昨日（4月1日）起，全面啟動省級駕駛培訓監管服務平臺與交通安全綜合服務管理平臺（以下分別簡稱“培訓監管平臺”、“交警服務平臺”，合併簡稱“兩個平臺”）聯網對接，實施駕駛培訓與考試全鏈條聯合監管。兩平臺對接後，有駕培機構負責人稱新措施可杜絕“代打卡”行為，全面淨化駕培行業市場秩序，提升培訓水平。
變化：人臉識別確保學時信息真實
根據《機動車駕駛員培訓與考試大綱》規定，申請學習駕駛的學員應完成科目一、科目二、科目三的相應學時，首次明確如C1或C2照規定科目一培訓課時為12課時、科目二為16課時、科目三道路駕駛培訓里程不少於300公里且24課時、安全文明駕駛為10課時，每個學時為60分鐘，有效學時不得低於45分鐘。
兩個平臺對接後，要求駕培機構嚴格按照國家標準和規定配備教練車、教練員及相關教學設施，使用規範的教材，並依託培訓監管平臺嚴格按照《大綱》等相關規定組織培訓，不得隨意縮減培訓學時、減少培訓內容。
記者從市交通運輸局獲悉，上月中旬佛山駕培機構教練車就開始啟用具備人臉識別功能的計時智能終端，為4月起兩個平臺對接做準備，確保學時信息的真實、有效。
此外，市交通運輸局將根據省統一標準，及時向社會公佈教練員評價、駕培機構培訓質量和學員投訴率等情況，引導社會公眾選擇培訓質量高、服務好的駕培機構進行培訓，積極推進駕培行業誠信評價體系建設。
反響：有效杜絕駕培“代打卡”行為
“指紋打卡難免出現作假行為，一些學員想早點拿證，就會僱人幫自己打卡。”佛山華升駕校相關負責人透露，部分不良駕培機構為了拉攏生意，甚至會在學員報名時就提出可以“代打卡”，導致學員實際學時數不足。而實施人臉識別功能的計時智能終端後，學員的學車過程可以說都在攝像頭監控下進行。學車過程中，計時智能終端系統還會在30分鐘內不定時抓拍，同時進行實時人臉比對，一旦被發現造假，系統將自動上傳照片到省級培訓監管平臺，當次學車學時就會作廢。
除保證學員足夠的學車學時以外，兩個平臺的對接也對教練起到監督作用。日晟駕校教練陳堯告訴記者，學員進行實操培訓時，教練也需要打卡簽到，系統拍照，練車過程中如果教練離車超時，系統就會立刻停止計時，教練考勤也會作廢。
“有了監督，學員必須滿40個學時才能參加考試，這是對學員和其他人負責。”陳堯認為，新措施不僅有利於保障學員個人利益，也有利於全面淨化駕培行業市場秩序，提升培訓水平。
4月1日起兩個平臺對接後，學員培訓信息省內有效，也方便學員自主選擇培訓地域和駕培機構。在禪城工作了3年的梁妃玲今日就到了日晟駕校諮詢報名學車事宜。她介紹，去年向駕校諮詢學車事宜時，被告知需要辦理居住證才能在佛山報名駕考，一直拖著沒報名。但得益於兩平臺銜接，梁妃玲今日在佛山順利報名學車。
文 | 佛山日報記者岑雪瑩、周珊瑩
圖 | 佛山日報記者王澍
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