”，自己的腦子不用，非要讓別人指揮去折騰。為什麼不能“樹立正確的投資理念，靠上市公司賺錢”？既簡單又清閒，根本不用每天盯盤，也用不著經常折騰。我們應該倡導的是“理性投資，價值投資，長期投資”，作為“專家股評，教授學者”，不應該鼓動散戶折騰。今天下車，明天上車，來回折騰的結果就是誤了“大行情”。任何人都不可能預測股票哪天漲哪天跌，所以選擇具有投資價值的股票持股不動，牛市裡一定會跑贏。愛信不信，愛聽不聽，愛懂不懂，我只管實話實說，不考慮有用沒用。
麻辣SC
題主的提問是：大盤迴調，是上車的機會嗎？
要回答如何擇機進場的問題，首先來看一下短、中、長線資金是依據什麼技術標準擇機進場的。技術指標眾多，這裡我只根據均線指標的運行特點加以闡述。均線分析無需過多，三條足矣，5均、10均、20均。5線、10線為實戰線，20線為生命線，也是布林的中軌趨勢線。短、中線資金進場，依據是周線，長線資金進場依據的是月線。依據的核心是20均的拐點。請注意，我說的是＂拐點＂，即趨勢的逆轉點。當5周線上穿10周線，然後協手上穿20周線，有效佔領後，迫使20周線拐點出現，短、中期投資資金進場信號出現。同理，長線資金的進場依據月線中軌的拐頭信號的出現。就這麼簡單嗎？就這麼簡單。
以下是操作驗證。當大浪轉換趨勢確立後，短、中、長投資資金依據各自的頂部趨勢拐點信號的出現，分別退出。眾所周知，股市不言底，底究竟在何方？末知，也不需要知。只要依據＂三條均線打天下＂的＂拐點＂理論，各自關注下一個拐點出現即可。其間大浪調整會出現二次以上的中級反彈，周線相對月線而言反應更為靈敏，中期反彈必然全程參與，其收益大於長線投資資金。而長線資金則更注重資金的安全性和收益的可靠性。經過兩次以上的中等級別的反彈，便追隨股指進入底部區域，尋找各自趨勢指標的拐點再次出現。
有朋友會問：股市變化萬千，難道不會出現因為主力的砸盤而迫使拐點消失嗎？回答這個問題主要有二個方面，一，概率問題。＂萬一＂就是概率，是指有萬分之一的可能幾率。股市沒有絕對，只有相對，追求的是概率。二，趨勢運動或曲線運動具有一定的穩定性及指向性，趨勢越大穩定性越強。我拿年線為例，中國股市將近三十年，其間波動不可謂不大，一會扶瑤九萬里，一會飛流三千尺。但年線中軌卻不為所動，趨勢一直向上。彷彿一切都是中軸線上的表演，與它無關。這就是趨勢線的穩定性。＂拐點＂是趨勢運動的核心，大趨勢線的＂拐點＂一旦出現，改變的幾率幾乎為零。
李大宵猜底成功率極低，但是他的＂3000點上方閉著眼睛買＂的大膽推測，還真與長線投資資金進場的拐點基本相一致。目前滬指月線中軌3009點，趨勢拐點即將出現，屆時長線投資資金的進場，不但給股市帶來了增量資金，而且還給股市帶來了相對的穩定性。
下面開始回答題主的問題。上面我回答了擇機進場的標準問題，現在是進場的對象問題，進場資金大致分為超短資金及短、中、長線投資資金，前者屬性為投機，後兩者為投資，而短線資金介於兩者之間。現在進場，如果是長線投資，則恰逢其時，如果是踏空資金，要擇機進場，則首先確定自己的資金屬性，然後相對應地選擇個股，根據個股的均線實際運行情況，擇機進場。
最後我再說幾句題外話。前幾天收到一位股民的短信，全文如下：看你說的頭頭是道，你是巴菲特第二嗎？一定是身家百億了吧？話痛到了我的心靈深處，不瞞大家說，我是中國股市最早的股民之一，死在14浪的四年煎熬中。當時我死的心都有，但我不甘，在十年的還債日子裡，我反思，我自責，我總結，我摸索，才悟出了如今的心得。我己到了＂尚能飯否＂的年歲，不願把自己的心血帶走，奉獻給朋友們，只求心靈的一絲寬慰而已，別無他求。
巴菲特是人，不是神，不是他創造了美國的牛市，而是美國的牛市創造了他。我餘生兩個心願，一是能活著看到中國股市的大三浪，還有一個是中國的牛市誕生中國的巴菲特。
謝謝大家的閱讀！
八猴908
既然穩定在了3250上方，雖然上方的阻力位在3300附近但是在這種震盪上行的行情下，按照波浪理論來看整體的行情波動依舊趨於一個上漲狀態，今天的健康回調是為了衝擊3300小阻力位儲蓄力量。在倉位控制方面如果前邊有一定的短線博弈倉位那麼此時是很好的一個進入買點，突破3300之後會繼續回調3300確定小支撐位那麼此時就可以逢高減倉。
所以在這種新箱體動盪行情下可以依託於阻力位和支撐點進行左側減倉右側加倉，每一次回調關鍵阻力位是短線博弈的最佳買入點。
晴天閱
趨勢未改變，不要輕易下車，你可以選擇適當減少倉位，但是千萬不要空倉和滿倉！因為誰也不知道調整的空間有多少，時間有多少，如果一旦出現了再次的上漲，那麼空倉踏空的就是一個高位追漲的窘境了！
而對於滿倉的人來說也是非常不可取的，因為回調如果真的開始，你將會失去一個主動權的位置，甚至沒法逢低吸納，所以保持一定的倉位，是應對現在行情最好的策略！
當然了，倉位控制只是一部分，最重要的還是要選對股，上對車！目前的Ａ股是有一個明顯的個股分化走勢的，所以千萬不要看著指數投資，要懂得重個股，輕指數！
如果你手裡持有是那些前期概念炒作的個股，已經有了３－５倍，甚至更高漲幅的個股，那麼記住一定要懂得鎖定盈利，甚至清倉！因為這些個股大部分沒有業績支撐，而是槓桿配資的資金推動而起，一旦出現了行情結束就會出現踩踏，每一次的反彈也只是誘多，甚至透支了未來牛市的空間，一定要注意風險！
如果你手裡的個股是那些前期有一定漲幅，但是總體還是在底部區域的個股，就好比券商板塊。那麼可以適當減倉，控制倉位，但是要保留住底倉，不要滿倉即可。因為從長線的投資價值來說這裡的籌碼還是非常有價值和值錢的，但是短期來看，有回調和下跌的需求，因此讓自己手裡股，口袋有錢，既可以在回調中低吸，又不怕萬一上漲造成的踏空！
如果你手裡持有的是那些前期滯漲的，還是底部區域的個股，那麼就應該堅持持有！因為股市裡物極必反，中小創跌了４年左右，跌幅達到了７０％多，泡沫已經清理乾淨，有的是跌出來的價值！再加上個股行情從來不會缺席，只見過遲到的，一次未來一定會有補漲的需求！
最後，如果未來大盤進行了深一步的回調，那麼對於第二類和第三類的個股是值得逢低佈局進場的，而對於第一類的個股還是要懂得遠離！記住，機會是跌出來的，風險是漲出來的！每一輪大級別的牛市到來之前都經歷震盪，洗盤的週期！
所以從策略上你可以分批，分時，逢低地吸納，而不要一次性滿倉買入！這樣就可以克服了只選擇一個時間點進行買進的缺陷，也可以均衡降低成本，使自己在投資中立於更主動的位置。
琅琊榜首張大仙
大盤迴調自然是上車的機會，這是張市場中的明牌，2019年的A股機會大於風險，這一點很明確。但是要注意三點：
1.出手的節奏要看好，不要在半山腰就上車
2.自己的定位要清晰，做60分鐘就是60分鐘，不要60分鐘買點上車，5分鐘賣點就出來
3.主線方向要把握好
來看下當下大盤的情況：
日線上還在上攻的一筆中，量價背離還沒有化解。次級別60分鐘上如下圖所示，
11號點結構背馳已經成立，但是現在有形成三買的可能，週一在利好的刺激下，高開，但量能不足，最終高開低走，三買沒有形成；週二情況發生了逆轉，週三是一季度數據公佈的窗口，加上明天MLF3600億到期，有潛在降準對沖的利好，有資金在週一大幅回落的情況下，今天進場賭利好，會不會成功，關鍵看量能，如果放量過3129的5200億，把量價背離化解了，60分鐘三買成立，很可能開啟新的行情；如果量能不足，大概率會重複週一的劇情，高開低走，繼續收割韭菜。
主線方向上，如果明天60分鐘的三買成立，權重這邊的金融必然要發力，特別是券商，最少明天要發力才行；概念這邊也不能閒著，5G也要持續才行，沒有主線行情在，是不可能有持續行情出現的。其實這兩個板塊在前期的調整中就有異動，多元金融中的民生控股在上週二就逆勢走強，四天三板，最終帶動了金融的發力；而昨天調整中，5G異動，逆勢走強，這些異動都是我們判斷未來發力的方向，因此要學會看盤的門道才行。看大盤迴調時誰在逆勢，有沒有英雄的氣質，這是我們判斷未來發力的方向，亂世才出英雄嗎。
結論：大盤迴調，是上車機會，但要注意上車的節奏和主攻的方向，如果自己是短線選手，就從短線板塊中找標的，如果是中線選手，就從中線板塊中找，不要搞亂了。比如現在吧，就是60分鐘三買的機會，因為在高位，成功的概率還不大，因此，只能定位成短線機會。如果今天你進入了，要注意在60分鐘結束時出來。可以通過成交量來判斷這個三買的成色，明天第一個小時的成交量不足，基本就確認了這個三買又是一個誘多的陷井，因為明天10點以後，今天進入的資金賭的兩個利好（降準和一季度數據）是不是兌現都會明瞭，這個原因不存在了，就只能看資金的選擇了。選擇放量則三買成立，可以繼續做多，選擇不放量，則三買不成立，及時走人。
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淡淡禪風
目前指數還沒有企穩，並不是上車的機會，踏空的股民可能很急迫的等待調整上車，但是大盤這波的調整週期起碼需要到四月末，當下上車風險是比較高的，從一季度上漲歷時三個月，到了三月中旬之後，大盤出現新高，創業板卻沒有走強，說明這輪的調整行情並不充分，就會疊加了四月份調整，來消化整個一季度漲勢，而目前場內獲利籌碼和看漲的信心仍然高漲，這輪的調整短期內不會立即結束。
從整輪行情方向觀察，此次調整後最佳的上車機會是大盤在3000點區域，目前大盤在3178點，顯然還有100多點空間，大部分個股呈現的走勢就是下跌，或者原地踏步，如果以短線看，市場肯定是仍然有風險，但是做中長期佈局，可以考慮分批入市，也就是說，短線可以選擇觀望，考慮持長線投資的股民就開始分倉位買入個股，一旦大盤調整之後，就算沒有第二波行情，也會再次測試前期高點，就是今年的行情以牛市來對待操作，就算後面並不是牛市，大盤最差也是震盪走勢，畢竟科創板還未落地，券商後期業績會更突出，流動性活躍，股市後期表現並不會太差。
所以，投資的首要目的就是控制風險，當下大盤仍然有風險，就看如何處理倉位了，一旦調整完畢，二次拉昇，獲利空間也是很大的。而此時大部分股票處在短期頂部階段，少部分藍籌股出在第二波拉昇的回踩行情，才出現了權重股走強，中小創繼續弱勢的走勢，這種時期，少動多觀望比較好。
巴菲特說，控制風險的做到三點：第一、保住本金;第二、保住本金;第三、請記住前面兩點。
金美圓的財經筆記
當然，每一次回調都是買入的機會，理由說過很多次了，不再多言。持倉關鍵是心態，上漲不是一帆風順的，每次回調都是買入的機會，牛市就是在不斷的回調中完成上漲的，但不要試圖先高賣再低買搏取差價，如果非要搏差價，也是先買入後再賣出新買入的部分，長線倉不要動，持倉只能增不能減。更不要試圖猜頂，小車不倒只管推，長線牛獲得的巨大盈利有足夠大的空間保證你右側下車，下車了就卸載股票軟件去享受牛市獲利去吧
