渤海浪尖一匹狼
秦皇島作為以服務旅遊業為主的城市繼續大力發展第三產業無可厚非，但城市經濟佔比不均衡，居民生活水平等問題日益突出。
對此可以討論一下建設旅遊港可行麼？
從國家角度來說，97年國家為了鏈接海岸港口和”煤都”大同，專門耗資60億建設煤運專線
將運煤專線變成旅遊專業，將資源能源輸出口岸的運輸能力下降這與國家政策相違背。
從社會角度來說，小島居民確確實實需要工作崗位，需要創業機會，旅遊港口的建設的的確確會帶動西港附近居民的生活水平提高，但是放眼全市，青龍縣還是貧困縣……盧龍好不到哪裡去，撫寧變區沒幾年，下轄區縣需要大量的經濟刺激，先提升第二產業再過度到第三產業，強制忽略過度會造成一系列社會問題。
前景有沒有？
僅僅考慮旅遊業，忽略其他問題，小島還是可以挺直腰板說話的。
例如北戴河，昌黎黃金海岸等等。將西港建設旅遊為主的港口，前景的確是有，但是一個城市吸收旅遊人口的最大限度需要考慮。建設以後造福一鎮人還是一市人這才是主演考慮的。
體育青年社
秦皇島港應如何建設？我認為應該抓好四個方面：一是挖潛。在現有基礎上鞏固提高場地、設備、人力資源的利用率和效率，進一步增強效益。二是擴容。利用西港東遷的機會，進一步擴大容量，增強吞吐能力，提高港口規模。三是改善。重點在港口環境、排汙、淨化等方面下功夫。四是排擾。思想上排除那些不切實際的想法，什麼國際旅遊港、什麼郵輪母港，純粹是異想天開，根本行不通。天津、大連都搞不成功，何況秦皇島。如果按照撤銷能源港、發展旅遊港的思路幹，秦皇島人真的要喝西北風了！
觀海聽濤8244
不知道秦皇島港未來是什麼樣，這幾張照片是秦皇島港現在的模樣，日以繼夜，冬去春來，年復一年，秦港人一個接著一個用自己的青春澆築著秦皇島港，一代又一代秦港人用自己最好的年華創造著秦皇島港，他們用最樸素的情懷詮釋著以港興市的理念。
偉偉30880
還建旅遊港？小火車咋樣啊？有幾個人坐，賠不賠錢？老百姓心裡都明白。納稅人的錢，可惜了。
吉祥159799239
折騰吧，不折騰怎麼能把錢折騰到個人的腰包裡呀。
愛天籟之音
支持市政府搞黃港務局，然後殺雞取卵賣地搞房地產。港口一年能給地方多少稅收？房地產來的塊，想想還能幹幾年？使勁撈吧！！！
手機用戶8138136796
已經被國家否定了，原話是秦皇島港定位是能源輸出港，國家定位，不能說變就變，這回省裡和市裡就尷尬了。推還是不推旅遊母港？請大家觀察吧
有感譚
天津和大連郵輪母港，一個背靠北京一個是整個東北的市場，就這樣還在虧損，小島哪來的信心盈利？客源在哪？
晨曦若雨落
西港東遷不是已經被交通部否定了？
新的過程34506359
港煤可以環保改選，企業還是要創收，港物局可統一改造，這是第一位的，發揮六公司的煤轉運機能，五公司進行可行性改造，造福老百姓。
