近日，目前世界最高級別的R6級極限性能繫泊鏈鋼在興澄特鋼成功研製，順利通過了DNVGL船級社的認證。據悉，R6級繫泊鏈鋼可滿足我國新型中深水海洋鑽井平臺安全、綠色作業的需求，為“國之重器”提供重要保障。
我國海域面積廣大且海底油氣資源豐富，但要想開發，就必須擁有中深水海洋鑽井平臺。然而這樣的海洋鑽井平臺，並不是完全漂浮在海洋上，它需要有強力牢固的繫泊鏈起固定作用，才能安全地在海洋上工作，否則遇到颱風、颶風就會遭受巨大損失。
由於其工作環境很惡劣，繫泊鏈鋼不僅要具備較高的力學性能，還需具有良好的耐海水腐蝕、抗疲勞、耐磨損性能，以及優良的焊接性能和較好的焊口低溫衝擊韌性。此前繫泊鏈用鋼主要是R4、R5級，R6級繫泊鏈鋼開發成功後，成為世界最高級別海洋繫泊鏈鋼，填補了該產品在世界上的空白。
據瞭解，R6級海洋繫泊鏈屬於極限性能繫泊鏈，目前僅有DNVGL船級社於2018年7月首次公佈的R6級繫泊鏈標準對其進行定義。該標準不僅要求R6級繫泊鏈連續整體熱處理後具有高強度和高韌性，而且需要提供在外加電位（陰極保護）條件下的抗氫脆能力。
也就是說，即使有優良的耐海水腐蝕和應力腐蝕性能，也還需要突破國內外一致認定的海水中析氫脆化的禁區。因此，R6級極限海洋鏈鋼的開發成為了國內鋼廠乃至終端用戶的共同目標，也是推動國家海洋能源進一步發展的關鍵一環。
2017年，中信特鋼與招商局工業集團、亞星錨鏈三方合作，共同開展R6級繫泊鏈鋼的研發和認證。作為具有極限性能的材料，R6級極限海洋鏈鋼沒有現成的數據庫。興澄特鋼攻關團隊從解決實際問題出發，採用了現場工程師學術化模式，開展了大量的現場實踐與學術研究結合的工作，在已有知識的基礎上跟蹤和評價國內外前沿成果，以及通過國際交流與合作以彌補不足。
在產品性能研究中，興澄特鋼攻關團隊通過採用複合貝氏體相變技術，複合微合金和高氮技術等調整生產工藝，提升了產品的韌性、海洋耐腐蝕性、潔淨度。
R6級繫泊鏈鋼的成功研發，滿足了招商局工業集團新型中深水海洋鑽井平臺安全、綠色作業的需求，招商局工業集團將在新型鑽井平臺上選用R6級繫泊鏈。而亞星錨鏈將緊接著使用興澄特鋼生產的R6級繫泊鏈鋼，以更輕的重量和更高的強度，供應招商局工業集團的中深水鑽井平臺。
這一產品的研發成功，解決了國家工信部此前下達的課題，必將推動國家海洋能源的快速發展！
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