定了,徐州提前進入樞紐3.0時代!! 兩個小鎮成了“淮海國際陸港”的兩大基地

定了,徐州提前进入枢纽3.0时代!! 两个小镇成了“淮海国际陆港”的两大基地

前段時間,黨的十九大明確提出要形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。近日,徐州市委、市政府召開徐州淮海國際陸港規劃建設座談會,市委書記周鐵根在會上表示,要發揮區位交通優勢,整合區域各類資源,全力以赴,將徐州建設為國際陸港樞紐城市,這意味著徐州將進入新的發展階段。

而回顧徐州的歷史,總的來看可分為3個階段:以水路為主的樞紐1.0時代,以鐵路為主的2.0時代,以及鐵、公、海、水、空多式聯動的綜合樞紐3.0時代。

樞紐1.0,四省交界,自古乃交通樞紐

徐州又稱彭城,是華夏九州之一。位於蘇、魯、豫、皖四省交界,“東襟黃海、西接中原、南屏江淮、北扼齊魯”,有“五省通衢”之稱,而且處於淮河為分界線,為北國鎖鑰、南國門戶,自古便是兵家必爭的戰略要地。

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徐州行政區域圖

徐州因其獨特的地理位置,陸上交通十分發達,區域有近十條“官道”,四通八達;而且周圍建有許多驛站,運輸十分繁忙,可謂是“成童而服賈,車塵馬跡,幾遍中原”。

相比於陸路交通,水路在古代更為突出。而在水路交通方面,徐州也可謂是得天獨厚。

徐州境內水系發達,古獲水(汴水)和泗水交匯於此,沂水、沐水穿境而過,淮河支系覆蓋全城。在東漢初年,徐州就已成為江淮流域與都城洛陽的水運樞紐。而後,黃河入淮穿城而過,世界上里程最長、工程最大的運河——京杭大運河的開通,都使徐州水路交通不斷髮展,並且給徐州的經濟與發展帶來不可估量的重要作用。

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京杭大運河

京杭大運河南起餘杭(今杭州),北至涿郡(今北京)途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1797公里,被稱為“黃金水道”,每年承擔數十萬噸航運。

作為大運河的中樞城市,徐州可謂是佔據了古代航運“大動脈”,直接奠定了徐州在淮海地區乃至全國的交通樞紐地位 。

樞紐2.0,京滬、隴海交匯,國家鐵路樞紐

然而,隨著時代的不斷髮展,內陸航運漸漸衰弱,徐州開始從以水路為主慢慢轉為陸路為主,其中就以公路和鐵路為代表。

有句話說"徐州通,則全國通",在公路交通上,徐州境內公路網四通八達,連霍、京福、京滬等國家高速公路主幹線在此交匯,京福、徐寧 、連徐、 徐淮、宿新以及徐明等高速公路,穿境而過。目前境內已有共有5條國道、11條省道以及7條高速公路,形成441公里的高速公路網絡,可連接國內主要城市。

相較公路來說,鐵路因其速度和體量的原因,近些年來,在城市的發展中發揮越來越重要的作用。作為國家樞紐城市的徐州,自然也不會落後。隨著區域內鐵路幹線的不斷開通,京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在此交匯,鄭徐、哈三等多條鐵路幹線穿城而過。

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徐州交通圖

2011年京滬高鐵的開通,徐州進入"高鐵時代",而隨著鄭徐鐵路客運和豐沛鐵路專線的開工建設,使徐州成為傳統幹線鐵路和現代化高鐵交匯的"雙十字"鐵路樞紐。

如今,徐州是中國第二大鐵路樞紐,區域內目前已有京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐廈高鐵、徐蘭高速鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、徐連客運專線等高鐵路線,以及隴海鐵路、京滬鐵路等普鐵路線。

樞紐3.0,全面打造淮海國際陸港

隨著經濟的發展,國家提出“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。徐州緊跟其後提出要建設國際陸港,並就此提出一系列規劃。就在前幾日,省委書記婁勤儉在省十三屆人大二次會議徐州代表團審議時,對徐州要加快建設國際陸港,打造東西雙向開放的內陸型國際中轉樞紐港提出明確要求。這標誌著徐州即將進入樞紐3.0時代!

什麼是國際陸港?國際陸港是指設在內陸經濟中心城市鐵路、公路交匯處,便於貨物裝卸、暫存的車站,是依照有關國際運輸法規、條約和慣例設立對外開放的國際商港。陸港也是沿海港口在內陸經濟中心城市的支線港口和現代物流的操作平臺,為內陸地區經濟發展提供方便快捷的國際港口服務。

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官網截圖

未來,徐州將依託陸路港(中歐班列徐州號”、“徐州無水港”、徐州鐵路集裝箱中心站、公路港、創建國家一類陸路開放口岸)、內河港(徐州億噸大港、萬寨港、孟家溝港雙樓港)、保稅港(徐州綜合保稅區、保稅物流中心)、航空港(觀音機場國家一類口岸)以及郵港

(國際郵件互換局),構建鐵、公、海、水、空多式聯運陸港運輸體系,加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局,建成集運輸物流、跨龍境貿易、展示倉儲、專業市場、城市配送、電子商務、金融服務、總部經濟等於一體的淮海經濟區國際中轉樞紐陸港。

其中,賈汪區大吳(徐州保稅物流中心雙樓港)和睢寧雙溝(觀音機場航空港)是淮海國際陸港的兩大基地。未來,隨著國際陸港的各項措施的不斷落實,這兩個地方發展不可限量!

而綠地集團以超前的眼光,在這兩個地方分別建設了陸港小鎮和運河小鎮。

運河小鎮位於國際陸港基地之一的保稅物流中心雙樓港,佔地2000畝,總體量超過百萬方;與市區僅半小時路程,而且周邊有兩條國道(G206、G310)、兩條快速路(城東、徐賈快速通道),而且1號線東起點,交通便利。項目引用綠地獨有的“HOME+”住宅理念,將打造包含餐飲、超市、乾洗店、藥店、銀行ATM、寵物店、健身館、養生SPA會館等多種生活配套。

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項目鳥瞰圖

而且,運河小鎮項目緊跟時代發展潮流,推出了全品牌成品交付,從細節入手,房間配備了數字可視對講系統圖像、全屋地暖、智能門鎖,為業主打造精緻、舒適、智能的品質住宅。

而另一個,綠地陸港小鎮地處國際陸港基地之一的航空港,項目佔地面積3000畝,總體量超過百萬方,投資過百億,規劃有別墅、洋房、小高層等住宅產品,商超、商業街、會所等商業配套,並配備醫院、學校、車站等便民設施。

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項目鳥瞰圖

依託航空港巨大的產業優勢和交通優勢,將打造涵蓋科技體驗、親水娛樂、生態農莊、田園養生、親子娛樂、品質居住、高端酒店、高端醫療、國際小學等於一體的空港繁華生活大城。

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