今年的上海車展，長城汽車帶來了一款全新皮卡，對標豐田坦途和福特F150，長城全新皮卡配三把差速鎖，搭載ZF8A變速箱和極限越野裝備，支持四驅。長城汽車這款全新的皮卡車叫做“炮”，是大炮的炮。
皮卡市場現狀，逐步被接受，高通過性和物美價廉是優勢。
首先說說中國的皮卡市場，長城已經蟬聯20年皮卡銷冠，這個歷史地位真的是無人撼動。皮卡市場之前是被忽視的一個小眾市場，因為大家可能認為它是一臺工具車，只是作為拉貨用，與私家車相比，絕對不是我們城市一族剛需的東西。隨著皮卡在城市行駛區域的解禁，以及大家用車觀念也越來越前衛的生活方式的催生，對於皮卡的需求量，相信會變得越來越多。
之所以大家喜歡皮卡車，原因是皮卡有一個很好的通過性，可以去一些轎車或者說普通SUV都去不了的地方，而且皮卡還有物美價廉的一個天然屬性。所以說本屆上海車展，皮卡真的是大爆發。
動力方面，搭載3.0L發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，支持四驅。
長城炮這款車的參數了得，首先它搭載的變速箱是跟哈佛越野之王H9同款的來採埃孚的8AT變速箱，可以支持四驅。炮這款車裡面裝載了前、中、後三把差速鎖，越野能力可見一斑啊。
最值得一提的就是炮這款車的動力，它採用長城自主研發的一款3.0L 6缸的渦輪增壓汽油機。沒錯，長城真的有一款3.0L的發動機，但是首先用在了這個皮卡車型上。
外觀方面，全新設計，尺寸更大，搭載極限越野裝備。
而且炮這款車，在整體尺寸上幾乎是一箇中大型的皮卡，同時它也有著一個全新的外觀，看上去視覺效果非常震撼。不光是視覺上的顏控有震撼力，它在一些細節的處理上，也有著專業的屬性，比如說我們在極限越野時候需要用到的一些專業裝備，在這款車上已經預裝了，比如說前面的大腳盤，還有鋼的牽引帶，然後還有非常明顯的黃色塗裝的拖車鉤。
此外長城炮整車光源全部為LED，包括日間行駛燈。同時可以看到從裡到外，從前到後都有包裹硬質的黑塑料，這種包裹看上去就給人感覺它越野能力是非常的強，而且炮採用了AT全地形胎，雖然犧牲了一部分公路行駛的舒適性，但是帶來了它全地形的通過能力，這個非常厲害。
長城炮還搭載了一個很專業的涉水喉，它的涉水深度，可以達900多毫米，這個900毫米是什麼概念呢，也就是說一般都已沒過小孩的水深，它也能暢通無阻。而且這個900毫米直接對標的是路虎，比如說像攬勝這樣的車涉水深度也就是900毫米。
車身側面，裝備的踏板，在實際上在越野的時候，它其實是一個能夠讓你在岩石上脫困的一個滑板，能夠讓你的車在託底到岩石的時候滑過去，不至於被卡住，所以這也是一個很專業的越野裝備。
同時作為皮卡，實用性的大貨廂是必不可少的，而且在這個大貨箱粗壯的防滾架上固定了一個全尺寸的備胎，整體來看越野能力還是非常強的，而且它沒有犧牲貨箱裡面的裝載空間，我們在越野的時候可以帶上足夠多的物資，然後去進行暢快的穿越。
如果說你覺得長城炮這個貨箱裡面依舊放不完你所有的裝備怎麼辦，在車頂上還有一個特別專業的行李架，既可以裝一些淺的東西，同時它有一些彈性的掛網，也可以進一步延展車上的裝載空間。而且，在行李架前方裝備著一個大燈條，這個燈條是那種可以讓我們在野外，把夜晚變成白天的一個利器，只要這個燈一開，無論什麼漆黑的地方都成白天了。
長城炮這款車目前還沒有公佈價格，但是聽聞一些小道消息，據說價格應該是在二十幾萬。所以說像這麼專業的一臺越野能力極強的皮卡，售價才二十幾萬，如果說這樣的配置換成豐田的坦途或者福特F150這個級別車，那價格基本上就奔著七八十萬或者百萬級別去了，所以說自主品牌還是非常給力的。
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