在目前國內大眾品牌旗下的眾多車型中，CC絕對可以稱得上是顏值擔當，但較高的售價讓更多消費者望而卻步，隨著目前傳統BBA的大幅降價，很多潛在用戶轉而選擇了更高端的品牌，較長一段時間內，CC都是叫好不叫座的市場表現。今天的最低配值不值，要介紹的是一汽大眾 CC 2019款 330TSI 華顏版，作為目前全系最低配，廠商指導價24.68萬元，部分市場終端有兩萬多元優惠，一起來看看吧。
外觀方面，全新一代CC可謂改變了人們對大眾的傳統印象，更加激進前衛的造型，與大眾以往較為沉穩內斂的氣質完全不同。U型前臉進氣格柵，雖然在輪廓上屬於新一代大眾手法，但內部結構與整體造型獨樹一幟，多橫幅高光鍍鉻飾條，帶來更豐富的視覺體驗。兩側雙L型大燈造型，同樣為大眾新一代家族特色，在CC上表現的更徹底，內部LED日行燈帶與前格柵完美相融，渾然天成的設計，絲毫沒有違和感。華顏版車型配備的是單透鏡LED遠近光燈，帶有自動開閉功能，中高配車型則採用了雙透鏡結構，功能也更為全面一些。全新一代大眾CC取消了傳統霧燈設計，這在大眾其它車型上屬於少有的做法。
車身側面最具看點的就是車頂圓潤流暢的弧線，大大的溜背設計，配合尾部翹起的小鴨尾，轎跑氣息十足。大眾經典的貫穿式單腰線，在新一代CC上沒有缺席，從前方機蓋縫隙處，一直延伸至尾燈上沿，前翼子板上方隆起的線條與車身銘牌，同樣是新一代CC的經典元素。雙色後視鏡設計在門板上方，為轎跑車型的一貫做法，後視鏡表面集成LED轉向燈帶，功能上支持電動調節/摺疊/加熱，以及自動防眩目功能；華顏版為全系唯一不支持無鑰匙進入的車型，不過車內配有一鍵啟動按鍵。車身長寬高分別為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm；配備了17寸雙五輻鋁合金輪轂，造型簡單大方，全新一代CC目前四款車型，搭載的輪轂造型都不一樣；輪胎匹配韓泰萬途仕S1 evo系列，規格為225/55 R17，車內配有胎壓報警功能。
車身長後懸的設計，讓車尾輪廓更加飽滿，同時大溜揹帶來的更大面積後風擋，讓尾門顯得比較急促；上翹的小鴨尾為時下主流設計，不過車頂黑色的小天線，顯得有些多餘。尾燈造型比較修長，表面採用了燻黑處理，內部LED燈帶的加入，提升了車尾的精緻度；中高配車型還配備了動態LED轉向尾燈，華顏版則不具備此功能。由於華顏版車型沒有配備倒車影像，所以大眾車標小了一圈，好在車型前後都配備了倒車雷達探頭。下包圍採用雙邊鍍鉻裝飾環點綴，雙邊共兩出排氣出口隱藏在內，樣式與高配車型略有不同。
內飾方面，全新一代大眾CC車內佈局和現款邁騰保持一致，標誌性的石英鐘錶也得到了保留，不同的是內飾配色及座椅材質。環抱式座艙通過一圈金黃色飾板環繞，中控臺上方採用大面積搪塑材質覆蓋，中間橫貫式空調出風口，帶來不錯的層次感。華顏版車型除了全黑內飾配色外，還有一套上深下淺的搭配可選，能夠營造更加舒適溫馨的車內氛圍。
三幅式多功能方向盤為大眾家族式造型，上到途銳下到Polo，基本上都是熟悉的配方，握柄處採用平底設計，並加入了真皮包裹，左右兩側多功能按鍵，分別控制定速巡航與多媒體行車電腦等功能；華顏版是全系唯一不帶換擋撥片與方向盤加熱功能的車型，方向盤支持四向手動調節。雙炮筒式的機械儀表盤，中間是單色的行車電腦顯示屏，黑底白字紅針的樣式，顯的比較素淨，魅顏版往上才配彩色顯示屏，全液晶儀表盤則屬於頂配車型專屬。
中控部分，華顏版車型僅配了一塊6.5英寸觸摸屏，屏幕兩側有常用的功能按鍵和旋鈕，樣式看起來比較樸實，但功能上還算豐富，配備了藍牙電話、Mirror Link/CarPlay手機互聯、語音識別控制等，但缺少了導航功能。全系標配了三區自動空調、座椅加熱功能，這些實用舒適性配置是大眾一質都比較看重的。
華顏版車型擋把兩側空出了許多按鍵，相比高一個配置的魅顏版車型，少了駕駛模式選擇功能，僅配備了運動模式切換。輔助/操控配置方面，華顏版車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及發動機啟停技術。四門車窗一鍵升降功能，依舊是全系標配，同時支持車窗防夾手功能，無框車門作為大眾CC的設計亮點，在新一代車型上得到延續。
華顏版車型座椅採用Alcantar材質與皮質拼接包裹，質感看起來不比全真皮座椅遜色，坐墊和靠背兩側護翼凸起較高，能夠帶來不錯的包裹性和側向支撐。前排座椅支持8向電動調節+4向電動腰託調節，中高配車型還配有駕駛座椅記憶功能。受溜背車頂造型所限，全系車型均搭載常規面積電動天窗。
後排座椅材質與前排一致，坐墊長度充足，能夠對大腿起到較好的承託效果，同時靠背角度設計的也比較合理，配合充裕的後排腿部空間，舒適性上能夠得到不錯的體現。後排獨立空調可調節溫度和風量，下方還配有兩個USB接口，只不過中間地板凸起較高，中間位置不太適合長時間乘坐。後排座椅支持比例放倒，後備廂常規容積為501L，華顏版車型是唯一沒有配備電動尾門的車型，感應開啟則需要中高配車型才有配備。
動力方面，全新一代大眾CC搭載了EA888 2.0T+DQ380七速溼式雙離合的黃金動力，發動機包含低功版330TSI，以及高功版380TSI兩種版本，華顏版車型搭載的2.0T低功率版，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320N·m；匹配7速溼式雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，頂配車型可選裝DCC動態底盤控制系統。
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