姜芸芸
汽車禮讓斑馬線，合肥交警提醒:行人闖紅燈通行也要避讓，你怎麼看？
行人闖紅燈是否需要禮讓的問題，爭論已久。有人覺得這個還是需要禮讓的，認為行人是確實群體，需要保護。也有人覺得沒有必要禮讓，這會用人行人去闖紅燈，會造成交通混亂擁堵，甚至出現交通事故。
目前的交通法還是偏向行人的，如果行人在闖紅燈的情況下發生交通事故，即便是車主沒有違章，也會承受百分之十以內的責任。從交通法來說，禮讓闖紅燈行人還是有必要的，萬一發生事故，會被追究責任的。
實際上這就涉及到路權的問題，在國外這個會有清晰的界限劃分。記得看過一篇報道，國人在馬來西亞橫穿馬路被撞，人家司機不會有任何的責任，這個給出門旅行的國人敲響了警鐘，一定要遵守國外的交通規則，不要把國內的一套搬到國外用，行不通的。
個人覺得禮讓斑馬線沒有問題，但是還要求禮讓闖紅燈的行人，多少有些不太合適。這會造成汽車與行人搶道，會造成一些事故，因為行人闖紅燈的問題每年也會造成很多的追尾事故，而行人啪啪屁股走人，絲毫沒有責任。有著朋友處境旅遊會有闖紅燈的情況，一來很危險，而來被人瞧不起。
個人覺得路權劃分清楚一點比較好，加大對行人的管控還是有必要的。既然有紅綠燈，那麼大家都去遵守不就得了，為什麼還要給闖紅燈的朋友禮讓呢？萬一人家故意碰瓷呢？還是希望相關部門能夠加大對行人的教育，營造井然有序的交通環境。
這裡並沒有故意挑起行人與司機的矛盾，無論是行人還是司機都要遵守交通規則。個人認為，既然設置了紅綠燈，那麼大家共同遵守就好了，沒必要偏袒行人。對於司機來說，多一點禮讓也沒有問題，尤其是一些老人或者孩子，但是頻繁的禮讓闖紅燈的行人誰也不願意的，大家的時間同等寶貴。
CMC車友會
我覺得行人闖紅燈。司機不能說沒有責任，比如行人行動慢。老年人，還有殘疾人這都是弱勢群體。最主要還是要對行人加強教育。向先進的地方當習，比如我在寧波市待過十多年，那裡的外來人口真是多了去，大多數都來自農村山區，交通意識也很差，路面交警要加強管制，比如上班高峰期，行人電動車肯定急著上班，這種情況下闖紅燈會比較多，交警一擔發現，阻住行人二百元處罰，或路面制上行人闖紅燈，象電瓶車之內，交警直接把車鑰匙撥了，叫車停路邊，等高峰期過來在處理，抓住人的心理，上班遲到要罰，路面又要罰，二丫年以後看看闖紅燈還有幾個，本人親身經歷過畢競交通安全為主，對社會負責，對家人負責。
58283215
這話說得一點也沒毛病。
首先，根據《道路交通安全法》規定，機動車應按交通信號燈，交通標誌，標線通行。在通過沒有交通信號燈路口，應當減速慢行，並讓行人優先通行。
同時，若遇行人闖紅燈的情況，應當停車讓行。不然，一旦發生碰撞行人事故，即使機動車一方沒有過錯，也要承當不超過10%的賠償責任。
因為行人在道路交通中處於弱勢群體，出於交規和安全，禮貌行車而言，即使行人闖紅燈也應當減速慢行或停車避讓。
其次，行人闖紅燈會擾亂交通秩序，造成交通擁堵，甚至引發交通事故。所以，這也是一種違章行為，自有交警對其進行警告或罰款處置。
所以，在交通道路通行原則中，不管是機動車還是行人都應遵守交通規則，這樣才能提高道路的通行效率和減少交通事故的發生。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
行人搬板凳坐人行橫道上，是不是大家都不要回家了。
暴力張駕駛培訓事務所
想法是好的，現實的殘酷的，當一個人站在路口，你如何判斷他是不是要過馬路！
用戶9742351216715
在問怎麼樣之前，先問是不是。
文過飾非5062
別的城市是沒有紅綠燈的人行斑馬線為重點，紅綠燈的路口是左右轉的要禮讓，但是前提是行人不能闖紅燈，這要看看人的素質要不然車不用上路了
user2542040666656
就覺得這是在縱容行人違規，不管是不是紅燈我都可以走，反正倒黴的是機動車，它就該讓我。我就想問問這TMD是哪個磚家想出來的？這明顯是置《交規》於不顧。法律面前人人平等，這樣縱容行人，那公平在哪裡？正義在哪裡？
lanyi6392
本人不敢苟同。行人撞紅燈是違法行為，行為人必須為違法行付出代價。機動車正常行駛無需禮讓。你這邏輯思維可笑，一方面禁止其行為，另一方面似乎又鼓勵他這種違法行為。你幾個意思。
東風7666
合肥是一個很神奇的城市，開車上路越來越堵，人站在斑馬線邊車就要停，不停不禮讓行人，人不走車不走，車怎麼走看交警心情。紅綠燈也不在是以前的紅綠燈。我是騎自行車🚲，還是共享的那種。
