DearJaneTiM
40W的轎跑並不算特出的，而且COUPE理念本就是為了提高產品附加值而弄出來的噱頭。因此，轎跑，尤其是高端品牌的轎跑車型中，是談不上性價比的——剩下的，也就是感性消費了。
品牌即正義型
推薦車型：奧迪A5/寶馬4系/奔馳C200Coupe
其實只要跟COUPE碰上邊的，都建議賣兩門版--------畢竟2門版才是轎跑/跑車系列的真諦，4門版跟普通轎車是拉不開逼格的。但說回來，BBA系列的轎跑是性價比最低的，在轎跑的溢價上又加上品牌附加值。因此，BBA系列轎跑的賣點就是BBA。
顏值即正義型
推薦車型：福特Mustang /科邁羅Camaro/馬自達MX-5
福特Mustang
科邁羅Camaro
馬自達MX-5
確切的說這三款車都是跑車了，並非正真意義上的轎跑車。不管是野馬、MX5還是科邁羅，都是這個價位之中顏值最高的存在、逼格最高的存在。但我們依然要明白一個道理：一分錢一分貨，既然在這個價位給了不該有的顏值，那麼就不要去奢求跟超跑一樣的動力性能，也不要要求跟自主品牌一樣有豐富的配置。
顏值即正義，逼格即正義。
信仰型
推薦車型：豐田86
豐田86是很多人的信仰之車，作為重返視野的第一戰，期待有86車主現身說法（我沒開過）。
以上，轎跑或者跑車本質上就是感性消費、逼格消費，如果確定要買COUPE，儘量不要在第一輛車入手，因為它的實用性和低性價會讓你崩潰。
無聊到巔峰
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轎跑車一般來說擁有跑車那樣比較動感時尚的造型，同時也兼顧一些實用性，當然如果後排長期不怎麼坐人，也可以考慮雙門COUPE車型，預算40萬我個人覺得以下幾款還是可以考慮的。
首先就是英菲尼迪的Q60系列，這款車是英菲尼迪Q50L的進口COUPE版本車型，其實跟奔馳C級屬於一個平臺的產物，但是英菲尼迪Q60要更加的小眾和個性，同時外形設計我個人覺得真是沒什麼短板，不管從哪個角度看上去，都特別的流暢，這個車的指導價從35.88萬元至37.78萬元，當然，如果覺得小眾品牌後期的維護保養不方便，可以考慮跟它同平臺的進口奔馳C級轎跑版。
然後就是寶馬425i GRAN COUPE，這款車可以看成是寶馬3系的四門轎跑版車型，指導價為35.98萬元，首先這個車不僅僅是側面線條更加的流暢動感，其實整個車頭的造型看上去也要更加的低矮的扁平，視覺效果非常不錯，而且整體的駕駛質感和運動性能也得到了完整的保留，同時四門五座的設計也很好的兼顧了實用性，美中不足的就是3繫馬上換代，這個車也是有些老了。
接著是奧迪A5，奧迪A5現在在國內同時提供五門掀背車型，雙門COUPE車型和敞篷車型，雖然四十萬的預算買不到敞篷和四驅的版本，但是COUPE版本和五門掀背的版本，低配車型加上優惠還是比較有性價比的，而且這個車剛換代不久，也比較新，重要的是雖然低配車型是前驅的佈局，但是縱置發動機的MLB平臺還是給予了這款車不錯的駕駛感受的。
最後就是福特MUSTANG，這款車可以說是現在國內入門級別的跑車裡面，銷量不錯的了，因為這個車畢竟起步就是299馬力的2.3T發動機，動力完全沒問題，之所以被吐槽，我覺得完全就是上面有了5.0的V8，放在同級別裡面，這個車不管是外形還是動力都還是不錯的，而且價格也比較合適，不管是男士還是女士開，都還算比較個性的一款跑車。
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淡墨車事
家用還好吧，
丨春夢總被尿憋醒丨
阿爾法羅密歐giulia
眼鏡哥888
還用問 S4
肌肉佩奇
必須奔馳啊。很容易就碰到漏油的，那就妥了，打贏官司，又掙個轎跑。哈哈哈。
52056750781
你得先給我看看40萬長什麼樣呀
用戶4682775275752
看你是注重保有量或者注重個性還有你是經常自己用或者是一家三口用咯，如果是個人用的話本人1:推薦馬自達的MX-5進口車價格在33-34萬之間落地不到40萬，2:個性的話阿爾法-羅密歐的Giulia，這個比較個性也很有時尚範兒，3:豐田的皇冠18款的尊享版現在優惠大概1-1.5萬，落地也是40萬，性價比不輸BBA。
水果桀
要騷氣Q60，要性能S3
添一Baby
40萬預算～如果你是做生意的，建議拿35萬做首付，保時捷，寶馬都可以
