渤海浪尖一匹狼
秦皇岛作为以服务旅游业为主的城市继续大力发展第三产业无可厚非，但城市经济占比不均衡，居民生活水平等问题日益突出。
对此可以讨论一下建设旅游港可行么？
从国家角度来说，97年国家为了链接海岸港口和”煤都”大同，专门耗资60亿建设煤运专线
将运煤专线变成旅游专业，将资源能源输出口岸的运输能力下降这与国家政策相违背。
从社会角度来说，小岛居民确确实实需要工作岗位，需要创业机会，旅游港口的建设的的确确会带动西港附近居民的生活水平提高，但是放眼全市，青龙县还是贫困县……卢龙好不到哪里去，抚宁变区没几年，下辖区县需要大量的经济刺激，先提升第二产业再过度到第三产业，强制忽略过度会造成一系列社会问题。
前景有没有？
仅仅考虑旅游业，忽略其他问题，小岛还是可以挺直腰板说话的。
例如北戴河，昌黎黄金海岸等等。将西港建设旅游为主的港口，前景的确是有，但是一个城市吸收旅游人口的最大限度需要考虑。建设以后造福一镇人还是一市人这才是主演考虑的。
体育青年社
秦皇岛港应如何建设？我认为应该抓好四个方面：一是挖潜。在现有基础上巩固提高场地、设备、人力资源的利用率和效率，进一步增强效益。二是扩容。利用西港东迁的机会，进一步扩大容量，增强吞吐能力，提高港口规模。三是改善。重点在港口环境、排污、净化等方面下功夫。四是排扰。思想上排除那些不切实际的想法，什么国际旅游港、什么邮轮母港，纯粹是异想天开，根本行不通。天津、大连都搞不成功，何况秦皇岛。如果按照撤销能源港、发展旅游港的思路干，秦皇岛人真的要喝西北风了！
观海听涛8244
不知道秦皇岛港未来是什么样，这几张照片是秦皇岛港现在的模样，日以继夜，冬去春来，年复一年，秦港人一个接着一个用自己的青春浇筑着秦皇岛港，一代又一代秦港人用自己最好的年华创造着秦皇岛港，他们用最朴素的情怀诠释着以港兴市的理念。
伟伟30880
还建旅游港？小火车咋样啊？有几个人坐，赔不赔钱？老百姓心里都明白。纳税人的钱，可惜了。
吉祥159799239
折腾吧，不折腾怎么能把钱折腾到个人的腰包里呀。
爱天籁之音
支持市政府搞黄港务局，然后杀鸡取卵卖地搞房地产。港口一年能给地方多少税收？房地产来的块，想想还能干几年？使劲捞吧！！！
手机用户8138136796
已经被国家否定了，原话是秦皇岛港定位是能源输出港，国家定位，不能说变就变，这回省里和市里就尴尬了。推还是不推旅游母港？请大家观察吧
有感谭
天津和大连邮轮母港，一个背靠北京一个是整个东北的市场，就这样还在亏损，小岛哪来的信心盈利？客源在哪？
晨曦若雨落
西港东迁不是已经被交通部否定了？
新的过程34506359
港煤可以环保改选，企业还是要创收，港物局可统一改造，这是第一位的，发挥六公司的煤转运机能，五公司进行可行性改造，造福老百姓。
