私家車強制報廢時間終敲定，愛車能延壽，許多車主卻“心涼”
但是這種只認年限的報廢方式，忽略的汽車本身的“健康狀況”，過於片面。比如有的人車買回來開的次數不多，但15年後也得報廢。所以在新規中，廢除了15年強制報廢的規定，改用里程數來衡量汽車是否需要強制報廢。規定要求，汽車的里程數達到60萬公里時，必須接受相關的檢測，如果通過檢測，則可以繼續上路，沒有通過的，則必須強制報廢。對於上路超過15年的汽車，如果里程不到60萬公里，不需要被強制報廢，但是年檢的次數，由一年一次，改為6個月一次。
以前私家車不管怎麼開，壽命撐死了就15年，但是新規實施後，私家車的壽命卻得到了延長，當然這只是針對那些開車比較少，養護得當的私家車。對於常常開車跑的人來說，說不定10年就超過了60萬公里，得提前送去檢查，這些人看到新規之後，估計心都涼了。不常開車的車主也別忙著開心，因為汽車這個東西是一種消耗品，尤其是現在產品更新換代快，貶值也很厲害，如果花了幾十萬買回來不常開，就算能使用20、30年也沒什麼意義，而且車齡越大，汽車的小故障就越多，小修小補的也是筆不小的開銷，真算起來，說不定還不如換新車划算。
另外要提醒大家一次，就算大家對自己的愛車有了感情，也不能因為怕通不過而不去車檢，因為按照規定，車檢到期後，連續3個機動車檢驗週期內沒獲得機動車檢驗合格標誌的車輛，將被強制報廢。也就是說，哪怕是100萬的豪車，里程數突破60萬了也必須去做檢查，不然就會直接報廢，只能當廢鐵賣。畢竟，開著危險的“高齡車”上路，是對自己和他人的安全不負責，會受到嚴厲懲罰也理所當然。
分享到:
閱讀更多 博濤說車 的文章
